Astra Airlines, η IATA αναστέλλει την λειτουργία της

Astra Airlines

Η ελληνική περιφερειακή αεροπορική εταιρεία Astra Airlines έχει καθηλωθεί από τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA). Αργά χθες το βράδυ, η ΙΑΤΑ προειδοποίησε τους ελληνικούς ταξιδιωτικούς πράκτορες να σταματήσουν να πωλούν αεροπορικά εισιτήρια της εταιρείας με άμεση ισχύ. Αυτό έρχεται μετά από την πρόσφατη ακυρώση πτήσεων και τα σημάδια οικονομικής δυσφορίας της αεροπορικής εταιρείας (διαβάστε το σχετικό άθρο μας εδώ: http://www.aeroporika.gr/blog/?p=4369).

Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες ενημερώθηκαν να σταματήσουν αμέσως τις πώλησεις εισιτηρίων

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, αναφέραμε ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ερευνούσε την αεροπορική εταιρεία Astra Airlines μετά από πολλές αναφορές για ακυρωμένες πτήσεις και σημάδια οικονομικών προβλημάτων. Τώρα, φαίνεται ότι τα πράγματα έχουν πάρει την κατεύθυνση για το χειρότερο, καθώς η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) έχει απομακρύνει αποτελεσματικά την αεροπορική εταιρεία από την αγορά.

Σύμφωνα με το ελληνικό πρακτορείο ειδήσεων, η IATA επικοινώνησε με ταξιδιωτικά γραφεία που ανήκαν στο γραφείο BSP της Ελλάδας. Τα ελληνικά ταξιδιωτικά γραφεία ενημερώθηκαν αργά χθες το βραδυ για να τερματίσουν όλες τις δραστηριότητες τους με την Astra Airlines με άμεση ισχύ. Αυτό περιλάμβανε μη αποδοχή κρατήσεων, μη έκδοση εισιτηρίων και αφαίρεση των κωδικών που χρησιμοποίούσε η αεροπορική εταιρεία από τα συστήματά τους.

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας-Θράκης, Βύρων Θεολόγος, δήλωσε:


Σήμερα το πρωί στις 10.10, ελήφθη μια επιστολή που μας ζήτησε να σταματήσουμε την κράτηση και την έκδοση εισιτηρίων για την Astra Airlines. Η εξέλιξη αυτή είναι λυπηρή. Ελπίζω ότι το χάσμα που δημιουργήθηκε θα καλυφθεί κάπως. Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα έντονο για τα νησιά που συνδέονται με την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη μέσω της Astra Airlines. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει σύνδεση με πλοίο για τους προορισμούς αυτούς από τη Θεσσαλονίκη, γεγονός που επιδεινώνει την κατάσταση.

Τα δύσκολα έιναι μπροστά

Για τις Astra Airlines, αυτό είναι μεγάλο πλήγμα, καθώς η πλειοψηφία των εισιτηρίων πωλούνται μέσω ελληνικών ταξιδιωτικών πρακτορείων και όχι μέσα απο την σελίδα της. Ακόμη και αν η αεροπορική εταιρεία είναι σε θέση να διατηρήσει τη διαχείρισή της από πλευράς καυσίμων, μισθών και άλλων οικονομικών δεσμεύσεων, θα πρέπει τώρα να επανασυνδεθεί με την ΙΑΤΑ από την αρχή για να πάρει κρατήσεις για τις υπηρεσίες της.

Η είδηση ​​αυτή έρχεται μετά από δυο δύσκολες εβδομάδες για την αεροπορική εταιρεία, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες ακυρώθηκε μια σειρά κρατικών επιδοτούμενων πτήσεων προς τα ελληνικά νησιά την περασμένη εβδομάδα. Είχε ανακοινωθεί προηγουμένως ότι θα εκδοθεί στις 15 Νοεμβρίου μια εξήγηση σχετικά με αυτό, καθώς και αναφορικά με την απόφαση για αποζημίωση λόγω ακύρωσης των κρατήσεων επιβατών. Η ανακοίνωση έλεγε:

“Η εταιρεία θα ήθελε να ενημερώσει το επιβατικό κοινό ότι, όσον αφορά τις προσφάτως ακυρωθείσες πτήσεις, θα δοθούν αποζημιώσεις για τους επιβάτες και όλα τα αιτήματα θα απαντηθούν μέχρι τις 15 Νοεμβρίου 2019. Ζητούμε συγνώμη για την ταλαιπωρία που προκάλεσε και εργάζονται για την ομαλή συνέχιση στις πτήσεις μας.”

Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία άλλη δήλωση από την αεροπορική εταιρεία προς το παρόν. Σύμφωνα με πληροφορίες, η αεροπορική εταιρεία αναζητά επενδυτή που να προχωρήσει και να υποστηρίξη οικονομικά, ώστε να μπορέσει να συνεχίσει τις πτήσεις. Τα σημερινά νέα της αναστολής των υπηρεσιών της απο την IATA είναι μια ακόμη πρόκληση για να ξεπεραστούν τα εμπόδια και δεν θα βοηθήσουν στις πιθανότητες να εξευρεθεί επενδυτής.

Η Aegean έτοιμη για να γεμίσει το κενό

Ευτυχώς υπάρχει ανακούφιση για όσους έχουν επηρεαστεί από τις εξελίξεις στην Astra Airlines. Η Aegean Airlines ανακοίνωσε ότι θα εντείνει τις πτήσεις της από την 17 Νοεμβρίου και μετά. Από την Κυριακή, η αεροπορική εταιρεία θα προσθέσει περίπου 306 πτήσεις που θα αντιστοιχούν σε 28,476 θέσεις σε απομακρυσμένους προορισμούς της Ελλάδας.

Aegean Airlines – Aeroporika.gr

Η αεροπορική εταιρεία θα προσθέσει περισσότερα δρομολογια από τη Θεσσαλονίκη στη Χίο, τη Σάμο, την Κω, το Ηράκλειο και τη Μυτιλήνη, καθώς και από την Αθήνα προς τη Χίο. Το ενισχυμένο πρόγραμμα θα παραμείνει σε ισχύ για όλη τη χειμερινή περίοδο, μέχρι τις 24 Μαΐου 2020.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

Ο CEO της Wizz Air καλεί σε κατάργηση της business class σε παγκόσμια κλίμακα

Η ουγγρική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Wizz Air δήλωσε ότι είναι ώρα οι αεροπορικές εταιρείες να απαγορεύσουν την business class, ως ένα τρόπο για να σταματήσει η κλιματική αλλαγή που βιώνει ο πλανήτης. Ο Jozsef Varadi, διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής της Wizz Air, έκανε την Πέμπτη ένα κάλεσμα προς τα στελέχη της αεροπορικής βιομηχανίας για την εξάλειψη των θέσεων business class.

Wizz Air
Wizz Air

“Η Business Class πρέπει να απαγορευτεί. Οι επιβάτες της αντιπροσωπεύουν το διπλάσιο του αποτυπώματος άνθρακα αντί ενός επιβάτη στην οικονομική θέση και η βιομηχανία είναι ένοχη για τη διατήρηση ενός αναποτελεσματικού και αναχρονιστικού μοντέλου. Η επανεξέταση είναι ηδη καθυστερημένη και καλούμε τους συνεργαζόμενους αερομεταφορείς να δεσμευτούν στο σύνολο για απαγόρευση των ταξιδιών στην business class για οποιαδήποτε πτήση κάτω από πέντε ώρες”, δήλωσε ο J.Varadi.

“Είμαστε ήδη η πιο πράσινη επιλογή που μπορεί να κάνει ένας επιβάτης και έχουμε δεσμευτεί να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα κατά 30% επιπλέον τα επόμενα δέκα χρόνια, αλλά ενώ είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, έχουμε ακόμα πολύ δρόμο. Η αεροπορική βιομηχανία στο σύνολό της πρέπει να είναι πιο επιθετική στις φιλοδοξίες της, αν θέλουμε πραγματικά να κάνουμε τη διαφορά”.

Η Wizz Air ισχυρίζεται ότι αυτή τη στιγμή λειτουργεί με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 ανά επιβάτη – μεταξύ όλων των ανταγωνιστικών αεροπορικών εταιρειών – και ότι αναμένει να μειώσει αυτό κατά 30% για κάθε επιβάτη τα επόμενα 10 χρόνια.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέχει η ελβετική μη κερδοσκοπική οργάνωση myclimate, μια πτήση μετ’επιστροφή στην οικονομική θέση από την Αθήνα στο Λονδίνο μπορεί να παράγει 0,873 τόνους CO2 σε σύγκριση με τα 1.6 τόνους CO2 που εκπέμπονται με το ίδιο ταξίδι στην business class.

“Είναι αλήθεια ότι το αποτύπωμα άνθρακα ενός ταξιδιώτη στην business class είναι μεγαλύτερο από αυτό ενός ταξιδιώτη που πετάει στην οικονομική θέση. Οι εκπομπές ανά επιβάτη για τις αεροπορικές εταιρειές χαμηλού κόστους είναι επίσης χαμηλότερες “, δήλωσε ο Gilles Dufrasne, αξιωματούχος στο διεθνές NGO Carbon Market Watch. “Αλλά μία άλλη οπτική είναι ότι οι απόλυτες εκπομπές ρύπως από την αεροπορική βιομηχανία αυξάνονται και ένα μεγάλο μέρος της αύξησης αποδίδεται στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους”.

Ο κ. Dufrasne πρόσθεσε ότι απαιτείται αποφασιστική δράση για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, ξεκινώντας από τους φόρους. “Οι αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη δεν πληρώνουν φόρο στα καύσιμα και οι πτήσεις απαλλάσσονται κυρίως από τον ΦΠΑ. Η ενδο-ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία περιλαμβάνεται στην αγορά άνθρακα της ΕΕ, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες λαμβάνουν δωρεάν το 85% των δικαιωμάτων τους. Ο τερματισμός αυτών των αθέμιτων επιδοτήσεων είναι υψίστης σημασίας για τη δημιουργία ισότιμων όρων ανταγωνισμού με πιο βιώσιμους τρόπους μεταφοράς όπως οι σιδηροδρομικές μεταφορές και η μείωση των εκπομπών ».

Η συζήτηση μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών κλιμάκωθηκε, αφού ο διευθύνων σύμβουλος της Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, κάλεσε τους ανταγωνιστές που πωλούν εισιτήρια αξίας των 11 ευρώ οτι είναι “ανεύθυνοι”.

Όταν ζητήθηκε να σχολιάσει την πρόταση που ανακοίνωσε η Wizz Air, η Lufthansa αρνήθηκε. Ομοίως, ο όμιλος International Airlines (IAG), ο οποίος περιλαμβάνει τις αεροπορικές εταιρείες Aer Lingus, British Airways, Iberia, LEVEL και Vueling ως θυγατρικές και η οποία δεσμεύτηκε πρόσφατα να επιτύχει καθαρές εκπομπές μηδενικού άνθρακα μέχρι το 2050.

Η αεροπορική εταιρεία Norwegian δήλωσε ότι δεν προσφέρει καμία επιλογή business class. Η εταιρεία προσφέρει μόνο ένα premium προϊόν με μεγαλύτερα καθίσματα που δεν κλείνουν επίπεδα, το οποίο ισχυρίζεται ότι είναι και το κύριο θέμα στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων στην business class.

“Το ταξίδι στην business class ρυπαίνει κάτι περισσότερο από δύο φορές απο ότι σε μια κανονική θέση και οι αεροπορικές εταιρείες έχουν μεγάλη ευθύνη στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα. Σήμερα, η Norwegian είναι μία από τις πιο πράσινες αερογραμμές παγκοσμίως και η απόφασή μας να μην προσφέρουμε business class στις πτήσεις μας, σίγουρα μας βοήθησε να επιτύχουμε αυτή τη θέση “, ανέφερε ένας εκπρόσωπος της. “Είμαστε ευτυχείς που η ιδέα γίνεται ελκυστική και ελπίζουμε ότι οι συνάδελφοί μας στη βιομηχανία θα ακολουθήσουν το παράδειγμά μας και θα δούν με πιο σοβαρή ματιά τα αποτελέσματα των πτήσεων στην επιχειρηματική θέση”.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Η Corendon Airlines τριπλασιάζει τις πτήσεις της από Νυρεμβέργη

Η Corendon Airlines σχεδιάζει να πραγματοποιει περισσότερες από 50 πτήσεις την εβδομάδα με τη στάθμευση 2 αεροσκαφών της στο αεροδρόμιο της Νυρεμβέργης.

Κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου 2019-2020 με ένα αεροσκάφος και κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου 2020 με δύο αεροσκάφη. Η Corendon Airlines θα πραγματοποιεί πτήσεις όλο το χρόνο σε δημοφιλείς προορισμούς διακοπών σε όλη τη Μεσόγειο, την Αίγυπτο και τα Κανάρια Νησιά. Το Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου 2019 πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση της από τη βάση στην Νυρεμβέργη. Ξεκινώντας με το χειμερινό πρόγραμμα στα τέλη Οκτωβρίου, συνολικά 11 πτήσεις προς διάφορους προορισμούς προγραμματίζονται εβδομαδιαίως και το καλοκαίρι του 2020 με την προσθήκη νέων προορισμών, ο αριθμός των πτήσεων θα αυξηθεί σε πάνω από 50.

Η Corendon Airlines, η οποία εξυπηρετεί πτήσεις από την Νυρεμβέργη από το 2015, πραγματοποίησε την καλοκαιρινή περιόδο 2019 πτήσεις από το αεροδρόμιο της Νυρεμβέργης προς την Αττάλεια, την Κρήτη, την Ρόδο και τη Χουργκάντα (Αίγυπτος). Κατά τη χειμερινή περίοδο 2019-2020, η Corendon Airlines θα κρατήσει το ένα από τα αεροσκάφη της στο αεροδρόμιο της Νυρεμβέργης και θα συνεχίσει τις τουριστικές της πτήσεις προς την Αττάλεια, την Τενερίφη, τη Φουερτεβεντούρα, Γκραν Κανάρια και τη Χουργκάντα. Με την τοποθέτηση ενός δεύτερου αεροσκάφους σε αυτό το αεροδρόμιο το καλοκαίρι του 2020, η Corendon Airlines θα αυξήσει την χωρητικότητα θέσεων της καθώς θα προσθέσει και νέους προορισμούς όπως το Τελ Αβίβ, η Ibiza, Lanzarote και τα Χανιά καθώς σχεδιάζει να πραγματοποιήσει περισσότερες από 50 πτήσεις εβδομαδιαίως από το αεροδρόμιο της Νυρεμβέργης. Με την αύξηση της χωρητικότητας των θέσεων και την επέκταση του συνολικού αριθμού των εξυπηρετούμενων προορισμών, η αεροπορική εταιρεία θα τριπλασιάσει τις πτήσεις της από το αεροδρόμιο της Νυρεμβέργης και θα προσπαθεί να επιτύχει εναν συνολικό αριθμό επιβατών της τάξης των 500.000 για το καλοκαίρι του 2020.


Corendon Airlines θερινή περίοδος 2020 πτήσεις από Νυρεμβέργη προς:
Ηράκλειο κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Πέμπτη, Σάββατο και Κυριακή
Κώς κάθε Τρίτη και Κυριακή
Ρόδος κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή
Χανιά κάθε Τρίτη και Παρασκευή
Fuerteventura την Πέμπτη και την Κυριακή
Las Palmas Τετάρτη και Σάββατο
Πάλμα ντε Μαγιόρκα κάθε μέρα
Τενερίφη κάθε Παρασκευή
Lanzarote Κυριακή
Ίμπιζα την Πέμπτη και το Σάββατο
Olbia κάθε Δευτέρα και Σάββατο
Lamezia Terme Σάββατο
Χουργκάντα Τρίτη και Παρασκευή
Τέλαβιβ κάθε Τρίτη
Αττάλεια κάθε μέρα
Σμύρνη Δευτέρα, Πέμπτη και Σάββατο
Αλάνια κάθε Παρασκευή
Dalaman κάθε Σάββατο
Μποντρούμ τη Δευτέρα και την Κυριακή
Τραπεζούντα κάθε Τετάρτη
Αδάνα τη Δευτέρα
Άγκυρα την Τρίτη

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Η Aegean ανακοινώνει την επέκταση στην Κύπρο προσθέτοντας δύο νέα δρομολόγια: Αθήνα-Πάφο και Λάρνακα-Βηρυτό

aegean airlines

Η Aegean Airlines ανακοίνωσε την επέκταση των πτήσεων της στην Κύπρο με την προσθήκη δύο νέων δρομολογίων, απο την Πάφο στην Αθήνα και απο την Λάρνακα στην Βηρυτό (Λίβανο), ενισχύοντας έτσι τη συνεχή παρουσία της στην Κύπρο και τη στρατηγική δέσμευσή της για περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της μέσω επένδυσης στην αύξηση των πτήσεων κατά τη χειμερινή περίοδο.

Από τις 12 Δεκεμβρίου 2019 και μετά, η Aegean θα συνδέσει την Αθήνα με την Πάφο με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις όλο τον χρόνο, με δυνατότητα προσθήκης τρίτης πτήσης κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου, αυξάνοντας έτσι την προσβασιμότητα μέσω νέων συνδέσεων στις βασικές αγορές του διεθνούς της δικτύου.

Ο νέος δημοφιλής προορισμός προσθέτει στην ήδη υπάρχουσα συνδεσιμότητα της από την Κύπρο – και μαζί με τη νέα απ’ευθείας πτήση από τη Λάρνακα προς τη Βηρυτό, η οποία εκτελείται ήδη δύο φορές την εβδομάδα από τις 7 Οκτωβρίου 2019 – η Aegean θα εξυπηρετεί συνολικά 5 προορισμούς από την Κύπρο (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Τελ Αβίβ και Βηρυτό).

Aegean σερβίρωντας σαμπάνια

Με την προσθήκη αυτών των δύο νέων δρομολογίων, η Aegean σχεδιάζει να αυξήσει τη χωρητικότητα θέσεων της στο διεθνές δίκτυο μέχρι το 2020, προσφέροντας έτσι 1,12 εκατομμύρια συνολικές θέσεις από την Κύπρο, αυξημένες κατά 6% σε ετήσια βάση και παρέχοντας ακόμα περισσότερες επιλογές με βελτιωμένες συνδέσεις στους επιβάτες.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 9.5/10 (2 votes cast)

Η Astra Airlines αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα

astra airlines

Η ελληνική περιφερειακή αεροπορική εταιρεία Astra Airlines, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, δεν έχει πραγματοποιήσει πτήσεις από το Σάββατο. Ο κύριος λόγος για την αναστολή πτήσεων είναι τα οικονομικά προβλήματα της αεροπορικής εταιρείας, τα οποία δεν έχουν ενεργοποιήσει ακόμη κανένα σχέδιο διάσωσης της ελληνικής κυβέρνησης.

Η Astra Airlines εκμεταλλεύεται ένα μικρό στόλο που αποτελείται από δύο ATR 42-300, ένα ATR 72-200 και ένα BAe 146-300. Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί κυρίως εγχώριες πτήσεις προς προορισμούς όπως η Κως, η Σάμος, η Καλαμάτα, η Κέρκυρα και το Ηράκλειο. Επίσης, η Astra Airlines κάνει πτήσεις σε επιλεγμένους περιφερειακούς προορισμούς – με το αεροσκάφος BAe 146 – κυρίως κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Αυτοί οι προορισμοί περιλαμβάνουν το Μόναχο και το Τελ Αβίβ. Ο αερομεταφορέας ανταγωνίζεται άλλες εγχώριες αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η Olympic Air, θυγατρική της Aegean Airlines. Ο κεντρικός κόμβος της αεροπορικής εταιρείας βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη, αλλα με αρκετά δρομολόγια και από την Αθήνα. Επίσης, η Astra Airlines διαθέτει τεχνική βάση στο Ηράκλειο για την συντήρηση των αεροσκαφών της και την κατάρτιση του πληρώματος.

Η Astra Airlines ιδρύθηκε από τον Ιωάννη Ζλατάνη, ιδρυτή της Interaviator Ltd και τον Αναστάσιο Ζηρίνη, πρώην Διευθύνοντα Σύμβουλο της Olympic Air. Η Astra Airlines ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στις 5 Ιουλίου 2008, με πρώτο δρομολόγια αυτό από τη Ρόδο πρός τη Θεσσαλονίκη. Στη συνέχεια, η αεροπορική εταιρεία έφθασε σε πολλούς άλλους εγχώριους και περιφερειακούς προορισμούς.

Προκειμένου να παραμείνει σε λειτουργία, η αεροπορική εταιρεία αναμένεται να αναζητήσει νέο επενδυτή για τη χρηματοδότηση της. Ωστόσο, λόγω του μεγάλου ανταγωνισμού στην ελληνική αγορά, θεωρείτε απίθανο η αεροπορική εταιρεία να βρει επενδυτητές. Ως εκ τούτου, η Astra Airlines ενδέχεται ακόμα και να αναγκαστεί να διακόψει τις δραστηριότητές της μόνιμα. Οι εξελίξεις τρέχουν γρήγορα και σύντομα θα έχουμε περισσότερες πληροφορίες και ευχόμαστε να επιστρέψει γρήγορα στην κανονικότητα.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

Η Helvetic Airways παραλμβάνει το πρώτο αεροσκάφος E190-E2 Jet

Στην τελετή που πραγματοποιήθηκε στην έδρα της στη Ζυρίχη της Ελβετίας, η Helvetic Airways παρέλαβε και επίσημα το πρώτο της αεροσκάφος E190-E2 jet από την Embraer.

Η αεροπορική εταιρεία έχει συμβόλαιο παράδοσης για 12 αεροσκάφη αυτού του μοντέλου και δικαιώματα αγοράς για άλλα 12, E190-E2, με δικαιώματα μετατροπής στο E195-E2, κάνωντας τη συνολική δυνητική παραγγελία μέχρι 24 E-Jets E2.

“Ως η μοναδική ελβετική αεροπορική εταιρεία που χρησιμοποιεί αεροσκάφη Embraer, η Helvetic Airways ξεχωρίζει ήδη από τον ανταγωνισμό”, δήλωσε ο Martyn Holmes, Αντιπρόεδρος Ευρώπης, Ρωσίας και Κεντρικής Ασίας, Embraer Commercial Aviation. “Και με το μοναδικό E190-E2, διαθέτει τώρα το τέλειο αεροσκάφος, από άποψη περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και μεγιστοποίησης της κερδοφορίας των πτητικών λειτουργιών του.”

Ο διευθύνων σύμβουλος της Helvetic Airways, Tobias Pogorevc, δηλώνει ευτύχης που έχει επιτύχει αυτό το ορόσημο. “Μετά από περισσότερους από 18 εντατικούς μήνες, είναι η αίσθηση της ολοκλήρωσης που αισθανόμαστε περισσότερο σήμερα. Με το E190-E2, η Helvetic Airways εισέρχεται σε μια πραγματικά νέα εποχή. Το υπερσύγχρονο twinjet θα μας κάνει έναν από τους κορυφαίους ευρωπαίους μεταφορείς της Embraer. Και μας δίνει τα σύγχρονα και φιλικά προς το περιβάλλον αεροσκάφη που χρειαζόμαστε για να συνεχίσουμε την ανάπτυξή μας. “

Αυτό το αεροσκάφος E190-E2 σηματοδοτεί την έναρξη του προγράμματος ανανέωσης του στόλου της Helvetic.

Τα δικαιώματα αγοράς για άλλα 12 αεροσκάφη (E190-E2 ή E195-E2) θα επιτρέψουν στην Helvetic Airways να αναπτυχθεί σύμφωνα με τις ευκαιρίες της αγοράς.

Η Helvetic Airways διαμορφώνει το E190-E2 σε μια διάταξη μονού διαδρόμου με 110 θέσεις και θα χρησιμοποιήσει το αεροσκάφος σε δρομολόγια εσωτερικού όσο και σε διεθνείς διαδρομές.

Το E190-E2 είναι το πρώτο από τους τρεις νέους τύπους αεροσκαφών που απαρτίζουν την οικογένεια αεροσκαφών Embraer E2, που αναπτύχθηκαν για να διαδεχθούν την αεροσκάφη πρώτης γενιάς. Σε σύγκριση με τα E190 πρώτης γενιάς, το E190-E2 καταναλώνει 17,3% λιγότερο καύσιμο και σχεδόν 10% λιγότερο από τον άμεσο ανταγωνισμό. Αυτό το καθιστά το πιο αποδοτικό αεροσκάφος μονού-διαδρόμου στην αγορά.

Το E190-E2 προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία με μέγιστη εμβέλεια έως 3.300 χλμ., Περίπου 1.000 χλμ. μεγαλύτερη από τα E190 πρώτης γενιάς. Το E190-E2 παράγει επίσης σημαντική εξοικονόμηση για τις αεροπορικές εταιρείες όσον αφορά το κόστος συντήρησης. Έχει τα μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα συντήρησης με 10.000 ώρες πτήσης για βασικούς ελέγχους και χωρίς ημερολογιακό περιορισμό σε τυπική χρήση. Αυτό σημαίνει επιπλέον 15 ημέρες χρήσης του αεροσκάφους σε περίοδο δέκα ετών.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Τι μάς δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία 37 ετών για τα ατυχημάτα στις αεροπορικές μεταφορές

Μία τελευταία μελέτη του γραφείου Law Clifford έχει αναλύσει τα στατιστικά στοιχεία ατυχήματων αεροπλάνων για τα τελευταία 37 χρόνια. Εδώ είναι τα ευρήματα που κατέληξαν (για τις Ηνωμένες Πολιτείες) χρησιμοποιώντας δεδομένα του NTSB:

Βρήκαν οτι:

<> Απο το 1982 τα ατυχήματα μειώθηκαν περισσότερο από το μισό απο 3.593 σε 1.581

<> Η προσγείωση (με 20.330 ατυχήματα) και η απογείωση (με 16.061 ατυχήματα) είναι τα πιο επικίνδυνα τμήματα του αεροπορικού ταξιδιού καθώς εκεί συμβαίνουν τα περισσότερα ατυχήματα, αλλά τα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια ελιγμών (6.994 θανάτους) και εν’πτήση (6.994 θανάτους) είναι τα πιο θανατηφόρα.

<> Οι περισσότερες συντριβές σημειώθηκαν στο Anchorage, AL (528 συγκρούσεις) – περίπου διπλάσιες απο το δεύτερο μέρος στην λίστα.

<> Το 54% όλων των αεροπορικών ατυχημάτων αφορούσε ένα αεροσκάφος Cessna, Piper, ή Beech.

<> Η τραγωδία στο αεροδρομίο της Τενερίφης τον Μάρτιο του 1977 ήταν το χειρότερο αεροπορικό δυστύχημα στην ιστορία με 583 θανάτους.

Μπορείτε να δείτε όλη την έρευνα εδώ:
https://www.cliffordlaw.com/aviation-accidents-and-incidents/

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Η Eurowings προσθέτει νέους προορισμούς για το καλοκαίρι του 2020 – Πτήσεις για Κώ

Νέοι προορισμοί στο δίκτυο δρομολογίων της Eurowings για το καλοκαιρινό πρόγραμμα 2020: Από τις 21 Μαΐου 2020, η Eurowings θα πετάει τρεις φορές την εβδομάδα από τη Στουτγάρδη προς το Βουκουρέστι. Η διαδρομή θα πραγματοποιείται κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο.

Από τις 23 Μαΐου 2020, οι επιβάτες της Eurowings θα μπορούν να πετούν απευθείας από την Στουτγάρδη στην Κω, δύο φορές την εβδομάδα. Κάθε Τρίτη και Σάββατο, ένα αεροσκάφος της Eurowings θα απογειώνεται με κατεύθυνση το όμορφο νησί του ανατολικού Αιγαίου.

Κώς πτήσεις

Επίσης η Eurowings θα πετάει στο νησί Τζέρσεϋ κάθε Σάββατο από τις 23 Μαΐου 2020.

Επιπλέον, ο προορισμός της Σόφιας, ο οποίος εξυπηρετείται από τη Στουτγάρδη στο χρονοδιάγραμμα των χειμερινών πτήσεων 2019/2020, θα παραμείνει σε λειτουργία και το καλοκαίρι του 2020. Το καλοκαίρι, η Eurowings θα πετάει στη Βουλγαρική μητρόπολη κάθε Τρίτη και Κυριακή.

Η Κως είναι ένα από τα νησιά των Δωδεκανήσων και είναι γνωστή στούς ξένους τουρίστες για τις πολλές αμμώδεις παραλίες της. Έχει εντυπωσιακά ελληνικά και ρωμαϊκά μνημεία, ειδικά μέσα και γύρω από την πόλη της Κω. Η πόλη του λιμανιού χαρακτηρίζεται από το Κάστρο της Νερατζιάς του 15ου αιώνα. Νότια του φρουρίου βρίσκονται τα αρχαία ερείπια της Αγοράς με έναν ναό, ιερό και τις διατηρημένες στήλες του.

Το Τζέρσεϋ είναι το μεγαλύτερο από τα Channel Islands μεταξύ Αγγλίας και Γαλλίας. Η αυτόνομη Βασσιλική ιδιοκτησία του Ηνωμένου Βασιλείου με τη μείξη του βρετανικού και γαλλικού πολιτισμού είναι γνωστή για τις παραλίες, τα παράκτια μονοπάτια, τις κοιλάδες και τα ιστορικά φρούρια.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Η Belavia παραγγέλνει ακόμα ένα Embraer 195, θα αντικαταστήσει το Boeing 737-500


Η Belavia, ο εθνικός μεταφορέας της Λευκορωσίας, σημείωσε επιβατική αύξηση 20% σε ετήσια βάση και παρείγγείλε  ένα ακόμα Embraer 195 για να καλύψη την αυξημένη ζήτηση.

Το νέο αεροσκάφος φέρνει τον συνολικό αριθμό των E-Jets στο στόλο της σε επτά (τέσσερα E195 και τρία E175s). Το τελευταίο E195 θα παραδοθεί το 2018. Η Belavia ανακοίνωσε επίσης παραγγελίες για ένα E195 και ένα E175 στο Paris Air Show νωρίτερα αυτό το έτος.

Η αεροπορική εταιρεία ανανεώνει το στόλο της και χρησιμοποιεί τα E-Jets για να προσθέσει συχνότητες πτήσεις σε υπάρχοντα δρομολόγια και να ανοίξει δρομολόγια σε νέες αγορές.

Το νέο E195 θα αντικαταστήσει το τρέχων αεροσκάφος Boeing 737-500s.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)

Η Λευκορωσία σκοπεύει να επεκτείνει το πρόγραμμα επίσκεψης χωρίς βίζα σε 10 ημέρες το 2018

Η περίοδος ταξιδίου χωρίς βίζα στην Λευκορωσία μέσω του Κρατικού Αεροδρομίου του Μινσκ (MSQ) μπορεί να παραταθεί σε 10 ημέρες το 2018 απο τις 5 που είναι τώρα, δήλωσε ο Alexander Ganevich, αναπληρωτής επικεφαλής του Υπουργείου Εξωτερικών της Λευκορωσίας,  κατά τη σύνοδο  της Μόνιμης Επιτροπής Διεθνών Σχέσεων της Βουλής των Αντιπροσώπων στο Mir. Η απελευθέρωση της βίζα, σύμφωνα με τα σχέδια αφορά την επέκταση της χωρίς-βίζα παραμονής για 10 ημέρες για εκείνους που φθάνουν στην Λευκορωσία μέσω του Κρατικού Αερολιμένα του Μινσκ και έως 30 ημέρες κατά τη διάρκεια των Ευρωπαϊκού Αγώνων του 2019 , επίσης συζητήθηκε και η επέκταση του προγράμματος (αργότερα) ωστέ να καλύψει όλα τα συνοριακά σημεία ελέγχου και όχι μόνο το αεροδρόμιο του Μίνσκ που είναι σήμερα. Το πλάνο για την περίοδο μέχρι το 2021 συζητείται αυτές τις μέρες από όλους τους ενδιαφερόμενους και αναμένονται οι επίσημες αποφάσεις σύντομα.

Η Λευκορωσία θεώρησε 300,000 βίζες το χρόνο την περίδο 2014-2015 και 275,000 θεωρήσεις το 2016. Ο αριθμός των θεωρήσεων που εκδόθηκαν το 2017 αναμένεται να μειωθεί σε 80.000 (δεδομένου οτι είναι σε ισχύει το πρόγραμμα χωρίς-βίζα 5 ημερών απο τις αρχές του 2017). Αυτό δεν θα οδηγήσει σε οικονομικές απώλειες για τη χώρα καθως η Λευκορωσία εξήγαγε τουριστικές υπηρεσίες αξίας 90$ εκατομμυρίων δολαρίων στο διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου 2017, ενώ οι απώλειες από τις δωρεάν θεωρήσεις ανήλθαν σε $ 12 εκατομμύρια. Αυτά είναι θετικά αποτελέσματα και πρέπει να τα αξιοποιήσουμε περαιτέρω, πρόσθεσε ο Alexandre Ganevich.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)

Η British Airways ξεκινάει πτήσεις Λονδίνο (Heathrow)- Κεφαλονιά

Οι πελάτες της British Airways θα έχουν ακόμη περισσότερες επιλογές για τα hotspots των διακοπών τους καθώς απο το ερχόμενο καλοκαίρι ξεκινάει προγραμματισμένες πτήσεις προς την Κεφαλονιά.

Από τις 15 Μαΐου έως τις 6 Οκτωβρίου 2018, οι ταξιδιώτες θα μπορούν να πετάνε απευθείας από το τερματικό σταθμό 5 Heathrow του Λονδίνου  προς το νησί της Κεφαλονιάς, όπου υπάρχουν μερικές από τις καλύτερες παραλίες της Ελλάδας και η ειδυλλιακή ατμόσφαιρα που περιγράφεται στο γνώστο στους Βρετανούς μυθιστόρημα το Ματολίνο το λοχαγού Κορέλι. Οι πτήσεις θα αναχωρούν την Τρίτη και το Σάββατο.

Το νησί της Κεφαλονιάς είναι γνωστό για τις γραφικές παραλίες, τα παραδοσιακά ψαροχώρια και το μαγευτικό τοπίο, ενώ η παραλία του Μύρτου είναι μία από τις πιο φωτογραφημένες παραλίες στον κόσμο. Θα είναι η πρώτη φορά που η αεροπορική εταιρεία θα εξυπηρετέι το νησί της Κεφαλονιάς.

Νωρίτερα αυτό το μήνα η British Airways ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει να πετάει μεταξύ του Λονδίνου Heathrow και της Κορσικής με απευθείας πτήσεις προς το αεροδρόμιο Figari που θα γίνονται κάθε Κυριακή από τις 27 Μαΐου έως τις 7 Οκτωβρίου 2018. Μια νέα διαδρομή προς την ιστορική ισπανική πόλη της Αλμερία θα ξεκινήσει επίσης από τις 27 Μαρτίου 2018.

Το επόμενο καλοκαίρι, η Ίμπιζα θα πάει από τέσσερις εβοδιμαδιαιες σε μια καθημερινή πτήση, η Μύκονος θα εξυπηρετηθεί έξι φορές την εβδομάδα από τέσσερις που είναι τώρα, ενώ μια πρόσθετη εβδομαδιαία πτήση θα προστεθεί στα δρομολόγια της αεροπορικής εταιρείας στην Όλμπια και το Σπλιτ.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)

Η China Airlines ξεκινά απ’ευθείας πτήσεις Ταϊπέι- Λονδίνο Gatwick

Η China Airlines ξεκίνησε νέα δρομολόγια στην διαδρομή Ταϊπει-Λονδίνο (Gatwick) απο την 1η Δεκεμβρίου 2017 με το νέο αεροσκάφος A350-900, τα δρομολόγια θα εκτελούνται με τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις. Αυτή η διαδρομή καθιστά την China Airlines τη μοναδική αεροπορική εταιρεία στην Ταϊβάν που προσφέρει αεροπορικές πτήσεις χωρίς στάση προς το Λονδίνο. Η καθιέρωση αεροπορικών πτήσεων στο Λονδίνο αντιπροσωπεύει σημαντική ώθηση στο ευρωπαϊκό δίκτυο της China Airlines. Με το Λονδίνο, η China Airlines εκτελεί τώρα απ’ευθείας πτήσεις στους προορισμούς  Άμστερνταμ (Ολλανδία), Φρανκφούρτη (Γερμανία), Βιέννη (Αυστρία) και Ρώμη (Ιταλία) και τώρα το Λονδίνο. Η China Airlines θα πραγματοποιει 22 εβδομαδιαίες πτήσεις σε πέντε Ευρωπαϊκούς προορισμούς και είναι η μοναδική αεροπορική εταιρεία με έδρα την Ταϊβάν, η οποία εκτελεί επί του παρόντος τόσες πολλές απ’ευθείας  πτήσεις μεταξύ Ταϊβάν και Ευρώπης.

Το δρομολόγιο της China Airlines CI069 / CI070  Ταϊπέι-Λονδίνο αναχωρεί κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή και Σάββατο με τα πιο πρόσφατα αεροσκάφη A350-900, τα οποία είναι εξοπλισμένα με 32 Premium Business Class, 31 Premium Οικονομικής Θέσης και 243 θέσεων Economy Class. Οι επιβάτες που επιλέγουν να πετούν με την απ’ευθείας πτήση της China Airlines θα φτάσουν στον προορισμό τους σε μόλις 13 ώρες, εξοικονομώντας μεταξύ 3 και 7 ωρών διαμετακόμισης και χρόνου αναχώρησης σε σχέση με αλλές αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν πτήσεις με ανταπόκριση.

Η China Airlines ενισχύει επίσης το δίκτυο της Ωκεανίας για να συμπληρώσει την έναρξη του δρομολόγιου προς το Ηνωμένο Βασίλειο. Από την 1η Δεκεμβρίου, η διαδρομή Ταϊπέι-Σίδνεϊ θα αυξηθεί σε δύο καθημερινά δρομολόγια και η Ταϊπέι-Brisbane-Auckland θα αναβαθμιστεί σε ενα δρομολόγιο καθημερινά.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

Η Joon θυγατρική της Air France ξεκινάει πτήσεις από σήμερα

Η Joon, το νέο εμπορικό σήμα της Air France, ξεκινά σήμερα τις δραστηριότητές της με κοντινές διαδρομές από το Παρίσι (CDG) στη Βαρκελώνη, το Βερολίνο, τη Λισαβόνα και το Πόρτο. Η Joon παρουσίασε τους επτά νέους προορισμούς μεσαίου και μεγάλου μήκους κατά την αναχώρηση της σήμερα από το Παρίσι-CDG – οι οποίοι είναι η Ρώμη, Νάπολη, Όσλο, Κωνσταντινούπολη, Κάιρο, Κέιπ Τάουν και Τεχεράνη.

Η Joon απογειώθηκε για πρώτη φορά στις 2 Δεκεμβρίου για Βαρκελώνη, Βερολίνο, Λισαβόνα και Πόρτο.

Η Ευρώπη στα πόδια σας από τις 25 Μαρτίου 2018 ξεκινώντας από 39 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των φόρων *!

–     Κωνσταντινούπολη (Τουρκία): 7 εβδομαδιαίες πτήσεις
–     Νάπολη (Ιταλία): 14 εβδομαδιαίες πτήσεις
–     Όσλο (Νορβηγία): 18 εβδομαδιαίες πτήσεις
–     Ρώμη (Ιταλία): 49 εβδομαδιαίες πτήσεις

Διαδρομές μεγάλων αποστάσεων προς την Αμερική και την Ασία θα έρθουν το προσεχές καλοκαίρι.

Η Joon είναι παρόμοια με τη γαλλική λέξη “jeune” που σημαίνει νέος. Η Joon απευθύνεται ειδικά σε νεαρούς πελάτες, millennials (ηλικίας 18 έως 35 ετών), των οποίων ο τρόπος ζωής περιστρέφεται γύρω από την ψηφιακή τεχνολογία. Η νέα εταιρεία έχει σχεδιαστεί εξ ολοκλήρου για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις και τις προσδοκίες τους, με απ’ευθείας  και transit προσφορές που ξεχωρίζει στον κόσμο των αεροπορικών μεταφορών.

Η Joon δεν θα είναι αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, καθώς θα προσφέρει πρωτότυπα προϊόντα και υπηρεσίες που θα αντικατοπτρίζουν αυτά της Air France.

Η Joon είναι σύντομη, δυναμική και διεθνής, το όνομα Joon έχει σχεδιαστεί για να απευθύνεται σε ένα παγκόσμιο ακροατήριο.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)

Οι Κύπριοι ταξιδιώτες πρωτοπόροι στην χρήση κινητής τηλεφωνίας

icon-q-smartphone-q55

Όπως ήταν αναμενόμενο η χρήση της κινητής τηλεφωνίας αυξάνεται στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης αλλά σε ορισμένες χώρες αυτό συμβαίνει πολύ πιο γρήγορα από τις άλλες.

Η Ισλανδινή μηχανή αναζήτησης πτήσεων Dohop διατηρεί ένα αρκετά χαμηλό προφίλ. Δεν προσπαθεί, όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της, να «επανεφεύρει τον τροχό» αλλά αυτό που έχει καταφέρει είναι να «δημιουργήσει ορισμένα αρκετά καθαρά χαρακτηριστικά». Αυτό την οδήγησε στο να αναδειχθεί νικήτρια στην κατηγορία «Κορυφαία Μηχανή Αναζήτησης Πτήσεων στον Κόσμο» στον Διαγωνισμό World Travel Awards το 2014.

Έχοντας την έδρα της στο Reykjavík, χρηματοδοτούμενη από μετόχους και από κρατικό κεφάλαιο εκκίνησης, η Dohop δρομολογήθηκε το 2004 για να συγκεντρώσει και να συνδέσει τις επιλογές πτήσεων χαμηλού κόστους. Σύμφωνα με τον Johann Thorsson, διευθυντή μάρκετινγκ του Dohop.com, κάθε αναζήτηση ξεκινά με την εύρεση όλων των πιθανών δρομολογίων για πτήσεις ανάμεσα στα σημεία A και B, συμπεριλαμβανομένων των ανταποκρίσεων, και στην συνέχεια απευθύνεται στις αεροπορικές εταιρείες και τα OTA (ταξιδιωτικές εταιρείες σε απευθείας σύνδεση) αναζητώντας τιμές για αυτές τις πτήσεις.

“Αναζητώντας τις τιμές από το σημείο A – C και συνδέοντας τες με την πτήση C – B μπορούμε να παράσχουμε καλύτερη κάλυψη και καλύτερες τιμές για πτήσεις ανταπόκρισης που οι άλλοι απλώς δεν μπορούν» ισχυρίζεται ο ίδιος.

Η Dohop διαθέτει επίσης το πρόγραμμα flight affiliate programme (θυγατρικό πρόγραμμα πτήσεων) με το Gatwick και την Ρωσική μηχανή αναζήτησης Yandex, να βρίσκονται ανάμεσα στους 13,000 πελάτες της.

Εξηγώντας πως λειτουργεί ο Thorsson λέει: “Για το Gatwick παρέχουμε δεδομένα (δρομολόγια και τιμές) για αεροπορικές εταιρείες που δεν έχουν συνάψει συμφωνίες. Έτσι μπορούμε να συνδυάσουμε πτήσεις, για παράδειγμα, από την Norwegian και την easyJet σε μια τιμολογημένη διαδρομή που το Gatwick μπορεί να παρουσιάσει στους επισκέπτες για κράτηση με μια και μόνη συναλλαγή, για την οποία εγγυώνται την σύνδεση.

Με άλλα λόγια, το Gatwick χρησιμοποιεί την τεχνολογία λευκής ετικέτας της Dohop για να παράσχει στους πελάτες της ένα μοναδικά προσαρμοσμένο προϊόν.

Ευρωπαϊκή Αγορά

Χρησιμοποιώντας πάνω από 500,000 σημεία δεδομένων, η Dohop συνέταξε πρόσφατα μια αναφορά στην οποία σύγκρινε την χρήση της κινητής τηλεφωνίας από τους Ευρωπαίους επισκέπτες τόσο στην σελίδα της Dohop όσο και στις σελίδες συνεργατών κατά τις δυο πρώτες εβδομάδες του 2016 σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου χρόνου.

Δεν αποτέλεσε καμία έκπληξη το γεγονός ότι η κινητή τηλεφωνία επεκτείνεται σε όλο τον κόσμο – το 2016, 37% των χρηστών αναζήτησαν πτήσεις μέσω κινητού τηλεφώνου σε σύγκριση με το 31% τον προηγούμενο χρόνο.

1

 

Ενδιαφέρον παρουσιάζει, ωστόσο, το γεγονός ότι η πλειοψηφία των αναζητήσεων που έγιναν μέσω κινητής συσκευής πραγματοποιήθηκαν στην Κύπρο. Στην Κύπρο το εντυπωσιακό ποσοστό του 67% (σε αντίθεση με το 43% το 2015) όλων των επισκέψεων προήλθε από smartphones ή tablets, με την Γερμανία να ακολουθεί με ποσοστό 48.3% (38% το 2015). Στην τελευταία θέση μεταξύ των χωρών της Ευρώπης βρίσκεται η Ουγγαρία που παρουσιάζει το χαμηλότερο ποσοστό επισκεπτών από κινητές συσκευές . Μόλις το 24% των ταξιδιωτών εδώ χρησιμοποιούν τις κινητές τους συσκευές για αναζήτηση πτήσεων.

Η Dohop δεν διαθέτει στοιχεία σε σχέση με τον τόπο μόνιμης διαμονής των ανθρώπων που πραγματοποιούν αναζήτηση στην ιστοσελίδα της, αλλά καθώς περίπου 50% των επισκέψεων πραγματοποιούνται σε ιστοσελίδες με τοπική επωνυμία μέσω του προγράμματος συνεργατών υπάρχει ξεκάθαρη τοπική αντίληψη. «Γνωρίζουμε, για παράδειγμα, ότι οι άνθρωποι αυτοί στην Κύπρο έχουν πρόσβαση σε τοπικές ιστοσελίδες για την αναζήτηση πτήσεων, ξενοδοχείων, ή ενοικιάσεων αυτοκινήτων», λέει ο Thorsson.

Αυτό που δείχνουν σίγουρα αυτά τα στοιχεία είναι η διαφοροποίηση της Ευρωπαϊκής αγοράς. Θα μπορούσαμε, για παράδειγμα, να πιστέψουμε ότι οι επισκέπτες μέσω συσκευών κινητής τηλεφωνίας στην Γαλλία θα αυξάνονταν από 10.4% σε πάνω από 40% μέσα σε έναν χρόνο; Σημαντική αύξηση παρατηρήθηκε επίσης στην Πορτογαλία και στην Πολωνία.

2

Εντωμεταξύ, ενώ οι επισκέπτες κινητής τηλεφωνίας στο Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκαν κατά κάτι λιγότερο από 5% διατήρησαν το προβάδισμα σε σχέση με τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο τόσο το 2015 όσο και το 2016.

Η Ισπανία και η Ελλάδα ήταν οι μόνες δυο χώρες που πήγαν κόντρα στο ρεύμα, σημειώνοντας μείωση της χρήσης μέσα σε χρονικό διάστημα δυο εβδομάδων.

Η σταθερή θέση των Tablet

Ας ρίξουμε μια πιο ενδελεχή ματιά στην χρήση συσκευών, όπως φαίνεται ότι η χρήση των tablet (11.7%) έχει παραμείνει σταθερή και ότι το desktop χάνει έδαφος σε σχέση με το smartphone. Το 2014, 11% των επισκέψεων προήλθαν από tablets (8% το 2013). Σε αντίθεση, η χρήση smartphone αυξήθηκε από 5% το 2013, σε 8.12% το 2014 και σε 20% το 2015.

3

Έτσι αποτελεί σημαντικό άλμα από κάθε άποψη!

Συγκρίνοντας την αγορά των ΗΠΑ με την Ευρωπαϊκή, και οι δυο αγορές συγκεντρώνουν το 37% των επισκέψεων από κινητές συσκευές. Οι Ηνωμένες Πολιτείες ωστόσο πραγματοποίησαν μεγαλύτερο άλμα την προηγούμενη χρονιά, από 22% σε 37% το 2016.

Σήμερα η Dohop είναι η πιο δημοφιλής στην Ευρώπη καθώς επειδή «τα ταξίδια χαμηλού κόστους είναι πιο διαδεδομένα εδώ, η τεχνολογία αναζήτησης πτήσεων είναι επίσης πιο χρήσιμη εδώ.»

Καθώς ωστόσο τα ταξίδια χαμηλού κόστους επεκτείνονται στην Ασία, η Dohop προσανατολίζεται στο να επεκταθεί προς την ανατολή – και φυσικά σε οποιονδήποτε ενδιαφέρεται για πτήσεις χαμηλού κόστους.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)

Aegean / AEROFLOT / Ukranian Int. Αυξάνουν τις Πτήσεις για Τεχεράνη

τεχεράνη

Με βάση την τελευταία ενημέρωση στα χρονοδιάγραμμα, επιπλέον ξένοι αερομεταφορείς σχεδιάζουν να εισάγουν πρόσθετες πτήσεις προς την Τεχεράνη,  κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου 2016. Η τελευταία προσθήκη βλέπει τις Aegean Airlines, την Aeroflot και την Ukraine International με νέα δρομολόγια για την πρωτευούσα του Ιράν. Αναλυτικά:

Αθήνα – Τεχεράνη απο 23 Ιουνίου 2016 η Aegean Airlines (Star Alliance) θα εισαγάγει 4η εβδομαδιαία πτήση, με αναχώρηση απο Αθήνα την Πέμπτη, και απο Τεχεράνη την Παρασκευή.
– Αριθμός Πτήσης
A3948, Αναχώρηση απο Αθήνα 22:10, Άφιξη στην Τεχεράνη 03:05 (την επόμενη μέρα)
– Αριθμός Πτήσης
A3949,  Αναχώρηση απο  Τεχεράνη 04:05, Άφιξη στην Αθήνα 06:30


Κίεβο Borispil – Τεχεράνη απο 25 Ιουλίου 20106 η Ukraine International Airlines θα αυξηθεί τις πτήσεις από 3 εβδομαδιαίες σε μια καθημερινή.

– Αριθμός Πτήσης PS751, Αναχώρηση απο Κίεβο 20:00, Άφιξη στην Τεχεράνη 01:25  (την επόμενη μέρα)
– Αριθμός Πτήσης 
PS752, Αναχώρηση απο Τεχεράνη 05:25, Άφιξη στο Κίεβο 08:10

Επιπλέον, η UIA θα αυξήσει επίσης τις πτήσεις για την χειμερινή περίοδο από 30 Οκτωβρίου 2016. Σε σύγκριση με το χειμώνα του 2015, η αεροπορική εταιρεία θα αυξήσει τις πτήσεις απο 3 σε 5 την εβδομάδα, και το αεροσκάφος τύπου 737 θα συνεχίζει τη λειτουργία, αντί του Embraer E190.

Μόσχα (Sheremetyevo) – Τεχεράνη απο 3 Ιουνίου 2016 εώς 17 Σεπτεμβρίου 2016 η Aeroflot (μέλος Skyteam) θα αυξηθεί τις πτήσεις από 5 εβδομαδιαίες σε μία καθημερινή

– Αριθμός Πτήσης 
SU512, Αναχώρηση απο Μόσχα (SVO) 21:05, Άφιξη στην Τεχεράνη 02:20 (την επόμενη μέρα)
– Αριθμός Πτήσης
SU513, Αναχώρηση απο Τεχεράνη 03:30 –  Άφιξη στην Μόσχα 05:50

Πληροφορίες για την έκδοση βίζας για το Ιράν μπορείτε να βρείτε στο άρθρο μας έδω
Πληροφορίες για το ταξίδι σας στην Τεχεράνη θα βρείτε εδώ

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (5 votes cast)