Η Wizz Air θέλει να ενταχθεί στην αγορά αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στη Μέση Ανατολή. Η ευρωπαϊκή low cost εταιρεία συμφώνησε να δημιουργήσει την Wizz Air Abu Dhabi. Η αεροπορική εταιρεία θα μπορούσε να ξεκινήσει απο το δεύτερο εξάμηνο του 2020 αν όλα πάνε καλά.
Η Wizz Air μοιάζει με μιά ασταμάτητη δύναμη στον ευρωπαϊκό τομέα των low cost. Ωστόσο, αυτό δεν φαίνεται να είναι αρκετό με την εταιρεία να θέλει τώρα να διεισδύσει στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Ο αερομεταφορέας συνεργάζεται με την αναπτυξιακή εταιρεία PJSC στο Άμπου Ντάμπι προκειμένου να ξεκινήσει η νέα αεροπορική οντότητα. Τα νέα έρχονται σε μια εποχή που η Etihad με έδρα το Αμπού Ντάμπι προσπαθεί να ενώσει τις δυνάμεις της με την Air Arabia και να ξεκινήσει το δικό της LCC σχήμα.
Οι λεπτομέριες
Η Wizz Air ετοιμάζει μια απο κοινού αεροπορική οντότητα προκειμένου να ξεκινήσει η Wizz Air Abu Dhabi. Ξεκινώντας το δεύτερο εξάμηνο του 2020, η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι η νέα θυγατρική της θα επικεντρωθεί αρχικά στη σύνδεση με τα υπάρχοντα δίκτυα της Wizz στην Ευρώπη.
Ωστόσο, καθώς ο χρόνος περνάει, ο μεταφορέας θα συνεχίσει να επεκτείνεται στη Μέση Ανατολή, την Αφρική και την Ινδική χερσόνησο. Η έναρξη του νέου αερομεταφορέα θα μπορούσε να αποτελέσει τεράστια ώθηση για την ευρωπαϊκή low cost αγορά , ανοίγοντας έναν τεράστιο αριθμό νέων πιθανών προορισμών ανά τον κόσμο.
Η νέα Emirates χαμηλού κόστους;
Το άνοιγμα ενός νέου αερομεταφορέα στο Αμπού Ντάμπι θα μπορούσε να ανοίξει μια σειρά σημαντικών δρόμων ανάπτυξης για την Wizz Air. Για παράδειγμα, ο αερομεταφορέας θα μπορούσε να μιμηθεί το μοντέλο συνδεσιμότητας της Emirates με χαμηλού κόστους συνδέχεις μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Η Emirates έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εξυπηρέτηση της Ινδικής χερσονήσου.
Με την εξυπηρέτηση ήδη πολλών προορισμών στην Ευρώπη, και με την ανάπτυξη νέων στην Ινδία, οι επιβάτες θα μπορούσαν να φτάσουν από το σημείο Α στο Β με μια μόνο σύνδεση καθ ‘οδόν, εκεί που συνηθως υπάρχει απευθείας πτήση. Αυτό έχει μεγάλη διαφορά απο μιά απευθείας πτήση σε ένα μεγάλο ινδικό αεροδρόμιο και απο εκεί αλλαγή σε μια περιφερειακή πτήση
Ας πάρουμε για παράδειγμα μια πτήση απο το Λονδίνο Stansted στο Αμριτσάρ της Ινδίας ως μια υποθετική διαδρομή. Επί του παρόντος, η μόνη άμεση πτήση μεταξύ των δύο προορισμών είναι η Air India. Η flypop προτίθεται να ξεκινήσει ως low cost εταιρεία σε αυτή τη διαδρομή. Τον Ιούλιο, ο διευθύνων σύμβουλος της flypop, Nino Judge, δήλωσε ότι μόνο αυτή η διαδρομή έχει ετήσια ζήτηση περίπου 200.000 επιβατών.
Υπόκειται σε έγκριση
Φυσικά, όπως και με τις περισσότερες συμφωνίες αυτού του είδους, η προτεινόμενη αεροπορική εταιρεία θα χρειαστεί τις απαραίτητες ρυθμιστικές εγκρίσεις. Η αεροπορική εταιρεία θα ξεκινήσει με αεροσκάφη Airbus A321. Με την Wizz Air να αναμένει 20 νέα A321XLRs, στα επόμενα χρόνια.
Μιλώντας για τα νέα, ο József Váradi, Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air Holdings, είπε: «Είμαστε υπερήφανοι που η πρώτη μας αεροπορική εταιρεία που θα εγκατασταθεί εκτός Ευρώπης θα είναι στο Αμπού Ντάμπι, πρωτεύουσα των ΗΑΕ. Η βαθιά γνώση της ADDH (συνεργάτιδας εταιρείας) για την τοπική αγορά, η υποστήριξη και η καθοδήγηση σε μια νέα αγορά για την Wizz είναι ανεκτίμητη και θα τονώσει την επιτυχημένη ανάπτυξη της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους ».
