Άρθα με επισήμανση ‘russia’

Εγκλωβισμένος στο αεροδρόμιο Sheremetyevo της Μόσχας

Κυριακή, Μάρτιος 9th, 2014

ρωσία-βίζα

[Μαρτιος 2014]

Η προετοιμασία για το ταξίδι στο Βιετνάμ άρχισε με την αγορά των αεροπορικών εισιτηρίων, πετάμε απο Μόσχα προς Ho Chi Minh με την Aeroflot και αυτήν την φορά το ταξίδι μας θα ειναι one way αφού σκοπεύουμε να μείνουμε στο Da Nang για τουλάχιστον 6 μήνες. Το αεροπορικό εισιτήριο το κλείσαμε απο τον Νοέμβριο (2013) γύρω στα 330 €. Για την Ρωσία χρειαζόμαι βίζα για να μπορεσώ να πετάξω αλλα απο πέρυσι είχα βγάλει μια business βίζα διάρκειας 1 χρόνου οποτε δεν θα είχα πρόβλημα.

Ένα πρόβλημα που είχα και έπρεπε να λύσω ηταν με τις κενές σελίδες του διαβατηρίου μου, είχα μόλις 4 ελεύθερες σελίδες και σίγουρα θα χρειαζόμουν 2 σελίδες για την βίζα για το Βιετνάμ (δύο γιατί η μεγαλύτερη διάρκεια ειναι 3 μήνες) σύν μία-δύο βίζες που θα χρειαστώ για κοντινά ταξίδια στο Λάος ή στην Κίνα, οπότε πήρα την απόφαση να αντικαταστήσω το διαβατήριο μου με νέο, η διαδικασία ειναι σχετικά απλή και το μόνο που με απασχολούσε είναι τι θα γινόταν με τις υπάρχουσες ενεργές βίζες που είχα για Λευκορωσία και Ρωσία. Διαβάζωντας σε διάφορα forums κατάλαβα οτι η βίζα στο παλίο διαβατήριο ισχύει και απλώς θα χρειαζόταν να έχω και τα δυο διαβατήρια μαζί μου. Έτσι και έγινε, με την έισδο μου στην Λευκορωσία ο συνοριακός αστυνομικός παρεξενεύτηκε λίγο δίνωντας του τα δύο διαβατήρια ωστόσο χώρις κανένα προβλήμα μου σφράγισε το νέο διαβατήριο και πέρασα κανονίκα στην χώρα.

Είναι 5 Μαρτίου και αναχωρούμε με τρένο απο το Μίνσκ με προορίσμο την Μόσχα και το αεροδρόμιο Sheremetyevo. Μεταξύ Λευκορωσίας και Ρωσίας δεν ύπαρχει συνοριακός έλεγχος και μετά απο ταξίδι 12 ώρων φτάνουμε στον σταθμό τών τρένων Belorusskaya απο όπου αναχωρέι το aeroexpress τρένο για το Sheremetyevo. Φτάνωντας στο αεροδρόμιο πετάω στα σκουπίδια το μοναδικό jacket που είχα παρεί μαζί μου – για να μην το κουβαλάω στο Βιετνάμ μια και σίγουρα δεν θα το χρειαζόμουν – και κανούμε check in στην Aeroflot. Μετά απο ένα σύντομο γεύμα κατευθυνόμαστε προς τον έλεγχο διαβατηρίων…απο εκέι αρχίζει και η περιπέτεια ή καλύτερα ταλαιπωρία μου. Ο υπάλληλος εξετάζωντας και τα δύο διαβατήρια φωνάζει την προϊστάμενη η οποία μου εξηγέι οτι η βίζα στο παλίο διαβατήριο δεν γίνεται δεκτή και δεν θα πετάξω, παρόλες τις εξήγησεις που προσπάθησα να τους δώσω οτι άκομα και στην Λευκορώσια μπόρεσα και μπήκα και σχεδόν παντού δεχονται ανάλογες περιπτώσεις μου ανακοίνωσε οτι αυτός ειναι νόμος στην Ρωσία και δεν πρόκειται να πετάξω. Μετά απο ενημέρωση στην αεροπορική εταιρεία μου επιστρέψαν την βαλίτσα που είχε γίνει ήδη check in και αποφάσισα να αλλάξω τα εισιτήρια για μια απο τις επόμενες μέρες μέχρι να λύσω το πρόβλημα ή να βγάλω νέα βίζα. Για τις τρείς επόμενες μέρες όλα τα ειστήρια είχαν εξαντληθεί ή ηταν πολύ ακριβά οποτε η αλλαγή που έκανα ήταν για τις 10 Μαρτίου (5 μέρες αργότερα) με προορισμό το Hanoi.

Απο τις πληροφορίες αεροδρομίου βρηκά που είναι το immigration office του αεροδρομίου (βρίσκεται στο terminal F) και μετα απο σύντομη συνομιλία μαζί τους μου εξήγησαν οτι εκεί δεν μπορούν να κάνουν τίποτα και οτι πρεπει να πάω στο κέντρο της Μόσχας στο γραφειο Αλλοδαπών & Βίζας για να μου μεταφέρουν την βίζα απο το παλίο διαβατήριο στο νέο. Στο ίδιο terminal υπάρχει και ενα μικρόφωνο οπου μπορει κανείς να μιλήσει με κάποιον σύμβουλο για θέματα που αφορούν ξένους ταξιδιώτες ώστοσο και πάλι δεν μπόρεσε να κάνει κάτι μίας και όπως μου είπε υπάρχει η επιλόγη έκδοσης transit visas απο το αεροδρόμιο αλλα αυτο αφορά μόνο αυτόυς που ακόμα δεν έχουν μπεί στο έδαφος της Ρώσικης Ομοσπονδοίας, επίσης με ενημέρωσε/προειδοποίησε οτι ήμουν παράνομος στην Ρωσία δεδομένου οτι δεν είχα ενεργή βίζα και οτι σε οποιοδήποτε κυβερνητικό γραφείο και αν απευθυνόμουν θα μπορούσαν να μου δώσουν πρόστιμο γι’αυτο (απο 2000 εώς 5000 ρούβλια).

Η ώρα ηταν ήδη 9 το βράδυ οπότε αποφάσισα οτι δεν μπορούσα να κανώ αυτήν την μέρα και οτι θα ξεκίναγα απο αυρίο το πρώι να παώ στο κέντρο της Μόσχας στο γραφείο για τις βίζες και οτι γίνει. Αφου περάσα το βράδυ στο αεροδρόμιο σε μια καρέκλα ψαχνωντάς πληροφορίες σχετικά με την εκδοσή βίζας και το πώς θα πάω στο κέντρο (ευτυχως στις αφίξεις υπάρχουν σχετικά άνετες καρέκλες και δωρεάν WiFi) με βρήκε το ξημέρωμα να περιμένω να περάσει η ώρα να πάει 11 που ηταν και η ώρα που θα ανόιγε το γραφείο που ήθελα. Κατα τίς 9 ξεκίνησα με το λεωφορείο εξω απο τις αφίξεις να με πηγαίνει σε μια στάση του μετρό και απο εκεί καπου κοντά στο γραφείο για την βίζα, ο καιρός κρύος, ακόμα στους δρόμους υπήρχε χίονι και έγω σχεδόν με τα καλοκαιρινά – αφού είχα πετάξει το jacket μου την προηγούμενη μέρα – και άϋπνος ευχόμουν να τελείωσουν γρήγορα τα βασανά μου για να πάω σε ένα hostel να κλείστω μεχρι να έρθει η μέρα της πτήσης.

Φτάνωντας στο γραφείο στην οδο Pakrovka 4, μια ατελείωτη ούρα με περίμενε ωστοσο χωρίς να έχω αλλη επιλογή περίμενα υπομονετικά για καμια ώρα μέχρι να συνομιλήσω με την υπάλληλο, της εξήγησα την ιστορία μου και της είπα οτι πρέπει να κάνουν κάτι γιατι δεν μπορώ να φύγω απο την χώρα, με τα πολλά μου είπε οτι θα μιλήσει με τον προιστάμενο να δούν την μπορει να γίνει, μού έδωσε ένα χαρτί να πάω να πληρώσω σε μια κοντινή τράπεζα 1000 ρούβλια για την μεταφορά της βίζας ή για την έκδοση νέας (δεν πολυ κατάλαβα). Πήγα στην τράπεζα και τα πλήρωσα και αφόυ τις έδωσα όλα τα χαρτία περίμενα στον χώρο αναμονής μέχρι να με φωνάξει, αυτο έγινε μετα απο κανά μισάωρο οποτε και μου ανακοίνωσε οτι δεν μπορούν να κάνουν κάτι γιατι είμαι πάρανομα στήν Ρωσία και οτι το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να πάω στο δικαστήριο και απο εκεί θα μπορόυσαν ίσως να μου δώσουν ενα χαρτί οτι παρόλο που είμαι παράνομα στην Ρωσια δεν θα με απελάσουν και θα μου δώσουν καποια βίζα εξόδου. Μετα απο όλα αύτα που είχα τραβήξει το μόνο που δεν ήθελα ηταν να τρέχω στα δικαστήρια της Ρωσίας οποτε πήρα την απόφαση να επιστρέψω στην Λευκορωσία. Πηραμέ το λεωφορείο για το αεροδρόμιο για να πάρουμε πίσω τις βαλίτσες που είχαμε αφήσει, και απο εκεί το τρένο για τον σταθμό Belorusskaya και απο εκεί το τρένο για το Μίνσκ. Πρίν φύγω απο το αεροδρόμιο ακύρωσα και το αεροποριό εισίτηριο και αποφάσισα να πετάξω απο άλλον προορίσμο. Τελικά βρήκα μια πτήση απο Μίνσκ για Ho Chi Minh με την Ethihad με 12 ώρες αναμονή στο Αμπού Ντάμπι με 420 Ευρώ….η επόμενη ανταπόκριση θα είναι απο εκεί.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
FacebookTwitterGoogle+Pinterest

Η ρωσική αεροπορική αγορά εταίρειων χαμηλού κόστους επεκτείνεται προσελκύοντας το όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον της διεθνούς κοινότητας, όπως η EasyJet και η Ryanair

Παρασκευή, Νοέμβριος 9th, 2012

Άνθιση γνωρίζουν οι Ρωσικές αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους με μια σειρά πρόσφατων εξελίξεων να δείχνουν άνοιγμα της ανατολικής αγοράς αερομεταφορέων χαμηλού κόστους. Μετά την κατάρρευση των μοναδικών αερομεταφορέων χαμηλού κόστους της χώρας, των Avianova και Sky Express, τον Οκτώβρη του 2011, δεν υπήρξε εγχώρια αγορά εταιριών χαμηλού κόστους , σημειώθηκε ωστόσο αύξηση αερομεταφορέων χαμηλού κόστους διεθνούς εμβέλειας από ξένους αερομεταφορείς.

Η εγχώρια αγορά θα μπορούσε επίσης να γνωρίσει ώθηση αν η Ρωσία επέτρεπε στους ξένους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους να ανταγωνιστούν εντός συνόρων, κάτι το οποίο εξετάζεται επί του παρόντος. Μια τέτοια αλλαγή πολιτικής θα μπορούσε να οδηγήσει στην εισαγωγή εγχώριων υπηρεσιών από κορυφαίους ευρωπαϊκούς ομίλους αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, όπως η Easy Jet και η Ryanair, καθώς και στο άνοιγμα νέων θυγατρικών εταιριών χαμηλού κόστους από Ρωσικές ομάδες αερομεταφορέων γενικών υπηρεσιών, όπως η Aeroflot και η Transaero.

Η Easy Jet έχει παρουσιάσει σχέδια εισαγωγής στη Ρωσική αγορά το 2013, αρχικά με πτήσεις από το Γκάτγουικ του Λονδίνου στην Μόσχα αλλά ο αερομεταφορέας ενδιαφέρεται επίσης για διάφορα άλλα διεθνή δρομολόγια από το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ελβετία στην Ρωσία. Η Ryanair ενδιαφέρεται επίσης να εισαχθεί στην Ρωσική αγορά και έχει υποβάλει αίτηση για δικαιώματα κυκλοφορίας στην αγορά Ηνωμένου Βασιλείου – Ρωσίας.

Σε μια προσπάθεια προώθησης του διεθνούς ανταγωνισμού και μείωσης των ναύλων εσωτερικού, η Ομοσπονδιακή Αντιμονοπωλιακή Υπηρεσία της Ρωσίας (FAS) δήλωσε τον Οκτώβρη του 2012 ότι η Ρωσική Κυβέρνηση μπορεί να επιτρέψει σε ξένες εταιρίες χαμηλού κόστους να λειτουργήσουν για πρώτη φορά στην Ρωσική αγορά. Ο επικεφαλής της FAS Igor Artemyev είπε: « Το ζήτημα της πρόσκλησης ξένων αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους στην εγχώρια αγορά και της ανάπτυξης υποδομών για την δημιουργία ενός Ρωσικού αερομεταφορέα χαμηλού κόστους συζητείται πλέον πολύ έντονα.»

 

Άνοιγμα της εγχώριας αγοράς μπορεί να προκαλέσει το λανσάρισμα αερομεταφορέων χαμηλού κόστους από ήδη εγκατεστημένες ρωσικές εταιρίες

Το άνοιγμα της Ρωσικής εγχώριας αγοράς σε ξένους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους μπορεί να παρακινήσει Ρωσικές αεροπορικές εταιρίες, όπως οι Transaero και Aeroflot, να προωθήσουν δικούς τους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους σε μια προσπάθεια να προστατεύσουν τα μερίδια αγοράς έναντι αλλοδαπών αερομεταφορέων χαμηλού κόστους. Άλλοι ρωσικοί αερομεταφορείς συμπεριλαμβανομένων των UTair και S7 μπορεί επίσης να λανσάρουν δικούς τους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους.

Οι δυο μεγαλύτεροι Ρωσικοί αερομεταφορείς, Transaero και Aeroflot, έχουν ήδη εκφράσει την πιθανότητα έναρξης δυο εργασιών χαμηλού κόστους, συμπληρώνοντας εν μέρει το κενό που άφησαν οι Avianova και Sky Express. Αλλά κανένας αερομεταφορέας δεν έχει ακόμα ανακοινώσει οποιαδήποτε επιχειρηματικά σχέδια.

Τον Ιούνιο του 2012 η γενική διευθυντής της Transaero Olga Pleshakova, είπε ότι η εταιρία διερευνούσε την πιθανότητα ίδρυσης ενός αερομεταφορέα χαμηλού κόστους για την λειτουργία πτήσεων από την Μόσχα στην Αγία Πετρούπολη καθώς και για προορισμούς στην κεντρική και νότια Ρωσία. Στο μεταξύ στο πλαίσιο της στρατηγικής ανάπτυξης της Aeroflot υπάρχει η πρόβλεψη ίδρυσης ενός χαμηλού κόστους αερομεταφορέα έως το 2025. Ο αερομεταφορέας αυτός θα δημιουργείτο από μια από τις περιφερειακές θυγατρικές εταιρίες του ομίλου της Aeroflot.


Η airBaltic αποτελεί αυτή την στιγμή το κυρίαρχο χαμηλού κόστους αερομεταφορέα στην Ρωσία

Αυτή την στιγμή, η μοναδική χαμηλού κόστους δραστηριότητα στην Ρωσία αφορά στην παροχή διεθνών υπηρεσιών στην Ευρώπη και στην Μέση Ανατολή. Η airBaltic με έδρα την Λετονία έχει αυτή την στιγμή ηγετική θέση στην λειτουργία χαμηλού κόστους αερομεταφορέων μέσα στην Ρωσία, ακολουθούμενη από την Ισπανική Vueling, τις Flydubai και Air Arabia των ΗΑΕ, την Γερμανική Germanwings, την Τουρκική Pegasus, την Αυστριακή NIKI, την Νορβηγική Air Shuttle και τις Ιταλικές Air One Smart Carrier & Blu- Express.

Οι δέκα ξένοι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους που παρέχουν από κοινού υπηρεσίες στην Ρωσία παρέχουν περίπου 33.000 θέσεις εβδομαδιαίως προς και από την χώρα, σύμφωνα με την στοιχεία της Innovata. Τα στοιχεία αυτά ισοδυναμούν με το ποσοστό διεθνούς διείσδυσης των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους στην διεθνή αγορά της Ρωσίας που βρίσκεται λίγο πιο πάνω από το 3% (ο συνολικός αριθμός των διεθνών θέσεων στην Ρωσική διεθνή αγορά ξεπερνά πλέον το ένα εκατομμύριο).

Αυτή την στιγμή υπάρχουν περίπου 22 διεθνή δρομολόγια προς και από την Ρωσία που διενεργούνται από αερομεταφορείς χαμηλού κόστους. Από αυτά, μόνο τα οχτώ είναι ανταγωνιστικά άλλων αερομεταφορέων ( γενικών υπηρεσιών).

Η Air Arabia αυξάνει σημαντικά την παρουσία της στην Ρωσική αγορά

Όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον εκδηλώνεται στην Ρωσία από ξένους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένων των Air Arabia, easyJet και Ryanair.

Στις αρχές Οκτωβρίου 2012 η Air Arabia ξεκίνησε δυο εβδομαδιαία δρομολόγια μεταξύ Sharjah-Ufa και δυο εβδομαδιαία δρομολόγια μεταξύ Sharjah-Kazan. H Ufa και το Kazan αποτελούν τον τρίτο και τέταρτο ρωσικό προορισμό της εταιρίας μετά την Μόσχα (Ντομοντέντοβο) και το Ekaterinburg. Η Air Arabia έγινε ο δεύτερος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους στην Ufa και το Kazan μετά την Pegasus.

Η Air Arabia προσφέρει αυτή την στιγμή γύρω σεις 4000 θέσεις μετ’ επιστροφής εβδομαδιαία στην αγορά Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και Ρωσίας, από τις περίπου μόλις 800 θέσεις πριν από έναν μήνα. Η Air Arabia είναι μια από τους τέσσερις μεγαλύτερους αερομεταφορείς στην αγορά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και της Ρωσίας, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 12 % της συνολικής αγοράς. Η Fly Dubai αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο αερομεταφορέα στην αγορά ( μετά τα Εμιράτα και μπροστά από την Aeroflot), με 5000 θέσεις μετ επιστροφής, κατέχοντας το 14% του μεριδίου της παγκόσμιας αγοράς.

Το 26% του ποσοστού διείσδυσης που έχουν επιτύχει οι εταιρίες χαμηλού κόστους στην αγορά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και της Ρωσίας, δείχνει την προοπτική που μπορεί να έχουν οι εταιρίες χαμηλού κόστους στην τόνωση της ζήτησης διαδρομών προς και από την Ρωσία. Εφόσον τους δοθεί η ευκαιρία οι εταιρίες χαμηλού κόστους θα μπορέσουν ίσως να επιτύχουν παρόμοια ποσοστά διείσδυσης σε άλλες διεθνής αγορές συμπεριλαμβανομένων των αγορών της Ισπανίας, της Τουρκίας, της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου. Οι εταιρίες χαμηλού κόστους αντιπροσωπεύουν το 19% της συνολικής αποδοτικότητας μεταξύ της Ρωσίας και Ισπανίας, το 8% μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας, μεταξύ Ρωσίας και Γερμανίας και 0% μεταξύ Ρωσίας και Ηνωμένου Βασιλείου.

Η αγορά Ρωσίας- Γερμανίας είναι μακράν η μεγαλύτερη από τις αγορές με πάνω από 110.000 θέσεις μετ’ επιστροφής εβδομαδιαία. Η Γερμανία αποτελεί το μακρινότερο διεθνή προορισμό από την Ρωσία αλλά σήμερα μόνο ένας αερομεταφορέας χαμηλού κόστους, η Germanwings, λειτουργεί μεταξύ των δυο χωρών.

Αυξάνεται το ενδιαφέρον στην Ρωσία από την easyJet και την Ryanair

Η easyJet έλαβε πρόσφατα άδεια από την Πολιτική Αεροπορία του Ηνωμένου Βασιλείου (CAA) για το λανσάρισμα διπλών καθημερινών υπηρεσιών από το Γκάτγουικ του Λονδίνου στο Ντομοντέντοβο της Μόσχας στις αρχές του 2013. Η EasyJet θα είναι η πρώτη εταιρία χαμηλού κόστους στην αγορά Ηνωμένου Βασιλείου και Ρωσίας. Ο αερομεταφορέας σχεδιάζει να εξυπηρετήσει 230.000 επιβάτες μέσα στον πρώτο χρόνο λειτουργίας του.

Η προοπτική των εταιριών χαμηλού κόστους στην αγορά Ηνωμένου Βασιλείου και Ρωσίας, η οποία αυτή την στιγμή αποτελείται από περίπου 24.000 διαδρομές μετ επιστροφής αλλά με σημαντική δυναμική ανάπτυξης λόγω της αύξησης των φτηνών εισιτηρίων, είναι τεράστια. Η British Airways αποτελεί αυτή την στιγμή μακράν τον μεγαλύτερο αερομεταφορέα στην αγορά, αντιπροσωπεύοντας γύρω στο 52% των θέσεων μεταξύ των δυο χωρών. Η εξαγορά της bmi από την British Airways στις αρχές του χρόνου έχει καταστήσει την Βritish Αirways, τον μοναδικό Βρετανικό αερομεταφορέα που εξυπηρετεί την Ρωσία, δημιουργώντας μιας ευκαιρία για την EasyJet.

Τρεις ρωσικές αεροπορικές εταιρίες εξυπηρετούν την Μεγάλη Βρετανία, οι Aeroflot, Transaero & Rossiya. Η ΒΑ, Aeroflot και Transaero, παρέχουν σήμερα υπηρεσίες στην αγορά του Λονδίνου-Μοσχας με την ΒΑ να συνδέει το Hethrow με το Ντομοντέντοβο την Transaero  να συνδεει το Heathrow με την Μόσχα (Domodedovo & Vnukovo) και την Aeroflot να συνδέει το Heathrow και το Gatwick με το αεροδρομιο Sheremeytavo της Μόσχας. ( Η Rossiya εξυπηρετεί το Gatwick από το Pulkovo της Αγ. Πετρούπολης.)

Η easyJet φέρεται να εξετάζει την πιθανότητα λειτουργία πτήσεων προς πέντε Ρωσικές πόλεις από το Λονδίνο, το Εδιμβούργο και το Μάντσεστερ. Επίσης εξετάζεται το ενδεχόμενο διενέργειας πτήσεων προς την Ρωσία από την Ελβετία. Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της easyJet Carolyn McCall δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρία είναι «ευχαριστημένη με την απόκτηση του δικαιώματος πτήσης μεταξύ του Γκάτγουικ και της Μόσχας. Πιστεύουμε ότι αυτή είναι η σωστή απόφαση για τους καταναλωτές τόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο όσο και στην Ρωσία.»

Αυτή την στιγμή δεν υπάρχει υπάρχουν απευθείας πτήσεις από το Εδιμβούργο ή το Μάντσεστερ προς οποιοδήποτε προορισμό στην Ρωσία, σύμφωνα με τα στοιχεία της Innovata. Στην Ελβετία, τόσο η Aeroflot όσο και η Swiss διενεργούν πτήσεις προς την Ρωσία, τόσο από την Γενέβη όσο και από την Ζυρίχη.

Στο μεταξύ, η Ryanair αναζητά άδεια για την προώθηση των υπηρεσιών μεταξύ Ιρλανδίας και Ρωσίας με λεπτομέρειες για συγκεκριμένες διαδρομές, οι οποίες πρόκειται να ανακοινωθούν μετά την έναρξη συνομιλιών μεταξύ των δυο χωρών σχετικά με τις εναέριες υπηρεσίες. Η αεροπορική εταιρία φέρεται επίσης να ενδιαφέρεται για τις εγχώριες υπηρεσίες στην Ρωσία και έχει ξεκινήσει «διερευνητικές» συζητήσεις με Ρωσικά αεροδρόμια.

Η Ρωσία αποτελεί αυτή την στιγμή μια μεγάλη λευκή κηλίδα στο δίκτυο της Ryanair, το οποίο περιλαμβάνει τρεις χώρες που συνορεύουν με την Ρωσία. Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους αυτή την στιγμή, εφόσον παρουσιαστεί η ευκαιρία, θα μπορούσε να εξυπηρετήσει διάφορα σημεία στην Ρωσία από την Ιρλανδία, καθώς και ορισμένες άλλες βάσεις μέσω της ανατολικής και δυτικής Ευρώπης.


Πιθανότητα σημαντικών εξελίξεων στο μέλλον

Στο μέλλον πρόκειται να δούμε σημαντικές εξελίξεις στην αγορά αερομεταφορέων χαμηλού κόστους στην Ρωσία, αν η εγχώρια αγορά της ανοίξει σε ξένους επενδυτές και αν η επιτραπεί στην Ryanair να προωθήσει διεθνείς υπηρεσίες προς την Ρωσία. Παραδοσιακά, η Ryanair έχει επεκταθεί πολύ γρήγορα σε νέες αγορές, και το ίδιο μπορεί να συμβεί και με την Ρωσία.

Η επικείμενη είσοδος της easyJet στην Ρωσική αγορά θα οδηγήσει επίσης σε μια ανατροπή στην κίνηση μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Ρωσίας και σε αύξηση της πολύ χαμηλής διεισδυτικότητας των εταιριών χαμηλού κόστους στη Ρωσία. Ο χρόνος θα δείξει αν το 2013 θα αποτελέσει ένα σημείο καμπής για την νεοσύστατη αγορά αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (9 votes cast)
FacebookTwitterGoogle+Pinterest

ARKHANGELSK | Ταξίδι στο Αρχάγγελσκ, Ρωσία

Σάββατο, Αύγουστος 4th, 2012

H Περιφέρεια Αρχάγγελσκ!

Απαραίτητο για τους τουρίστες αξιοθέατο στην περιοχή, είναι δικαίως το ιστορικό και πολιτιστικό σύμπλεγμα του Αρχιπελάγους Solovetsky, ένα μνημείο της UNESCO, που περιλαμβάνει περίπου 200 μνημεία από την 3η Χιλιετία π.Χ. μέχρι σήμερα. Τα αρχιτεκτονικά αριστουργήματα που είναι διασκορπισμένα στην περιοχή, αφήνουν άφωνους τους επισκέπτες με την αρμονία των αναλογιών τους και το κάλος των μορφών. Θυμίζουν μια χούφτα πετράδια σκορπισμένα – οι εξαιρετικές οχυρώσεις της Solovetsky του Κρεμλίνου και το Φρούριο Novodvinsk. Τα σπάνια για την ομορφιά τους εκκλησιαστικά συγκροτήματα Kargopol, Solvychegodsk, Verkola, Siya. Ξύλινα μνημεία που κέρδισαν τη φήμη του ρωσικού Βορρά στη σύνοδο της αρχιτεκτονικής ξύλου. Από τα αρχαιολογικά μνημεία τα πιό ενδιαφέροντα είναι οι Νεολιθικές κατοικίες, οι τόποι ταφής των Saami, τα ντολμέν και οι λαβύρινθοι του Solovki. Αρχαίοι οικισμοί των θρυλικών φυλών Chud κατά μήκος των ποταμών Vel, Pinega, Mosha. Μία σημαντική πηγή πολιτιστικού και εκπαιδευτικού τουρισμού είναι οι μουσειακές συλλογές και η ζωντανή παραδοσιακή κουλτούρα της Pomors.

Η ανακαινισμένος Σταυροπηγιακός Καθεδρικός ναός Solovetsky Spaso-Preobrazhensky (η Μεταμόρφωση του Σωτήρα μας) (15ου αιώνα) έχει μεγάλο ενδιαφέρον για τους τουρίστες και τους προσκυνητές. Ο Καθεδρικός ναός είναι ένα μεγάλο μνημείο, που εννοιολογικά σχεδιάστηκε για να ενισχύσει πνευματική και πολιτική αρχή του μεγαλύτερου Καθεδρικού Ναού στο Βορρά. Το Μοναστήρι Antony-of-Siya (16ου αιώνα) στην Περιφέρεια Kholmogorsky είναι γνωστό ως τόπος εξορίας του βογιάρου Fyodor Nikitich Romanov, του ιδρυτή της τσαρικής δυναστείας και Πατριάρχη Μόσχας, ο οποίος υποχρεώθηκε διά της βίας να λάβει μοναστηριακούς όρκους και το όνομα Φιλάρετος από τον Τσάρο Boris Godunov. Το Μοναστήρι Άγιος Αρτέμιος της Βερκόλα- (17ου αιώνα) βρίσκεται στον οικισμό της Βερκόλα του Pinezhsky ποταμού.

Στα Νοτιοανατολικά της Περιφέρειας, στην περιοχή τάιγκα, βρίσκεται μια περιοχή στη λίμνη, που ως εκ θαύματος έχει διατηρήσει την ατμόσφαιρα της αρχαίας Ρως. Είναι το “Εθνικό Πάρκο Kenozero”, η πιο ενδιαφέρουσα και πολλά υποσχόμενη μυστική περιοχή για φυσική και περιβαλλοντική τουριστική ανάπτυξη, για ιστορική έρευνα. Στο Kenozero μπορεί κανείς να παρακολουθήσει την περίπλοκη οντότητα των Χριστιανικών και αρχαίων παγανιστικών παραδόσεων.

Η Περιφέρεια Αρχάγγελσκ έχει πολλά να προσφέρει στους τουρίστες, σε εναν προόρισμο διαφορετικό απο τα συνηθησμένα.

Ιστορία:

Η Περιφέρεια Αρχάγγελσκ είναι μία αυθεντική «αποθήκη» της αρχαίας Ρωσικής κουλτούρας και των παλαιότερων παραδόσεων της πνευματικής ζωής των Pomors.

Υπάρχουν σοβαροί λόγοι να πιστεύουμε ότι οι πρώτοι έποικοι στο Βορρά, πρωταρχικοί κυνηγοί και ψαράδες, ήρθαν εδώ 14 χιλιάδες χρόνια πριν. Τα αποδεικτικά στοιχεία του γεγονότος είναι περισσότερες από 800 αρχαιολογικές ανακαλύψεις από την Παλαιολιθική Εποχή ως το Μεσαίωνα, υλικά αποδεικτικά στοιχεία των οικισμών των θρυλικών και μυστηριωδών φυλών Chud και Lope κατά μήκος των ποταμών Vaga, Pinega, Mezen και στη λίμνη Lache.

Τον 8ο αιώνα οι πρώτες ομάδες των Σλάβων από τις περιοχές Rostov-Suzdal και Νόβγκοροντ ήρθαν προς το Βορρά. Έφεραν μαζί τους την καλλιέργεια της γης, τη γραπτή γλώσσα, το Χριστιανισμό. Από εδώ οι Σλάβοι-αγρότες πήγαν στην θάλασσα και βρήκαν θαλάσσιες διαδρομές προς τη Σκανδιναβία και τη Σιβηρία- εδώ μορφοποιήθηκε ένας πρωτότυπος πολιτισμός των Pomors και ήταν εδώ γραφτό να γεννηθεί ο ρωσικός στόλος και να υψωθεί η περίφημη τρίχρωμη σημαία.

Μια πολύ ιδιαίτερη θέση στην ανάπτυξη της περιοχής ανήκει στους Ρώσους Ορθόδοξους ασκητές και τα μοναστήρια. Στον 12ο- 15ο αιώνα εμφανίστηκαν ήδη οι πρώτες σκήτες, μέχρι τον 17ο αιώνα υπήρχαν περίπου 60 μοναστήρια, που είχαν γίνει πολιτιστικά κέντρα και σωματοφύλακες για τα βόρεια σύνορα του ρωσικού κράτους. Τα μοναστήρια χρησιμοποιούσαν ενεργά τα τελευταία επιτεύγματα της τεχνολογίας, προωθούσαν τις αρχαίες Ρωσικές τέχνες. Εκατοντάδες ταλαντούχοι αγιογράφοι, χρυσοκεντητές, χαράκτες, χρυσοχόοι, σιδηρουργοί, δούλευαν στα μοναστηριακά εργαστήρια.

Το 18ο αιώνα, όταν το κέντρο των εξωτερικών οικονομικών δραστηριοτήτων στη Ρωσία μετακινήθηκε προς την περιοχή της Βαλτικής, ο ρυθμός της κοινωνικής και οικονομικής ανάπτυξης του Βορεινού Αρχάγγελσκ μειώθηκε. Παρ’ όλα αυτά όμως, στην πορεία μετατροπής της σε μια ρωσική επαρχία, η περιοχή διατήρησε το αρχικό της χρώμα, τις παραδόσεις και τη μοναδική ιστορική και πολιτιστική κληρονομιά των Ρώσων του Βορρά.

Εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο έρχονται στην περιοχή Αρχάγγελσκ. Προσελκύονται εδώ από την επιβλητική ομορφιά του Αρχιπελάγους Solovetsky, το τους γκρίζους γρανίτες του νησιού Kiy, τις καρστικές σπηλιές της Pinega, τα αρχιτεκτονικά σύνολα του Kargopol και Solvychegodsk, τον ιερό πολιτισμό της Γης Kenozero, και τα μοναδικά μνημεία της ρωσικής ξύλινης αρχιτεκτονικής.

ΠΤΗΣΕΙΣ & ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ

Η αεροπορική εταιρεία Air «Aeroflot – Nord» εκτελεί απευθείας πτήσεις από Αρχάγγελσκ προς Μόσχα (η πτήση διαρκεί 1 ώρα και 40 λεπτά.),  Αγία Πετρούπολη (1 ώρα και 40 λεπτά.), Πετροζαβόντσκ, Μουρμάνσκ, Ναριάν-Μαρ, Ανάπα, Σότσι , Simpheropol, Τρόμσο (Νορβηγία) και άλλες. Στον χάρτη διαδρομών της Εταιρείας υπάρχουν περισσότερα από 60 σημεία προορισμού. Η εταιρεία κάνει επίσης πτήσεις τσάρτερ προς την Τουρκία, την Αίγυπτο, την Ισπανία και τη Φιλλανδία. Οι πτήσεις γίνονται με TU-154 και Boeing 737.

ΠΩΣ ΝΑ ΠΑΤΕ ΜΕ ΤΡΕΝΟ

Απευθείας σιδηροδρομικές γραμμές συνδέουν Αρχάγγελσκ και Μόσχα (το ταξίδι διαρκεί 21 ώρες, η διαδρομή έχει μήκος 1134 χλμ), Αγία Πετρούπολη ( 23 ώρες, 1126 km), το Murmansk (32 ώρες).  Η σιδηροδρομική γραμμή συνδέει Αρχάγγελσκ και Syktyvkar, Vorkuta, Salekhard μέσω σταθμού ” Kotlas-City “.

Αρχάγγελσκ Δημόσια Λεωφορεία Αεροδρομίου (ARH)

Το Λεωφορείο # 531 και το Λεωφορείο # 12 τρέχουν από το αεροδρόμιο Αρχάγγελσκ ΑΡΗ στο σταθμό των λεωφορείων στην πόλη ανά μία ώρα από 6:00-19:00.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 9.5/10 (4 votes cast)
FacebookTwitterGoogle+Pinterest

Αεροπορικά Εισιτήρια για Ρωσία. Φθηνές Πτήσεις, Ταξιδιωτικός Οδηγός για Ρωσία

Παρασκευή, Ιούνιος 8th, 2012

Λόγοι για να πετάξετε προς τη Ρωσία

Απ’ τους πολύχρωμους θόλους σαν κρεμύδια  της  Κόκκινης Πλατείας στη Μόσχα και τους  θησαυρούς του Μουσείου Ερμιτάζ στην Αγία Πετρούπολη, μέχρι το παγωμένο τοπίο της Σιβηρίας, η Ρωσία ασκεί ισχυρή ώθηση στη φαντασία.

Αυτή η τεράστια, τεράστια χώρα αποτελεί γέφυρα μεταξύ δύο ηπείρων (Ευρώπη και Ασία) και έχει 11 ζώνες ώρας που εκτείνονται από το Καλίνινγκραντ στη Δύση μέχρι το Ratmanov, νησί του Βερίγγειου Πορθμού στα ανατολικά.

Η Μόσχα είναι το  κόσμημα και η πρωτεύουσά της, αλλά υπάρχουν περισσότεροι λόγοι για να επισκεφτείτε τη Ρωσία από το να δείτε το Κρεμλίνο, την Κόκκινη Πλατεία, ή να βιώσετε τα ηδονιστικά κλαμπ της – ακόμα και αν οι φτηνές πτήσεις προς Ρωσία έχουν πληθύνει τα τελευταία χρόνια.  Η Αγία Πετρούπολη ήταν η πρωτεύουσα της Ρωσικής Αυτοκρατορίας για περισσότερα από 200 χρόνια μέχρι την επανάσταση του 1917. Το αστικό τοπίο είναι μαγευτικό, τα δημόσια κτίρια προκαλούν δέος, και οι θησαυροί της σαν να βγήκαν  κατ’ ευθείαν από παραμύθι.

Πέρα απ’ τα τεχνητά αριστουργήματα, υπάρχουν περισσότερα από 30 εθνικά πάρκα, σκι και σνόουμπορντ στο Ορος  Cheget και το Elbrus και το Απόθεμα Βιόσφαιρας της Λαπωνίας στο Μουρμάνσκ, που είναι και καταφύγιο για ταράνδους, ελάφια, καφέ αρκούδες και λύκους.

Το κλίμα της Ρωσίας

Η Ρωσία, η μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο, έχει πολλά διαφορετικά κλίματα. Περίπου το 65 τοις εκατό βρίσκεται κάτω από μόνιμο στρώμα  πάγου, αλλά στις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές, όπως η Μόσχα και η Αγία Πετρούπολη το κλίμα είναι ηπειρωτικό – ζεστά καλοκαίρια και πολύ κρύοι χειμώνες με πολύ χιόνι. Κατά μήκος της ακτής της Μαύρης Θάλασσας, στο Σότσι,  κυριαρχεί ένα υγρό υποτροπικό κλίμα με ήπιους χειμώνες και ζεστά καλοκαίρια. Ή Βόρεια Ευρώπαϊκή Ρωσία και η Σιβηρία έχουν υποαρκτικό κλίμα και κατά μήκος της ακτής του Αρκτικού Ωκεανού (και στα νησιά) το κλίμα είναι πολικό.

Πότε να πετάξετε για Ρωσία

Περίοδος αιχμής:

Η Μόσχα και η  Αγία Πετρούπολη είναι δύο από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς και είναι «επισκέψιμες» για μεγάλο μέρος του έτους. Στις αρχές του καλοκαιριού (Μάιο και Ιούνιο) έχει  φεστιβάλ, εκθέσεις, καρναβάλια και συναυλίες. Το φθινόπωρο (Σεπτέμβριο) είναι υπέροχα να επισκεφθείτε για το φύλλωμα. Και στο τέλος του χειμώνα (Ιανουάριο και Φεβρουάριο) αυτές οι πόλεις  καλύπτονται από παχιά στρώματα χιονιού. Οι θερμοκρασίες της Μόσχας κυμαίνονται ανάμεσα στους -30 έως 30 βαθμούς. Η μέση θερμοκρασία το χειμώνα στην Αγία Πετρούπολη είναι περίπου -10 βαθμοί και η  υψηλή θερμοκρασία του καλοκαιριού είναι περίπου 25 βαθμοί.

Η Αγία Πετρούπολη (και άλλες πόλεις του βορρά, όπως στο Ελσίνκι, η Στοκχόλμη, το Όσλο και το Αμπερντίν) απολαμβάνουν τις Λευκές Νύχτες, όταν ο ήλιος  δύει μετά τις 22:00 – το λυκόφως λιώνει στην αυγή – ανάμεσα στα τέλη Μαΐου και στις αρχές Ιουλίου.

Εκτός σαιζόν: Οι χειμώνες είναι ανυπόφορα κρύοι. Αν ψάχνετε για φτηνές πτήσεις προς Ρωσία στην εκτός αιχμής επόχή, θυμηθείτε να εφοδιαστείτε με πολλά ζεστά ρούχα.

Περιήγηση στη Ρωσία

Ο εθνικός αερομεταφορέας της Ρωσίας, η Aeroflot Airlines, έχει  ολοκληρωμένο δίκτυο εσωτερικών πτήσεων. Πετάει απ’ τη Μόσχα σε αρκετές πόλεις όπως στην Αγία Πετρούπολη, το Καζάν (Kazan), τη Σαμάρα (Samara) και το Βλαδιβοστόκ.

Η S7 Airlines έχει τη βάση της στο Νοβοσιμπίρσκ (Novosibirsk) και εκτελεί πτήσεις προς διάφορους προορισμούς, όπως το Ιρκούτσκ, το Καζάν, η Μόσχα, το Νίζνι Νόβγκοροντ και το Ομσκ.

Η Transaero προσφέρει πτήσεις στο μεγαλύτερο τμήμα της χώρας, σε πόλεις όπως η Αγία Πετρούπολη, το Αικατερίνενμπουργκ (Ekaterinburg), το Κίεβο, η Οδησσός, το Chimkent, η Τασκένδη και το Καμτσάτσκι.

Σιδηρόδρομος: Ο Υπερσιβηρικός σιδηρόδρομος είναι ο μεγαλύτερος σιδηρόδρομος στον κόσμο. Ξεκινά στη Μόσχα και περνά ανάμεσα από το Νίζνι Νόβγκοροντ, το Κίροφ, το Αικατερίνεμπουργκ, το Ομσκ και πάνω από το Βλαδιβοστόκ.

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι προσφέρουν ένα ευρη φάσμα υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών σε όλη τη Ρωσία, από το Archangelsk έως το Zabaykal’sk. Τα ταξίδια είναι φθηνά, αν και αργά, αλλά υπάρχουν συνήθως τρεις κατηγορίες υπηρεσιών για μεγάλα ταξίδια. Ταξιδέψτε στην τρίτη θέση (Platskartny) για μια πιό «ρωσική» εμπειρία.  Η Μόσχα και η  Αγία Πετρούπολη διαθέτουν συστήματα μετρό – καλή εξυπηρέτηση και πολύ όμορφους σταθμούς.

Τα ταξιδιωτικά λεωφορεία είναι επίσης φθηνά και συνδέουν πόλεις και κωμοπόλεις γύρω από τη Ρωσία, αλλά δεν είναι πολύ άνετα.Ο κεντρικός σταθμός των λεωφορείων στη Μόσχα ονομάζεται Schyolkovsky .

Εσωτερικές πληροφορίες για τη Ρωσία

• Η Ρωσία έχει περισσότερες από 100 χιονοδρομικές πίστες. Ανάμεσα στα καλύτερα είναι το Elbrus με την ψηλότερη κορυφή και κατάλληλο για σκι όλο το χρόνο. Το Cheget στα βουνά του Καυκάσου στην κοιλάδα Baksan και το Αθλητικό Κέντρο Βόλεν με έξι πίστες, περίπου 60 χιλιόμετρα από τη Μόσχα.

 • Το Σότσι  στη Μαύρη Θάλασσα, ήταν το αγαπημένο θέρετρο του Στάλιν και πιο πρόσφατα, του Βλαντιμίρ Πούτιν. Λόγω του ότι έχει το θερμότερο κλίμα στη Ρωσία, μπορείτε να κολυμπήσετε στη θάλασσα το καλοκαίρι και να κάνετε σκι στα βουνά (όπως και ο Πούτιν) το χειμώνα. Η πόλη βρίσκεται σε στάδιο ανακαίνισης για να βοηθήσει την υποψηφιότητά της  να φιλοξενήσει τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 2014. Η πόλη διαθέτει επίσης το μεγαλύτερο βοτανικό κήπο στη Ρωσία.

• Το Βελίκι Νόβγκοροντ, είναι η παλαιότερη σλαβική πόλη που καταγράφεται στη Ρωσία, αναφέρεται για πρώτη φορά στα χρονικά το 859. Είναι μια όμορφη ιστορική πόλη, που ξεχωρίζει για το ναό της Αγίας του Θεού Σοφίας, από τις παλαιότερες εκκλησίες της Ρωσίας, η οποία χρονολογείται από τον 11ο αιώνα. Το Detinets (το φρούριο) είναι το ιστορικό κέντρο. Τα αρχιτεκτονικά μνημεία της πόλης  καταγράφονται στον Κατάλογο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Unesco.

• Η Καμτσάτκα, στο βορειοανατολικό άκρο της χώρας, είναι μια χώρα με ηφαίστεια και γκάιζερ. Υπάρχουν ενεργά και σβησμένα ηφαίστια, ιαματικές πηγές και θερμές πηγές.

• Η Κοστρομά, στην κεντρική Ρωσία, είναι μία από τις αρχαιότερες πόλεις της χώρας και ήταν μέσα στην καρδιά των τσάρων Ρομανόφ. Αρκετοί από αυτούς, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου Τσάρου, Νικολάου II, επισκέπτονταν τη Μονή Ipatievsky εκεί. Η Εκκλησία της Αναστάσεως (Debre) είναι ένα παραμυθένιο κτίριο, πανέμορφο, με πέντε τρούλους.

• Το Volvograd, που λεγόταν κάποτε Στάλινγκραντ, σκηνή από τη διαβόητη μάχη του Β Παγκοσμίου Πολέμου μεταξύ Ρώσων και Γερμανών στρατιωτών. Ένα τεράστιο άγαλμα – 82 μέτρα ύψος – που ονομάζεται «η πατρίδα καλεί» στέκεται στο Mamayev Kurgan ως Μνημείο Πεσόντων. Το Mamayev Kurgan είναι ένας λόφος με θέα την πόλη που είδε μερικές από τις πιο σκληρές μάχες μεταξύ των δυνάμεων.

• Μία από τις μεγαλύτερες σιδηροδρομικές διαδρομές του κόσμου είναι η Trans-Siberian (υπερσιβηρικός), ο μεγαλύτερος σιδηρόδρομος του κόσμου. Χτίστηκε μεταξύ 1891 και 1916 για να συνδέσει  τη Μόσχα με το Βλαδιβοστόκ. Περνάει μέσα από το Περμ, το Αικατερίνεμπουργκ, το Ομσκ, το Νοβοσιμπίρσκ, το Κρασνογιάρσκ, το Ιρκούτσκ, την Τσίτα και το Khabarovsk.

Ρωσικά Αεροδρόμια

Διεθνές Αεροδρόμιο Domodedovo (DME) Το αεροδρόμιο βρίσκεται στην περιοχή Domodedovsky, 42 χιλιόμετρα (26 μίλια) νοτιοανατολικά από το κέντρο της Μόσχας.

Διεθνές Αεροδρόμιο Sheremetyevo (SVO) (ιστοσελίδα: www.svo.aero) βρίσκεται 29 χιλιόμετρα (18 μίλια) βορειοδυτικά της Μόσχας.

Διεθνές Αεροδρόμιο Vnukovo (VKO) (ιστοσελίδα: www.vnukovo.ru / eng) βρίσκεται 28 χιλιόμετρα (17 μίλια) νοτιοδυτικά της Μόσχας.

Αεροδρόμιο Pulkovo (LED) εξυπηρετεί την Αγία Πετρούπολη και βρίσκεται 15 χιλιόμετρα (9 μίλια) νότια της πόλης.

Διαβατήριο / Visa

Η βίζα είναι απαραίτητη και πρέπει να γίνει αίτηση εκ των προτέρων στα κέντρα επεξεργασίας βίζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι ταξιδιώτες που σχεδιάζουν να μείνουν περισσότερο από επτά ημέρες θα πρέπει να εγγραφούν στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Μετανάστευσης, ωστόσο τα περισσότερα μεγάλα ξενοδοχεία θα το κάνουν αυτό από μόνα τους για τους επισκέπτες.

Προϋποθέσεις εισόδου

Τα διαβατήρια θα πρέπει έχουν ισχύ για τουλάχιστον έξι μήνες μετά την ημερομηνία αναχώρησής σας. Διαφορετικά, μπορεί να μήν επιτραπεί η είσοδος στους ταξιδιώτες.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 8.2/10 (5 votes cast)
FacebookTwitterGoogle+Pinterest

FacebookTwitterGoogle+Pinterest