Η Wizz Air ανακοινώνει περαιτέρω επέκταση πτήσεων από την Αγία Πετρούπολη (Ρωσία).

Αγία Πετρούπολη
Αγία Πετρούπολη

Η Wizz Air ανακοίνωσε την περαιτέρω επέκτασή της στη Ρωσία, δρομολογώντας τέσσερα νέα δρομολόγια από το αεροδρόμιο Pulkovo της Αγίας Πετρούπολης προς Βουκουρέστι (Ρουμανία), Σόφια (Βουλγαρία), Βίλνιους (Λιθουανία) και Μπρατισλάβα (Σλοβακία).

Δρομολόγια απο Αγ. Πετρούπολη
Δρομολόγια απο Αγ. Πετρούπολη

Η πρώτη πτήση της Wizz Air απογειώθηκε από την Αγία Πετρούπολη το 2017 και μέχρι σήμερα η Wizz έχει μεταφέρει πάνω από 200.000 επιβάτες στις γραμμές της απο και προς την Αγία Πετρούπολη.

Wizzair πλήρωμα

Συνδέοντας τη Ρωσία με τη Ρουμανία, τη Βουλγαρία, τη Λιθουανία και τη Σλοβακία, η Wizz Air προσφέρει τώρα συνολικά 10 δρομολόγια προς 6 χώρες από τη Ρωσία.

ΟΙ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΝΕΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ WIZZ AIR ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΙΑ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ

ΠροόρισμοςΗμέρες ΛειτουργίαςΞεκινάειΤιμές από**
ΜπρατισλάβαΔευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή, Κυριακή1 Ιουνίου 2020EUR 29.99
Βίλνιους Τετάρτη , Sunday3 Ιουνίου 2020EUR 29.99
Βουκουρέστι Δευτέρα , Τετάρτη , Παρασκευή1 Ιουλίου 2020EUR 29.99 / RON 139
ΣόφιαΤρίτη, Πέμπτη, Σάββατο2 Ιουλίου 2020EUR 29.99 / BGN 57.99

** Απλή μετάβαση συμπεριλαμβανομένων όλων των φόρων και τις μη προαιρετικές χρεώσεις

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest

Η Wizz Air επεκτείνεται στην Αρμενία με δύο νέα δρομολόγια

Ερεβάν, Αρμενία
Ερεβάν, Αρμενία

Η Wizz Air θα επεκταθεί στην Αρμενία με δύο νέες πτήσεις από το Βίλνιους και τη Βιέννη πρός το Διεθνές Αεροδρόμιο Zvartnots στο Ερεβάν, ανέφερε η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους τη Δευτέρα.

Η Wizz Air δήλωσε ότι αναμένεται να ξεκινήσει τα δύο νέα δρομολόγια με πτήσεις δύο φορές την εβδομάδα από τον Απρίλιο του 2020.

Την Πέμπτη, ο αερομεταφορέας με έδρα τη Βουδαπέστη δήλωσε ότι σκόπευει να δημιουργήσει θυγατρική αεροπορική εταιρεία με έδρα το Αμπού Ντάμπι, την οποία αναμένεται να ξεκινήσει απο το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους.

Η Wizz Air ακολουθεί την Ryanair, η οποία ανακοίνωσε τέσσερις νέες διαδρομές με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις απο τον Οκτώβριο, με πτήσεις από το Ερεβάν προς το Μιλάνο, το Μπεργκάμο και την Ρώμη (Chiampino) οι οποίες αναμένεται να ξεκινήσουν απο Ιανουάριο του 2020.

«Έχουμε καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για τη μείωση του κόστους για τις αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν στην Αρμενία», δήλωσε στο Reuters ο Τάτεβιτ Ρεζίζιαν, πρόεδρος της Επιτροπής Πολιτικής Αεροπορίας της Αρμενίας.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest

Η Wizz Air κοιτάει προς τη Μέση Ανατολή με βάση στο Άμπου Ντάμπι

Η Wizz Air θέλει να ενταχθεί στην αγορά αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στη Μέση Ανατολή. Η ευρωπαϊκή low cost εταιρεία συμφώνησε να δημιουργήσει την Wizz Air Abu Dhabi. Η αεροπορική εταιρεία θα μπορούσε να ξεκινήσει απο το δεύτερο εξάμηνο του 2020 αν όλα πάνε καλά.

Wizzair
Wizzair

Η Wizz Air μοιάζει με μιά ασταμάτητη δύναμη στον ευρωπαϊκό τομέα των low cost. Ωστόσο, αυτό δεν φαίνεται να είναι αρκετό με την εταιρεία να θέλει τώρα να διεισδύσει στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Ο αερομεταφορέας συνεργάζεται με την αναπτυξιακή εταιρεία PJSC στο Άμπου Ντάμπι προκειμένου να ξεκινήσει η νέα αεροπορική οντότητα. Τα νέα έρχονται σε μια εποχή που η Etihad με έδρα το Αμπού Ντάμπι προσπαθεί να ενώσει τις δυνάμεις της με την Air Arabia και να ξεκινήσει το δικό της LCC σχήμα.

Οι λεπτομέριες

Η Wizz Air ετοιμάζει μια απο κοινού αεροπορική οντότητα προκειμένου να ξεκινήσει η Wizz Air Abu Dhabi. Ξεκινώντας το δεύτερο εξάμηνο του 2020, η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι η νέα θυγατρική της θα επικεντρωθεί αρχικά στη σύνδεση με τα υπάρχοντα δίκτυα της Wizz στην Ευρώπη.

Ωστόσο, καθώς ο χρόνος περνάει, ο μεταφορέας θα συνεχίσει να επεκτείνεται στη Μέση Ανατολή, την Αφρική και την Ινδική χερσόνησο. Η έναρξη του νέου αερομεταφορέα θα μπορούσε να αποτελέσει τεράστια ώθηση για την ευρωπαϊκή low cost αγορά , ανοίγοντας έναν τεράστιο αριθμό νέων πιθανών προορισμών ανά τον κόσμο.

Wizzair
Wizzair

Η νέα Emirates χαμηλού κόστους;

Το άνοιγμα ενός νέου αερομεταφορέα στο Αμπού Ντάμπι θα μπορούσε να ανοίξει μια σειρά σημαντικών δρόμων ανάπτυξης για την Wizz Air. Για παράδειγμα, ο αερομεταφορέας θα μπορούσε να μιμηθεί το μοντέλο συνδεσιμότητας της Emirates με χαμηλού κόστους συνδέχεις μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Η Emirates έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εξυπηρέτηση της Ινδικής χερσονήσου.

Με την εξυπηρέτηση ήδη πολλών προορισμών στην Ευρώπη, και με την ανάπτυξη νέων στην Ινδία, οι επιβάτες θα μπορούσαν να φτάσουν από το σημείο Α στο Β με μια μόνο σύνδεση καθ ‘οδόν, εκεί που συνηθως υπάρχει απευθείας πτήση. Αυτό έχει μεγάλη διαφορά απο μιά απευθείας πτήση σε ένα μεγάλο ινδικό αεροδρόμιο και απο εκεί αλλαγή σε μια περιφερειακή πτήση

Ας πάρουμε για παράδειγμα μια πτήση απο το Λονδίνο Stansted στο Αμριτσάρ της Ινδίας ως μια υποθετική διαδρομή. Επί του παρόντος, η μόνη άμεση πτήση μεταξύ των δύο προορισμών είναι η Air India. Η flypop προτίθεται να ξεκινήσει ως low cost εταιρεία σε αυτή τη διαδρομή. Τον Ιούλιο, ο διευθύνων σύμβουλος της flypop, Nino Judge, δήλωσε ότι μόνο αυτή η διαδρομή έχει ετήσια ζήτηση περίπου 200.000 επιβατών.

Υπόκειται σε έγκριση

Φυσικά, όπως και με τις περισσότερες συμφωνίες αυτού του είδους, η προτεινόμενη αεροπορική εταιρεία θα χρειαστεί τις απαραίτητες ρυθμιστικές εγκρίσεις. Η αεροπορική εταιρεία θα ξεκινήσει με αεροσκάφη Airbus A321. Με την Wizz Air να αναμένει 20 νέα A321XLRs, στα επόμενα χρόνια.

Μιλώντας για τα νέα, ο József Váradi, Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air Holdings, είπε: «Είμαστε υπερήφανοι που η πρώτη μας αεροπορική εταιρεία που θα εγκατασταθεί εκτός Ευρώπης θα είναι στο Αμπού Ντάμπι, πρωτεύουσα των ΗΑΕ. Η βαθιά γνώση της ADDH (συνεργάτιδας εταιρείας) για την τοπική αγορά, η υποστήριξη και η καθοδήγηση σε μια νέα αγορά για την Wizz είναι ανεκτίμητη και θα τονώσει την επιτυχημένη ανάπτυξη της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους ».

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest

Ο CEO της Wizz Air καλεί σε κατάργηση της business class σε παγκόσμια κλίμακα

Η ουγγρική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Wizz Air δήλωσε ότι είναι ώρα οι αεροπορικές εταιρείες να απαγορεύσουν την business class, ως ένα τρόπο για να σταματήσει η κλιματική αλλαγή που βιώνει ο πλανήτης. Ο Jozsef Varadi, διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής της Wizz Air, έκανε την Πέμπτη ένα κάλεσμα προς τα στελέχη της αεροπορικής βιομηχανίας για την εξάλειψη των θέσεων business class.

Wizz Air
Wizz Air

«Η Business Class πρέπει να απαγορευτεί. Οι επιβάτες της αντιπροσωπεύουν το διπλάσιο του αποτυπώματος άνθρακα αντί ενός επιβάτη στην οικονομική θέση και η βιομηχανία είναι ένοχη για τη διατήρηση ενός αναποτελεσματικού και αναχρονιστικού μοντέλου. Η επανεξέταση είναι ηδη καθυστερημένη και καλούμε τους συνεργαζόμενους αερομεταφορείς να δεσμευτούν στο σύνολο για απαγόρευση των ταξιδιών στην business class για οποιαδήποτε πτήση κάτω από πέντε ώρες», δήλωσε ο J.Varadi.

«Είμαστε ήδη η πιο πράσινη επιλογή που μπορεί να κάνει ένας επιβάτης και έχουμε δεσμευτεί να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα κατά 30% επιπλέον τα επόμενα δέκα χρόνια, αλλά ενώ είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, έχουμε ακόμα πολύ δρόμο. Η αεροπορική βιομηχανία στο σύνολό της πρέπει να είναι πιο επιθετική στις φιλοδοξίες της, αν θέλουμε πραγματικά να κάνουμε τη διαφορά».

Η Wizz Air ισχυρίζεται ότι αυτή τη στιγμή λειτουργεί με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 ανά επιβάτη – μεταξύ όλων των ανταγωνιστικών αεροπορικών εταιρειών – και ότι αναμένει να μειώσει αυτό κατά 30% για κάθε επιβάτη τα επόμενα 10 χρόνια.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέχει η ελβετική μη κερδοσκοπική οργάνωση myclimate, μια πτήση μετ’επιστροφή στην οικονομική θέση από την Αθήνα στο Λονδίνο μπορεί να παράγει 0,873 τόνους CO2 σε σύγκριση με τα 1.6 τόνους CO2 που εκπέμπονται με το ίδιο ταξίδι στην business class.

«Είναι αλήθεια ότι το αποτύπωμα άνθρακα ενός ταξιδιώτη στην business class είναι μεγαλύτερο από αυτό ενός ταξιδιώτη που πετάει στην οικονομική θέση. Οι εκπομπές ανά επιβάτη για τις αεροπορικές εταιρειές χαμηλού κόστους είναι επίσης χαμηλότερες «, δήλωσε ο Gilles Dufrasne, αξιωματούχος στο διεθνές NGO Carbon Market Watch. «Αλλά μία άλλη οπτική είναι ότι οι απόλυτες εκπομπές ρύπως από την αεροπορική βιομηχανία αυξάνονται και ένα μεγάλο μέρος της αύξησης αποδίδεται στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους».

Ο κ. Dufrasne πρόσθεσε ότι απαιτείται αποφασιστική δράση για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, ξεκινώντας από τους φόρους. «Οι αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη δεν πληρώνουν φόρο στα καύσιμα και οι πτήσεις απαλλάσσονται κυρίως από τον ΦΠΑ. Η ενδο-ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία περιλαμβάνεται στην αγορά άνθρακα της ΕΕ, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες λαμβάνουν δωρεάν το 85% των δικαιωμάτων τους. Ο τερματισμός αυτών των αθέμιτων επιδοτήσεων είναι υψίστης σημασίας για τη δημιουργία ισότιμων όρων ανταγωνισμού με πιο βιώσιμους τρόπους μεταφοράς όπως οι σιδηροδρομικές μεταφορές και η μείωση των εκπομπών ».

Η συζήτηση μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών κλιμάκωθηκε, αφού ο διευθύνων σύμβουλος της Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, κάλεσε τους ανταγωνιστές που πωλούν εισιτήρια αξίας των 11 ευρώ οτι είναι «ανεύθυνοι».

Όταν ζητήθηκε να σχολιάσει την πρόταση που ανακοίνωσε η Wizz Air, η Lufthansa αρνήθηκε. Ομοίως, ο όμιλος International Airlines (IAG), ο οποίος περιλαμβάνει τις αεροπορικές εταιρείες Aer Lingus, British Airways, Iberia, LEVEL και Vueling ως θυγατρικές και η οποία δεσμεύτηκε πρόσφατα να επιτύχει καθαρές εκπομπές μηδενικού άνθρακα μέχρι το 2050.

Η αεροπορική εταιρεία Norwegian δήλωσε ότι δεν προσφέρει καμία επιλογή business class. Η εταιρεία προσφέρει μόνο ένα premium προϊόν με μεγαλύτερα καθίσματα που δεν κλείνουν επίπεδα, το οποίο ισχυρίζεται ότι είναι και το κύριο θέμα στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων στην business class.

«Το ταξίδι στην business class ρυπαίνει κάτι περισσότερο από δύο φορές απο ότι σε μια κανονική θέση και οι αεροπορικές εταιρείες έχουν μεγάλη ευθύνη στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα. Σήμερα, η Norwegian είναι μία από τις πιο πράσινες αερογραμμές παγκοσμίως και η απόφασή μας να μην προσφέρουμε business class στις πτήσεις μας, σίγουρα μας βοήθησε να επιτύχουμε αυτή τη θέση «, ανέφερε ένας εκπρόσωπος της. «Είμαστε ευτυχείς που η ιδέα γίνεται ελκυστική και ελπίζουμε ότι οι συνάδελφοί μας στη βιομηχανία θα ακολουθήσουν το παράδειγμά μας και θα δούν με πιο σοβαρή ματιά τα αποτελέσματα των πτήσεων στην επιχειρηματική θέση».

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest

Η Wizz Air ανοίγει νέα βάση στη Ρίγα, Λετονία

wizz-air

Η Wizz Air ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει μια νέα βάση στη Ρίγα με ένα νέο Airbus A320 απο τις 19 Ιουνίου 2014. Μαζί με την παράδοση του αεροσκάφους η αεροπορική εταιρεία θα ξεκινήσει τη λειτουργία 4 νέων δρομολόγίων από τη Ρίγα προς τη Βαρκελώνη, το Ντόνκαστερ / Σέφιλντ, το Ντόρτμουντ, και το Beauvais (κοντά στο Παρίσι) καθώς επίσης σχεδιάζει την αύξηση των συχνοτήτων για τις πτήσεις προς Λονδίνο (Λούτον) και Torp (κοντά στο Όσλο).

Με τους νέους αυτούς προορισμούς η Wizz Air προσφέρει τώρα 25 εβδομαδιαίες πτήσεις σε 8 προορισμούς από την πρωτεύουσα της Λετονίας, κατι που αντιστοιχεί σε 85% ετήσια αύξηση χωρητικότητας σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Η αεροπορική εταιρεία πιστεύει οτι η επέκτασή της στη Ρίγα θα βοηθήσει επίσης την τοπική αγορά εργασίας στους τομείς του τουρισμού και των αερομεταφορών, καθώς οι καταναλωτές θα έχουν πρόσβαση σε περισσότερες υπηρεσίες χαμηλού κόστους. Αεροπορικά εισιτήρια για τα νέα δρομολόγια απο/προς τη Ρίγα είναι ήδη προς πώληση με τιμές που αρχίζουν απο 19,99 ευρώ, κρατήσεις μπορούν να γίνουν απ’ευθείας απο το site της wizzair.com.

Να σημειώσουμε οτι η Wizz Air ξεκίνησε τη λειτουργία της στη Ρίγα πριν από 4 χρόνια και έχει ήδη μεταφέρει πάνω απο 200.000 επιβάτες το 2013.

wizz-air-νέα-δρομολόγια

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest