Τώρα είναι η ευκαιρία: Νέα Υόρκη από € 475

Με αυτές τις τιμές δεν θα μπορείτε να αντισταθείτε! Κάντε τώρα κράτηση με την swiss και εξασφαλίστε τις προσφορές που ισχύουν για ταξίδι από 1 Νοεμβρίου μέχρι και 27 Φεβρουαρίου 2014!

Πετάξτε με την συνέπεια και την ασφάλεια που σας προσφέρει η SWISS!
Από Αθήνα προς:

Νέα Υόρκη (JFK) από € 475.

Νέα Υόρκη (EWR) από € 475.

Σικάγο από € 512.

Σας ευχόμαστε ένα αξέχαστο ταξίδι!

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Ταξιδιωτικός Οδηγός για τα Νησιά Φερόες

Τα Νησιά Φερόες, τα οποία ανήκουν στο Βασίλειο της Δανίας αποτελούνται από 18 νησιά μεταξύ της Νορβηγίας και της Ισλανδίας. Η Sharron Livingston ταξίδεψε ως εκεί για να ανακαλύψει τους λόγους που καθιστούν τα Νησιά Φερόες τουριστικό προορισμό.

Περπατούσα αργά ανηφορίζοντας προς το ακρωτήριο Kollur του νησιού Έστουροϊ, για να συναντήσω τον ύψους 352 μέτρων φάρο με αμυδρή ορατότητα. Στην περιοχή επικρατούσε πυκνή ομίχλη και η πανοραμική θέα που ήλπιζα να απολαύσω κρυβόταν κάπου κάπου.

Αυτό είναι σύνηθες φαινόμενο στο σύμπλεγμα των δεκαοχτώ νήσων που συναποτελούν τα Δανικά Νησιά Φερόες. Τα νησιά βρίσκονται στα αφιλόξενα νερά του βορείου Ατλαντικού, μεταξύ Νορβηγίας και Ισλανδίας και όχι πολύ μακριά από το αρχιπέλαγος Σέτλαντ (*έξω από τις βορειοανατολικές ακτές της Σκωτίας).

Η θερμοκρασία αγγίζει στην καλύτερη περίπτωση τους 11°C αλλά σε γενικές γραμμές κυμαίνεται γύρω στους 3-7°C. Ο ουρανός είναι συχνά γκρίζος με τις ορεινές βουνοκορφές να κρύβονται συνήθως από τα στροβιλίζοντας σύννεφα. Το βραχώδες σκηνικό αδιάκοπων άπειρων εκτάσεων πρασίνου , που αποπνέει έναν σχεδόν ψηλαφητή ατμόσφαιρα μυστικισμού, προκαλεί δέος.

Οι ιστορίες για τους κρυμμένους ανθρώπους (Huldufólk) που λέγονται από τους ντόπιους μαρτυρούν αυτή την αίσθηση δέους. Λένε ότι όταν τα πράγματα πηγαίνουν ανεξήγητα κακά ( ή καλά) είναι δουλειά των μυθικών αυτών πλασμάτων.

Με την έναρξη της παράξενης ηλιοφάνειας, που βυθίζει το τοπίο στις κιτρινωπές της αποχρώσεις, το μεγαλείο των φυσικών καταπράσινων βραχωδών σχηματισμών και των λόφων και των πολύ-επίπεδων βουνών, μοιάζει να δημιουργεί μια σχεδόν θαυματουργική αντίθεση.

Τα Δανικά Νησιά Φερόες, που αντλούν την καταγωγή τους από τους Βίκινγκ, έχουν αποκτήσει την αυτονομία τους από το 1984. Το νόμιμο νόμισμα τους είναι η Δανική Κορόνα αλλά έχουν την δική τους Φεροϊκή γλώσσα, κουζίνα και πολιτισμό. Θα ήταν προσβλητική για εκείνους η προσφώνηση Δανοί.

Πρόκειται για ένα ήσυχο μέρος με μόνο 50.000 κατοίκους, οι περισσότεροι από τους οποίους μοιάζει να είναι κρυμμένοι. Εκείνοι τους οποίους συνάντησα έμοιαζαν χαρούμενοι και ήρεμοι και ασχολούνται κυρίως με την γεωργία και την κτηνοτροφία.

Το ζωικό κεφάλαιο αιγοπροβάτων ξεπερνά τον αριθμό των κατοίκων και ο καθαρός αριθμός τους έχει αφήσει το τοπίο άδεντρο αλλά με διάσπαρτες χνουδωτές άσπρες, μαύρες και ποικίλες αποχρώσεις γκρίζων και σκουρόχρωμων προβάτων. Το χώμα είναι λεπτό και σε κάθε περίπτωση «τα πρόβατα», όπως μου είπαν, «τρώνε τα πάντα».

Είναι ωραίο να κοιτά κανείς τα σπίτια και τα κτίρια, τα οποία είναι κατασκευασμένα από ξύλο- προφανώς ξύλα που ξέβρασε η θάλασσα ή εισαγόμενα ξύλα- με κεκλιμένες στέγες που είναι καλυμμένες με γρασίδι για μόνωση.

Η αεροπορική εταιρεία των Νήσων, η Atlantic Airways, συνιστά μια εγχώρια εταιρία που εκτελεί πτήσεις στο νησί Vágar. Η πρωτεύουσα Tórshavn του νησιωτικού συμπλέγματος, βρίσκεται ωστόσο στο γειτονικό νησί Streymoy, περίπου μια ώρα δρόμο μακριά. Η μετάβαση στο νησί είναι εύκολη καθώς τα νησιά συνδέονται με τούνελ. Μέσα σε μια ώρα, είχα εξερευνήσει την παλιά πόλη Tingane, για να επισκεφτώ το μνημείο του πρώτου κοινοβουλίου.

Εκτός από την πεζοπορία δεν υπάρχουν πολλά για να κάνει κανείς στα Νησιά Φερόες. Εγώ αποτόλμησα να διασχίζω ένα δύσβατο μονοπάτι 10 χλμ ως το Kirkjubøur, το πνευματικό κέντρο των Νησιών Φερόες, στην άλλη πλευρά του νησιού. Υπάρχουν ενδιαφέροντα πράγματα για να δει κανείς εκεί, όπως τα ερείπια Καθεδρικού του Οσ. Μάγνου, που εγκαταλείφθηκε όταν ο Λουθηρανισμός έγινε η επίσημη θρησκεία κατά τον 16ο αιώνα. Επίσης υπάρχει το Roykstovan, το αρχαιότερο διαρκώς κατοικούμενο ξύλινο σπίτι στον κόσμο, η οροφή του οποίου είναι καλυμμένη με γρασίδι, που αποτέλεσε την οικία 17 γενεών της οικογενείας Paturson.

Η κουζίνα σε αυτά τα μέρη ίσως να μην ανταποκρίνεται στις προτιμήσεις και το γούστο κάθε επισκέπτη και σίγουρα δεν ανταποκρίνεται στο δικό μου. Για αυτό το λόγο δέχτηκα την καθοδήγηση του Johannes Paturson για το γεύμα. Η επιλογή του αποτελείτο φυσικά από Φεροϊκές λιχουδιές όπως το κρέας και το λίπος της φάλαινας. Ευτυχώς, υπήρχε επίσης λίγος μπακαλιάρος παστός, τον οποίο απόλαυσα συνοδεύοντας τον με μπύρα.

Στο Dúvugarður, στο γραφικό παρά την καταχνιά χωριό του Saksun, πήρα μια γεύση του πως ήταν η ζωή. Ένα μικρό σπίτι, όπου έμενε κάποτε ζούσε ένας κτηνοτρόφος με την οικογένεια του, έχει μετατραπεί σε μουσείο για τις επόμενες γενεές. Το δωμάτιο του καπνού είναι φυσικά κεντρική θέση στο μουσείο αυτό και φυσικά το μαλλί είναι πολύτιμο εδώ πέρα και εδώ βρισκόταν το σημείο όπου οι γυναίκες το ύφαιναν ενώ οι άντρες βρίσκονταν έξω φροντίζοντας το κοπάδι.

Μάλιστα, το μαλλί από αυτά τα μέρη παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην εκπομπή «The Killing» που προβλήθηκε από το κανάλι BBC 4. Η Sarah Lund φορούσε μια μπλούζα από το κατάστημα μόδα με πλεκτά είδη, Guðrun & Guðrun, που βρίσκεται στο κέντρο της πόλης.

Είναι άλλο πράγμα να διασχίζεις το νησί με τα πόδια και αρκετά διαφορετικό να το ατενίζεις από την θάλασσα. Το επεχείρησα επιβαίνοντας σε ένα φέρι από το Tórshavn για να αποπλεύσω με το Nordlysid, ένα σκάφος με πολλά κατάρτια, προς το νησί Nólsoy, όπου ζουν μόλις 40 άνθρωποι. Αργότερα πραγματοποίησα μια εκδρομή με πλοίο στην πόλη Vestmanna, πλέοντας προς τις βραχώδεις ακτές και τα στενά κανάλια του νησιού. Εντόπισα κάνα δυο φώκιες αλλά απογοητεύτηκα που μπόρεσα να δω μόνο μια από τις δυο αρκτικές φρατέρκουλες, τα περίφημα πουλιά που ζουν (και τρώγονται) στις Φερόες. Οι καμινάδες είναι απίστευτα ψηλές και το πλοίο κατέβαινε βαθιά στις σπηλιές, ώστε να μπορούμε να δούμε τους κέπφους και τα γλαρόνια που φώλιαζαν.

Οι Φερόες δεν προσφέρονται για τους λάτρεις της θάλασσας καθώς δεν διαθέτει ακτές στις οποίες θα μπορούσε να αναφερθεί κανείς και η έλλειψη ηλιόλουστων ημερών δεν ευνοεί το μαύρισμα. Υπάρχει μια μικρή παραλία στο Gjógv, όπου οι λάτρεις της κολύμβησης βουτούν σε νερά, η θερμοκρασία των οποίων δεν ξεπερνά τους 8 C.

Δεν υπάρχουν καταστήματα σχεδιαστών μόδας- αλλά υπάρχουν πολλές καλοσχεδιασμένες μάλλινες μπλούζες- δεν υπάρχουν θέρετρα σπα, ούτε στέκια για ποτό ενώ το νησί διαθέτει μόνο κάποια ρεστοράν ελλιπούς γαστρονομικής κουλτούρας. Τα νησιά αυτά ενδείκνυνται για εκείνους που αρέσκονται στον απλό τρόπο ζωής, διαθέτουν ένα καλό ζευγάρι παπουτσιών πεζοπορίας, αντοχή για να αναρριχηθούν σε αυτά τα βράχια και για να διασχίσουν την τεράστια, επιφανειακά απέραντο αυτό ακρωτήρι μόνο και μόνο για την απλή απόλαυση της σύλληψης της φύσης στην πιο αγνή της μορφή – και ίσως για μια κλεφτή ματιά στους κρυμμένους ανθρώπους.

Πετάξαμε από την Αθήνα προς το Λονδίνο με την Aegean Airlines και έπειτα από το Λονδίνο προς το Vágar με την εθνική αερογραμμή των Νησιών Φερόες, την Atlantic Airways. Μείναμε στο ξενοδοχείο Hotel Føroyar στο Tórshavn.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 9.0/10 (2 votes cast)

Η ΜΙΑΤ Mongolian Airlines εγκαινιάζει δρομολόγιο προς την Βόρεια Κορέα τον Οκτώβριο του 2013

Η ΜΙΑΤ Mongolian Airlines έχει ξεκινήσει την πρώτη απευθείας σύνδεση μεταξύ της Μογγολίας και της Βόρειας Κορέας με τις πτήσεις τσάρτερ μεταξυ Ulan Batar – Πιονγιάνγκ που πραγματοποιούντε με αεροσκάφη τυπου Boeing 737-800. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα που υπέβαλε η αεροπορική εταιρεία στην Amadeus, εχει ως εξής.
Αριθμός Πτήσης: OM7321, Αναχώρηση (ULN) 07:00 – Άφιξη (FNJ) 10:55 (15/10/2013)
Αριθμός Πτήσης: OM7321, Αναχώρηση (ULN) 12:05– Άφιξη (FNJ) 16:00 (18/10/2013)
Αριθμός Πτήσης: OM901, Αναχώρηση (ULN) 08:00– Άφιξη (FNJ) 11:55 (28/10/2013)
Αριθμός Πτήσης: OM7322, Αναχώρηση (FNJ) 12:55– Άφιξη (ULN) 15:25 (15/10/2013)
Αριθμός Πτήσης: OM7322, Αναχώρηση (FNJ) 18:00– Άφιξη (ULN) 20:30 (18/10/2013)
Αριθμός Πτήσης: OM902, Αναχώρηση (FNJ) 15:00– Άφιξη (ULN) 17:30 (31/10/2013)

Ο χρόνος πτήσης από το Ulan Batar είναι 2 ώρες και 55 λεπτά, και από την Πιονγκγιάνγκ 3 ώρες και 30 λεπτά.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Μόνο για δύο ημέρες: Νέα Υόρκη από €499 | Προσφορές SWISS

Έχετε την μοναδική ευκαιρία να εκμεταλλευτείτε τις ειδικές προσφορές μας για τις μαγευτικές πόλεις της Β. Αμερικής.

Μην χάνετε χρόνο, οι τιμές αυτές ισχύουν μόνο μέχρι αύριο 17 Οκτωβρίου!

Από Αθήνα προς:
Νέα Υόρκη από € 499
Βοστώνη από € 543
Σικάγο από € 543
Μόντρεαλ από € 568


Όροι
Οι τιμές είναι τελικές και ισχύουν για εισιτήριο μετ’ επιστροφής. Το τέλος εξυπηρέτησης (service fee) ενδέχεται να διαφοροποιείται, εάν η κράτηση γίνει μέσω κάποιου Τηλεφωνικού Κέντρου της SWISS ή μέσω κάποιου ταξιδιωτικού πρακτορείου Οι προσφορές ισχύουν για περιορισμένο αριθμό θέσεων και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

Το Νέο Βερολίνο

Το Νέο Βερολίνο
Το Βερολίνο είναι μια πόλη που συνεχώς μεταμορφώνεται. Σε κάθε ταξίδι του, ο επισκέπτης συστήνεται με δεκάδες καινούργιες, συναρπαστικές προτάσεις. Εδω θα καταγράψουμε τις πιο ενδιαφέρουσες αφίξεις των τελευταίων μηνών.

Τι να δειτε

The Hoffmann Collection: Λίγοι συλλέκτες τέχνης ανοίγουν τις συλλογές τους για το ευρύ κοινό. Η συλλογή Hoffmann όμως το κάνει – και περιλαμβάνει αριστουργήματα. Από τις φωτογραφίες των Βόλφγκανγκ Τίλμανς και Γκέρχαρντ Ρίχτερ, μέχρι τους πίνακες του Άντι Γουόρχολ και του Ζαν-Μισέλ Μπασκιά, τα περισσότερα κομμάτια είναι μοναδικά. Η εμπειρία της ξενάγησης στη συλλογή έχει μια συναρπαστική ιδιαιτερότητα, καθώς θα χρειαστεί να περάσετε μέσα από το διαμέρισμα της Έρικα Χόφμαν. (Sophie-Gips-Höfe, entrance C, Sophienstr. 21, Mitte, τηλ. +49-302.849.9120, www.sammlung-hoffmann.de, μόνο με ραντεβού)

Jüdische Mädchenschule: Ένα πρώην εβραϊκό σχολείο θηλέων ανακαινίστηκε με σεβασμό στην αρχιτεκτονική του κληρονομιά και μετατράπηκε σε χώρο αφιερωμένο στην τέχνη και τη γαστρονομία. Οι πρώην σχολικές αίθουσες και οι διάδρομοι φιλοξενούν σήμερα περιοδικές εκθέσεις, ενώ γνωστές γκαλερί, όπως η Camera Work Contemporary και η Michael Fuchs, έχουν αναλάβει την αξιοποίηση κάποιων χώρων.

Στο πρώην γυμναστήριο του σχολείου έχει ανοίξει το εστιατόριο Pauly-Saal, με εποχιακή γερμανική κουζίνα, στην αίθουσα διδασκαλίας kosher μαγειρεύεται τρεις φορές την εβδομάδα kosher φαγητό, ενώ και το delicatessen Mogg & Melzer πουλάει εδώ σπιτικά προϊόντα, όπως εξαιρετικό παστράμι. (www.maedchenschule.org, για κρατήσεις στο εστιατόριο Pauly-Saal, τηλ. +49-303.300.6070)

Που να φατε

Long March Canteen: Από τα πιο δημοφιλή κινέζικα στην πόλη, με μοδάτη πελατεία, εντυπωσιακή διακόσμηση με προπαγανδιστικές αφίσες της Κίνας, μοντέρνα πιάτα και έμφαση στα dimsum (τα κινέζικα dumplings). (www.longmarchcanteen.com)

Pret a Diner: Ακολουθώντας τη λογική των pop-up μαγαζιών, μετέτρεψε, στην τρίτη εκδοχή του, ένα εγκαταλελειμμένο κτίριο σε ένα χώρο για φαγητό και εκθέσεις design, προσκαλώντας μια στρατιά από σεφ με αστέρι Michelin στην κουζίνα του. (www.pretadiner.com)

Lava: Ακριβώς δίπλα στο Lavanderia Vecchia (από τα καλύτερα ιταλικά εστιατόρια στο Βερολίνο) και από την ίδια ομάδα ανθρώπων, μοιάζει με παλιό βερολινέζικο σπίτι και σερβίρει γκουρμέ ευρωπαϊκή κουζίνα βασισμένη σε εποχιακά υλικά. Εκπληκτικό το πιάτο με κονφί μπακαλιάρου σε λίπος πάπιας, άγριο ρύζι και ρόδι. (Flughafenstr. 46, Neukölln, τηλ. +49-302.234.6908)

Zio Felix: Αυθεντική πιτσαρία στο Neukolln, την ανερχόμενη γειτονιά της πόλης. Εκτός από πίτσα, θα βρείτε φοκάτσια, φρέσκες σαλάτες και υπέροχο τιραμισού. (Okerstr. 35, Neukölln, τηλ. +49-176.599.4869)

Les Valseuses: Ο πρώην σεφ του Themroc άνοιξε ένα γαλλικό μπιστρό που σερβίρει, μεταξύ άλλων, μοσχαρίσιο ταρτάρ, κρύα σούπα πεπονιού με λάιμ και τρυφερή μπριζόλα με σπιτικές πατάτες. Ένα μέρος που έχει κερδίσει την εκτίμηση των Βερολινέζων. (Eberswalderstr. 28, Prenzlauer Berg, τηλ. +49-307.552.2032)

Wiener Brot: Νέος φούρνος που διαθέτει καθημερινά μυρωδάτο βιολογικό ψωμί φτιαγμένο σύμφωνα με παραδοσιακές γερμανικές συνταγές. (www.wienerbrot.de)

Babanbe: Βιετναμέζοι φουρνάρηδες που φτιάχνουν άψογες μπαγκέτες, τις οποίες γεμίζουν με παραδοσιακά καυτερά πιάτα της κουζίνας τους. Εκτός από τα σάντουιτς σερβίρουν σούπες και σαλάτες. (Tucholskystr. 18, Mitte, τηλ. +49-305.379.5870)

Röststätte: Οι φανατικοί του εσπρέσο ορκίζονται ότι σερβίρει τον καλύτερο της πόλης. Το μαγαζί μόλις απέκτησε αδερφάκι στη μοδάτη Kastanienallee και φημίζεται επίσης για τα γλυκά του. (Kastanienallee 45, Mitte)

 

Που να διασκεδασετε

Chalet: O νέος εναλλακτικός παράδεισος των Βερολινέζων είναι δημιούργημα της ομάδας του εμβληματικού Bar 25. Άνοιξε πέρυσι το καλοκαίρι κατά τη διάρκεια του Fashion Week με ένα τετραήμερο πάρτι (τα μεγάλα βερολινέζικα κλαμπ συνηθίζουν να λειτουργούν ασταμάτητα για δύο ή τρεις μέρες). Μερικοί από τους καλύτερους DJs της πόλης εναλλάσσονται στα decks του, ενώ όταν φτιάχνει ο καιρός μπορείτε να βγείτε στον ευρύχωρο κήπο του. (www.chalet-berlin.de)

Le Chat Gris: Άνοιξε από την ομάδα του Neue Odessa Bar (από τα καλύτερα μπαρ στο Βερολίνο) και βρίσκεται στο ισόγειο ενός από τα τεράστια κτιριακά συγκροτήματα της πλατείας Rosa-Luxemburg. Το ντεκόρ είναι κλασικό, οι τεράστιες τζαμαρίες προσφέρουν θέα στο δρόμο, ενώ συνταγή είναι η προσοχή στη λεπτομέρεια: από τα ειδικά ποτήρια και παγάκια ανάλογα με το κάθε ποτό, μέχρι τα άψογα κοκτέιλ. Στο υπόγειο υπάρχει κλαμπ που ανοίγει τα Σαββατοκύριακα, με DJs που εναλλάσσονται στα decks. (Linienstr. 40, Prenzlauer Berg)

 

Που να ψωνισετε

Paper & Tea: Άνοιξε την 1η Δεκεμβρίου του 2012 και πουλάει τις καλύτερες ποικιλίες τσαγιού και βοτάνων από όλο τον κόσμο, ενώ η διακόσμησή του θυμίζει boutique hotel ή μουσείο. Εμπνευστής της ιδέας ένας Καναδός που ταξίδεψε σε κάθε γωνιά του πλανήτη για να συγκεντρώσει αυτόν το θησαυρό. Το αποτέλεσμα είναι 70 διαφορετικά τσάγια από επτά χώρες, όλα υψηλής ποιότητας και σπανιότητας, όπως το ShangriLa από το Νεπάλ, το Green Rooibos από τη Νότια Αφρική και το Pu’er από την Κίνα. (www.paperandtea.com)

Akeef: O Alan Somerville άφησε μια καριέρα στη μουσική βιομηχανία για να ανοίξει να κατάστημα ανδρικών ρούχων με προσεκτικά επιλεγμένες φίρμες, κυρίως νέων σχεδιαστών, και με τιμές που δεν είναι απλησίαστες για τον μέσο καταναλωτή. Εδώ βρείτε κομμάτια της αιγυπτιακής εταιρείας Banuq, τα παπούτσια Sperry και Pointer, καθώς και τα τζιν Velour και Nudie. Συχνά στο χώρο του μαγαζιού διοργανώνονται πάρτι με γνωστούς DJs της πόλης. (www.akeef.net)

Westberlin: Ωραίο και χαλαρό καφέ που διαθέτει μια μεγάλη συλλογή ξένων περιοδικών (από Vogue και Vanity Fair μέχρι Interview, περιοδικά αρχιτεκτονικής, τέχνης, design κ.λπ.) προς πώληση. Άνοιξε πριν από μερικούς μήνες κοντά στο πολύβουο Checkpoint Charlie. Στο μενού του θα βρείτε σνακ, χυμούς, γλυκά και εξαιρετικό φέ. (Friedrichstr. 215)

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Τα κορυφαία δέκα αξιοθέατα και δραστηριότητες στην Μαδέρα


Τα κορυφαία δέκα αξιοθέατα και δραστηριότητες στην Μαδέρα
Μιάμιση ώρα με αεροπλάνο από την Λισαβόνα, μέσα στον Ατλαντικό Ωκεανό, βρίσκεται η Μαδέρα, ένα αρχιπέλαγος ηφαιστειακής προέλευσης , με ήπιο, υπό-τροπικό κλίμα και καταπράσινο, ορεινό τοπίο. Η Μαδέρα έχει πολλά να προσφέρει, τόσο στα παιδιά όσο και στους ενήλικες.

Αυτές είναι οι προτάσεις μας για τα κορυφαία δέκα αξιοθέατα και δραστηριότητες στην Μαδέρα:

Θεματικό Πάρκο της Μαδέρα: Ένα εκθεσιακό κέντρο αφοσιωμένο στην παράδοση, στην επιστήμη και στην ιστορία των νησιών της Μαδέρα. Οι κύριες ατραξιόν του πάρκου είναι τα τέσσερα περίπτερα πολυμεσικής πληροφόρησης , όπου κανείς μπορεί να ξαναζήσει την «Ανακάλυψη των Νησιών», να πληροφορηθεί σχετικά με το «Μέλλον της Γης», να βιώσει την εμπειρία του «Φανταστικού Ταξιδιού» μέσα από τα τοπία του αρχιπελάγους και να μάθει για τον «Κόσμο των Νησιών και για τα Νησιά του Κόσμου».

Λεβάδα: Η Μαδέρα διαθέτει ένα τεράστιο δίκτυο μονοπατιών πεζοπορίας και levadas, μικρών αρδευτικών καναλιών για τις απροσπέλαστες περιοχές καλλιεργήσιμης γης. Βιώστε την εμπειρία της συναρπαστικής θέας του πανέμορφου τοπίου της Μαδέρα και των πολλών ειδών ζώων και φυτών, που είναι μοναδικά στα νησιά της Μαδέρα κάνοντας μια βόλτα κατά μήκος των levadas.

Τελεφερίκ: Μετακινηθείτε με τελεφερίκ από το Φουντσάλ στο Μόντε και απολαύστε μια πρώτης τάξεως πανοραμική θέα των πανεμόρφων τοπίων της Μαδέρα. Ένα από τα τελεφερίκ εκτελεί την διαδρομή από τους Βοτανικούς Κήπους του Φουντσάλ στο Μόντε και αποτελεί ένα πανέμορφο τρόπο προσέγγισης των περίφημων levadas και άλλων τουριστικών ατραξιόν.

Ελκηθροδρομία στο Μόντε: Κατηφορίζοντας ξανά από το Μόντε, γιατί να μην δοκιμάσετε την βόλτα με ένα από τα περίφημα έλκηθρα: από ψάθα διαμορφωμένα περίπου σαν τα Νορβηγικά έλκηθρα (kicksled), κατευθυνόμενα και κινούμενα από δυο άντρες, τους λεγόμενους carreiros.

Μουσεία Κρασιού: Η Μαδέρα διαθέτει αρκετά μουσεία κρασιού, όπου κανείς μπορεί να αντλήσει πληροφορίες για την ιστορία και την παραγωγή του περίφημου κρασιού της Μαδέρα. Τα δυο μουσεία κρασιού στο Φουντσάλ στεγάζονται σε πανέμορφα παλιά κτίρια της εποχής του μπαρόκ και του 19ου αιώνα, αντίστοιχα.

Το Καρναβάλι: Ο εορτασμός του καρναβαλιού στην Μαδέρα ξεκινά το Σάββατο πριν την Σαρακοστή με μια μεγάλη παρέλαση αρμάτων και συνεχίζεται ως την Τσικνοπέμπτη (Shrove Tuesday). Απολαύστε την τρελή ατμόσφαιρα, τα πάρτι και το ξεφάντωμα, καθώς και την δημιουργικότητα και την φαντασία που διοχετεύεται στις καρικατούρες που κυκλοφορούν στην τελευταία παρέλαση της Τσικνοπέμπτης.

Φεστιβάλ Λουλουδιών: Κάθε χρόνο, κατά την διάρκεια της πρώτης εβδομάδας μετά το Πάσχα, το Φουντσάλ γνωρίζει κυριολεκτική άνθιση. Πρόκειται για την εποχή κατά την οποία λαμβάνει χώρα το φεστιβάλ λουλουδιών της Μαδέρα, προς τιμήν των πολλών του νησιού. Το Φεστιβάλ Λουλουδιών της Μαδέρα αποτελεί μια θεραπεία για τις αισθήσεις σας με τις πανέμορφες παρελάσεις, τους διαγωνισμούς διακόσμησης και τα χαλιά λουλουδιών στους δρόμους.

Οι Σπηλιές του Σάο Βισέντε και Κέντρο Ηφαιστειακών Μελετών: Στις σπηλιές του Σάο Βισέντε στην βόρεια ακτή της Μαδέρα, μπορείτε να περπατήσετε για μισή ώρα στο κέντρο του νησιού μέσα από ηφαιστειογενής σπηλιές και κανάλια λάβας. Το μονοπάτι οδηγεί τον ταξιδιώτη μέσα από κρυστάλλινες λίμνες συνοδεία πανέμορφης μουσική ς υπόκρουσης. Στο Κέντρο Ηφαιστειακών Μελετών κοντά στις σπηλιές μπορεί κανείς να παρακολουθήσει οπτικοακουστικά σόου σχετικά με την προέλευση των σπηλαίων και την δημιουργία των νησιών.

Κέντρο Ιστορίας της Μαδέρα: Το κέντρο παρουσιάζει στον επισκέπτη μια περίληψη των 14άρων εκατομμυρίων χρόνων ιστορίας μέσω της χρήσης διαδραστικών, οπτικοακουστικών πολυμέσων σε συνδυασμό με αυθεντικά ιστορικά αντικείμενα. Ετοιμαστείτε να ξεκινήσετε ένα φανταστικό ταξίδι!

Η Μαγεία της Μαδέρα: Μια ψυχαγωγική περιοχή με ένα μικρό πλανητάριο, 3D κινηματογράφους, εκθεσιακούς χώρους και μεγάλο κήπο. Οι δραστηριότητες που παρέχονται για οικογένειες με μικρά παιδιά είναι καλές και εύκολα προσβάσιμες τόσο για ηλικιωμένους όσο και για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Και αυτή είναι μόνο η αρχή. Υπάρχουν ακόμα πολλά φεστιβάλ, μουσεία, κήποι και κάστρα… και φυσικά υπάρχουν οι πανέμορφες ακτές και οι παραλίες!

Πρόκειται να επισκεφτείτε την Μαδέρα στις επόμενες διακοπές σας; Αναζητήστε οικονομικά αεροπορικά εισιτήρια για το Φουντσάλ.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 7.0/10 (3 votes cast)

Απ’ευθείας πτήσεις από Λονδίνο για Μανίλα, Φιλιππίνες

Προγραμματισμένες απευθείας πτήσεις από Λονδίνο για Μανίλα
Οι πρώτες απευθείας πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς τις Φιλιππίνες πρόκειται να παρουσιαστούν τον Νοέμβριο από την αεροπορική εταιρεία Philippine Airlines, εκτελώντας δρομολόγια από το αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου προς την Μανίλα.

Στον εθνικό αερομεταφορέα είχαν απαγορευτεί οι πτήσεις στον Βρετανικό εναέριο χώρο αλλά η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφάσισε να άρει την απαγόρευση τον περασμένο Ιούλιο, μαζί με εκείνη που ισχύει για την αεροπορική εταιρεία Conviasa της Βενεζουέλας.

Οι δυο αεροπορικές εταιρείες ήταν σε μαύρη λίστα , η οποία εξακολουθεί να περιλαμβάνει 280 αεροπορικές εταιρείες από 20 χώρες και όλες τις υπόλοιπες αεροπορικές εταιρείες των Φιλιππίνων.

Η Philippine Airlines απαγορεύτηκε το 2010 και οι αξιολόγηση ασφάλειας της υποβαθμίστηκε από την Ομοσπονδιακή Αρχή Αεροπορίας των ΗΠΑ, από την κατηγορία 2 στην κατηγορία 1, το 2008.

Σχετικά με την άρση της απαγόρευσης, ο Επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποφάσισε ότι οι αεροπορικές εταιρείες επέδειξαν « αφοσίωση και δυναμικότητα» στην εφαρμογή των διεθνών προτύπων ασφαλείας με «βιώσιμο τρόπο», όπως ανέφερε το Reuters.

Οι νέες πτήσεις προς την Μανίλα προβλέπεται να ξεκινήσουν στις 4 Νοεμβρίου. Θα εκτελούνται πέντε φορές την εβδομάδα, αναχωρώντας από την Μανίλα και το Λονδίνο κάθε Κυριακή, Τρίτη, Τετάρτη, Παρασκευή και Σάββατο.

Η πτήση για Μανίλα διαρκεί λίγο λιγότερο από 14 ώρες, με το σκέλος της επιστροφής να διαρκεί 12 ώρες και 35 λεπτά.

Η Μανίλα είναι η πρωτεύουσα των Φιλιππίνων και , παρόλο που δεν αποτελεί δημοφιλή τουριστικό προορισμό η ίδια, χρησιμοποιείται ως σημείο εισόδου από ταξιδιώτες που επιθυμούν να επισκεφτούν τα υπόλοιπα αξιοθέατα της χώρας από τις εντυπωσιακές εκτάσεις καλλιέργειας ρυζιού στο Λουζόν ως τις πολλές αμμώδεις παραλίες της με λευκή άμμο και τα τροπικά της νησιά στα οποία φτάνει κανείς με φέρι.

Το Υπουργείο Εξωτερικών εξέδωσε πρόσφατα προειδοποίηση προς τους ταξιδιώτες να αποφεύγουν να ταξιδεύουν με φέρι στις Φιλιππίνες, όπου αυτό είναι δυνατόν, μετά την σύγκρουση μεταξύ ενός επιβατηγού και ενός φορτηγού πλοίου κοντά στην πόλη Κεμπού, που βρίσκεται στο νησί Κεμπού, νότια της Μανίλα. Το δυστύχημα προκάλεσε τον θάνατο τουλάχιστον 108 ανθρώπων.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Αθήνα – Σμύρνη Προσφορές. Απ’ευθείας Πτήσεις από 134€



Προσφορές  Αθηνα – Σμύρνη (μετ’επιστροφής)

14 – 21 Οκτωβριου 2013 απο 144€
16 – 23 Οκτωβρίου 2013 απο 144€
18 – 25 Οκτωβρίου 2013 απο 214€
28 Οκτωβρίου – 4 Νοεμβριου 2013 απο 194€
1 – 8  Νοεμβρίου 2013 απο 184€
4 – 11 Νοεμβρίου 2013 απο 174€
8 – 15 Νοεμβρίου 2013 απο 154€
18 – 25 Νοεμβρίου 2013 απο 154€
22 – 29 Νοεμβρίου 2013 απο 134€

Όλες οι πτήσεις ειναι με την Pegasus Airlines και μπορειτε να κανετε την κρατηση απ’ευθείας εδω: http://search.aeroporika.com/?a1=ATH&a2=ADB&return=1&d1=221113&d2=291113

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 9.0/10 (1 vote cast)

Air Serbia | Επέκταση με την βοήθεια της Etihad για την δημιουργία Ανατολικοευρωπαϊκού κόμβου

Η πρόσφατη αναδιοργάνωση / αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας (rebranding) της Jat Airways σε Air Serbia σηματοδοτεί την έναρξη μιας σειράς σημαντικών εξελίξεων για την αεροπορική εταιρία, που θα οδηγήσουν επίσης σε αλλαγές στην αεροπορική αγορά της Σερβίας. Μέσω της συνεργασίας της με την Etihad Airways, η Air Serbia πρόκειται να εγκαθιδρύσει έναν μεσαίου μεγέθους κόμβο στο Βελιγράδι με αναδιαρθρωμένο δίκτυο παρουσιάζοντας 12 νέους προορισμούς και έναν νέο στόλο αεροσκαφών A319. Μέσω αυτού του κόμβου άλλες εταιρείες αεροσκαφών εντός της συμμαχίας μετοχικού κεφαλαίου της Etihad θα είναι σε θέση να εκμεταλλευτούν μια αυξημένη παρουσία στην περιοχή της Ανατολικής Ευρώπης.

Την 1η Αυγούστου του 2013 η κυβέρνηση της Σερβίας εισήλθε σε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την αεροπορική εταιρία Etihad για την διασφάλιση του μέλλοντος της Jat Airways, η οποία εν συνεχεία μετονομάστηκε και αναδιοργανώθηκε σε Air Serbia. Η συνεργασία περιελάμβανε την εξαγορά του 49% της Air Serbia από την Etihad την 1η Ιανουαρίου του 2014 ενώ η Etihad απέσπασε επίσης μια πενταετή σύμβαση διαχείρισης της λειτουργίας της (Air Serbia).

Η Etihad και η Κυβέρνηση της Σερβίας συμφώνησαν να τροφοδοτήσουν από κοινού την νέα εταιρεία με 40 εκατομμύρια δολάρια ενώ καθένα από τα δυο μέρη πρόκειται να προσφέρει έως 60 εκατομμύρια δολάρια σε μελλοντική χρηματοδότηση. Επιπλέον η Κυβέρνηση της Σερβίας διέγραψε το χρέος της Αεροπορικής εταιρείας Jat, γεγονός που θα επιτρέψει στην Air Serbia να πραγματοποιήσει μια νέα αρχή.

Η πιστωτική ευκολία (δάνειο) ύψους 40 εκατομμυρίων δολαρίων από την πλευρά της Etihad θα μετατραπεί σε μετοχές την 1η Ιανουαρίου του 2014. Η συμφωνία περιελάμβανε επίσης σχέδια συνεργιών κοινού κωδικού της Air Serbia με την Etihad και την Airberlin, η οποία συνιστά έναν από τους υπόλοιπους πέντε αερομεταφορείς της συμμαχίας μετοχικού κεφαλαίου της Etihad.


Η Air Serbia θα γίνει ο έκτος συνεργάτης μετοχικού κεφαλαίου της Etihad
Η συμφωνία με την Air Serbia αποτελεί σήμερα την έκτη συμφωνία συμμαχίας μετοχικού κεφαλαίου της Etihad μετά από εκείνες με την Aer Lingus, την airberlin, την Jet Airways (σε εκκρεμότητα), την Air Seychelles και την Virgin Australia. Η Etihad ξεκίνησε την στρατηγική δημιουργίας της δικής της συμμαχίας μετοχικού κεφαλαίου μετά το 2007 όταν οι παγκόσμιες συμμαχίες είπαν στην αεροπορική εταιρεία ότι δεν ενδιαφέρονταν να συμπεριλάβουν την Etihad ως μέλος τους.

Η Etihad περιγράφει την συμμαχία ως την πρώτη «αεροπορική συμμαχία μετοχικού κεφαλαίου» στον κόσμο, η οποία προσφέρει οφέλη όπως η εξορθολογισμένη είσοδος σε νέες αγορές εντός των ορίων ξένων επενδύσεων, δίνοντας την δυνατότητα ραγδαίας επέκτασης μέσω καθιερωμένων σημάτων και προσφέροντας μια ισχυρότερη πρόταση αξίας για τον κάθε πελάτη. Η συμμαχία προσφέρει επίσης χαμηλότερα κόστη και υψηλότερη παραγωγικότητα ενώ προσφέρει περισσότερες επιλογές στους επιβάτες. Η Etihad υποστηρίζει ότι η συμμαχία καλύπτει σήμερα πάνω από 410 μοναδικούς προορισμούς, μεταφέροντας πάνω από 96 εκατομμύρια επιβάτες τον χρόνο με έναν στόλο αποτελούμενο από πάνω από 500 αεροσκάφη.


Εκσυγχρονισμός στόλου από τα 737-300 στα A319
Στο πλαίσιο της συνεργασίας της με την Etihad Airways, η Air Serbia θα διευρύνει το δίκτυο της με 12 νέους προορισμούς εκσυγχρονίζοντας παράλληλα τον στόλο της αρχικά με 10 αεροσκάφη τύπου A319. Η αεροπορική εταιρία σχεδιάζει να παραλάβει το πρώτο της αεροσκάφος A319 στις 27 Οκτωβρίου 2013.

Αρχικά τα δυο A319 θα μισθωθούν από την Etihad ενώ η εταιρία διαθέτει επίσης οχτώ νέα A319 , τα οποία έχουν παραγγελθεί προς παραλαβή μεταξύ 2013 και 2016 (ένα είναι προγραμματισμένο να παραληφθεί το 2013, ένα το 2014, τέσσερα το 2015 και δυο το 2016). Τα αεροσκάφη αυτά θα αντικαταστήσουν τον γηράσκοντα στόλο των 10 αεροσκαφών τύπου Μπόινγκ 737-300.

Η Air Serbia εκμεταλλεύεται επίσης αυτή την στιγμή έξι αεροσκάφη τύπου ATR 72-200 στο περιφερειακό της δίκτυο. Τα αεροσκάφη αυτά δεν προορίζονται ακόμα για αντικατάσταση παρόλο που σύμφωνα με πληροφορίες θα μπορούσαν να αντικατασταθούν το 2014 με αεροσκάφη πολλαπλών αεροκινητήρων της Μπομπαρντιερ.

Επειδή ο αρχικός σχεδιασμός σχετικά με τον στόλο της Air Serbia δεν προβλέπει επέκταση, αλλά μόνο αντικατάσταση, η αεροπορική εταιρεία είναι πιθανόν να αναθεωρήσει το υπάρχον δίκτυο της ενώ θα μπορούσε να περιορίσει ή να μειώσει την χωρητικότητα των αεροσκαφών σε διαδρομές που δεν έχουν καλή απόδοση προκειμένου να μπορέσει να θέσει σε λειτουργία το πρόγραμμα των 12 νέων διαδρομών. Η συνολική χωρητικότητα των αεροσκαφών της εταιρείας είναι πιθανό να σημειώσει μικρή αύξηση καθώς τα αεροσκάφη της, τύπου Μπόινγκ 737-300 διαθέτουν 127 θέσεις σε ενιαία διάταξη ενώ τα A319 δύνανται να διαμορφωθούν με 138 ως 156 θέσεις.


12 νέοι προορισμοί από το Βελιγράδι έχουν σχεδιαστεί για τον χειμώνα 2013/2014
Η Air Serbia εξυπηρετεί σήμερα 32 προορισμούς, 31 εκ των οποίων εντός της Ευρώπης και ένας στην Βόρεια Αφρική (Μοναστίρ στο Μαρόκο). Με την προγραμματισμένη διεύρυνση του δικτύου της Air Serbia, το οποίο θα περιλαμβάνει 12 νέες διαδρομές από τον χειμώνα 2013/2014, τα δίκτυα της Βορείου Αφρικής και της Μέσης Ανατολής της εταιρείας θα υποστούν σημαντική διεύρυνση σε συνδυασμό με τους νέους Ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Η ημερομηνία έναρξης των πέντε από τις νέες διαδρομές έχει ήδη προγραμματιστεί ενώ η έναρξη των υπολοίπων εφτά διαδρομών while the launch of the remaining seven routes εξαρτάται από την παραλαβή των επιπρόσθετων A319s. Οι αρχικές πέντε νέες διαδρομές της Air Serbia περιλαμβάνουν το Abu Dhabi, την Μπάνια Λούκα στην Βοσνία Ερζεγοβίνη, την Πράγα στην Δημοκρατία της Τσεχίας, το Βουκουρέστη στην Ρουμανία και την Λουμπλιάνα στην Σλοβενία. Οι εφτά ακόλουθες διαδρομές που έχουν προγραμματιστεί χωρίς ακόμα να υπάρχει για αυτές ημερομηνία έναρξης είναι η Βυρηττός στο Λίβανο, το Κάιρο στην Αίγυπτο, το Κίεβο στην Ουκρανία, η Σόφια και η Βάρνα στην Βουλγαρία και η Βαρσοβία στην Πολωνία.

Από τις 12 προγραμματισμένες νέες διαδρομές της Air Serbia, τέσσερις εκτελούνται αυτή την στιγμή από άλλους αερομεταφορείς, παρά τη συμφωνία κοινού κωδικού της Air Serbia με την καθημερινή υπηρεσία πτήσεων της Etihad Βελιγράδι – Αμπού Ντάμπι , η οποία εκτελείται επίσης με A319.

Οι οχτώ προορισμοί που δεν εξυπηρετούνται αυτή την στιγμή με απευθείας σύνδεση από την Σερβία, θα δουν τις διεθνείς συνδέσεις της Σερβίας να επεκτείνονται, ειδικά προς την Ανατολική Ευρώπη καθώς επίσης και προς την Βόρειο Αφρική και την Μέση Ανατολή. Η υφιστάμενη διεθνής χωρητικότητα της Air Serbia της ταξέως των 100,000 θέσεων την εβδομάδα πρόκειται επίσης να αυξηθεί με την επέκταση του δικτύου της Air Serbia.

Εκτός την υπηρεσία πτήσεων Βελιγράδι-Αμπού Ντάμπι, από τους 12 νέους προορισμούς της Air Serbia, η Etihad εκτελεί αυτή την στιγμή μόνο τις πτήσεις προς την Βυρηττό και το Κάιρο. Οι υπόλοιποι εννέα προορισμοί είναι νέοι για την Etihad και ως εκ τούτου θα αποτελέσουν σημαντική επέκταση της εμβέλειας της Etihadreach στην Ανατολική Ευρώπη.

Η Air Serbia αποτελεί ήδη τον μεγαλύτερο αερομεταφορέα με έδρα την περιοχή της πρώην Γιουκοσλαβίας και παρέχει μεγαλύτερη χωρητικότητα εντός της περιοχής από οποιονδήποτε άλλο αερομεταφορέα. Η χωρητικότητα αυτή πρόκειται να επεκταθεί περαιτέρω μετά την ανακοίνωση της διεύρυνσης του δικτύου της εταιρείας.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

Υδάτινο… ασανσέρ η Διώρυγα του Παναμά!

Φαντάζεστε ένα ασανσέρ να κινείται αδιάκοπα, όλο το 24ωρο; Kαι το φαντάζεστε να έχει μια καμπίνα, η οποία πότε να γεμίζει με θαλασσινό νερό και πότε να το αδειάζει στη θάλασσα; Εάν τα φανταστήκατε όλα αυτά, τότε έχετε ήδη φτάσει στον… Παναμά! Μόνο στη χώρα αυτή η ομώνυμη Διώρυγα επιτρέπει τη διέλευση των πλοίων ανεβοκατεβάζοντάς τα μαζί με τη διαφορετική στάθμη των νερών της, μέσω των δεξαμενών της!

Στρατηγικής όντως σημασίας για το διεθνές εμπόριο και τη ναυτιλία η Διώρυγα του Παναμά, καθώς αυτή εξασφαλίζει το πιο σύντομο, άρα και πιο οικονομικό πέρασμα των πλοίων από τον Ατλαντικό στον Ειρηνικό. Ας μην ξεχνούμε πως χάρη σ’αυτή τη Διώρυγα ενώνονται οι δύο πιο μεγάλοι ωκεανοί του πλανήτη μας. Τώρα η Διώρυγα ζει μια νέα φάση ανάπτυξης, καθώς με δημοψήφισμα ο λαός του Παναμά είπε το μεγάλο «Ναι».

Η θετική ψήφος των Παναμέζων αφορά την επέκταση της Διώρυγας, ώστε με τα έργα που θα εκτελεσθούν να είναι σε θέση να εξυπηρετεί ακόμη μεγαλύτερα πλοία και κυρίως κοντεϊνερόπλοια… Η αναγκαία επέκταση της Διώρυγας θα της επιτρέψει να εξυπηρετεί, όχι μόνο πλοία Panamax, αλλά και Post Panamax. Αρκεί να υπολογίσει κανείς ότι η τάση αύξησης στα Post Panamax πλοία τα τελευταία 15 χρόνια είναι η μεγαλύτερη που είχε ποτέ σημειωθεί με πρόβλεψη το μεθεπόμενο έτος 2011 να καλύπτει το 40,5% του συνόλου, ενώ λίγα χρόνια αργότερα θα ξεπεράσει το 50%. Όντως ο ρυθμός ανάπτυξης στα κοντεϊνερόπλοια έχει αυξηθεί αισθητά χάρη στην Κίνα –και όχι μόνο- αλλά στον ασιατικό αυτό γίγαντα η οικονομική ανάπτυξη προωθείται κατά 9% ετησίως ποσοστό που δεν παρουσιάζεται πουθενά αλλού στον κόσμο.

Σημειώστε επιπλέον ότι οι κινεζικές εξαγωγές στο μεγάλο ποσοστό τους έχουν τελικό προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες –άρα αυτομάτως η διαδρομή των πλοίων μέσω της Διώρυγας του Παναμά είναι καθοριστική. Εξυπακούεται ότι η επέκταση της Διώρυγας αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας, τόσο για την οικονομία του Παναμά, όσο και για τις ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίες επιλέγουν τη διέλευσή της, ως την πλέον συμφέρουσα διαδρομή…Το κόστος της επένδυσης για την επέκταση της Διώρυγας προϋπολογίζεται στα 5,25 δισεκατομμύρια δολάρια, όμως ελπίζεται πως η αυξημένη κίνηση θα καλύψει τις δαπάνες κατασκευής σε βάθος χρόνου.

Αρκεί να αναφερθεί ότι όταν πρωτολειτούργησε η Διώρυγα, ο αριθμός των διελεύσεων ετησίως ήταν μόλις 2.000, ενώ σήμερα ξεπερνούν τις 14.000 και βέβαια με σαφώς μεγαλύτερα πλοία. Και ιδού τώρα ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία ως προς τα έσοδα, τα οποία πραγματοποιεί η Διώρυγα και τα οποία συνιστούν μεγάλη συνεισφορά στην οικονομία του Παναμά, καθώς καλύπτουν το 30% των συνολικών εσόδων.

Όπως τονίζει ο Έλληνας πρόεδρος της BIMCO και της Intertanko Φίλιππος Εμπειρίκος, ο οποίος είναι συγχρόνως μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής της Διώρυγας του Παναμά: «Τη δεκαετία του ‘70 τα έσοδα του Παναμά από τη Διώρυγα ήταν ασήμαντα: μόνο 2,5 εκατομμύρια δολάρια. Η πρώτη αύξηση των διοδίων από 0,90 δολάρια σε 1,08 δολάρια πραγματοποιήθηκε μόλις το 1974. »Η Διώρυγα εκείνη την εποχή λειτουργούσε ως δημόσια Υπηρεσία χωρίς κέρδος.

Με τη συνθήκη των προέδρων του Παναμά και των Η.Π.Α Torrijos-Carter δηλαδή, το μισθωτήριο ανέβηκε στα 10 εκατομμύρια και υπήρξε επιπλέον χρέωση υπηρεσιών των 10 εκατομμυρίων δολαρίων. ”Προέκυψε επίσης ένας νέος διακανονισμός στα ποσοστά των διοδίων και ένα επιπλέον ποσοστό στην περίπτωση που υπήρχε κέρδος. Το 1986 ο Παναμάς κέρδισε για πρώτη φορά πάνω από 100 εκατομμύρια, γεγονός που αποτελεί σημαντική πρόοδο. Από το έτος 2000 η Διώρυγα τέθηκε υπό τον έλεγχο του Παναμά. Κι από τότε εφαρμόσθηκε μια νέα πολιτική καθορισμού των διοδίων, βασιζόμενη στις εμπορικές αρχές.

Τα έσοδα αυξάνονται και μέσα σε έξι χρόνια ο Παναμάς συγκεντρώνει δύο δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια, ποσό που ξεπερνά τα συνολικά έσοδα των προηγούμενων 86 ετών! ”Μακροπρόθεσμα, συνεχίζει ο κ. Εμπειρίκος, η Διώρυγα θα αποφέρει πολλά περισσότερα έσοδα, τα οποία θα ενσωματωθούν στην εθνική οικονομία. «Η Διώρυγα, που αποτελεί την πιο σημαντική και πιο αξιόπιστη πηγή εσόδων του Παναμά, θα συνεχίσει ασφαλώς και στο μέλλον να εμπλουτίζει το επίπεδο οικονομικής ευημερίας της χώρας», καταλήγει ο κ.Εμπειρίκος.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 9.5/10 (2 votes cast)

AIR LITUANICA | Νέα Αεροπορική Εταιρεία, Νέα Δρομολόγια απο Βίλνιους, Λιθουανία

Η Lituanica Air, ειναι μια νέα αεροπορική εταιρεία της Λιθουανίας, η οποια εχει ξεκινήσει τις πρώτες πτήσεις της με 5 απευθείας δρομολόγια απο το Βίλνιους. Στις 30 Ιουνίου 2013, η εταιρεία άρχισε να λειτουργεί την πρώτη της πτήση προς Βρυξέλλες, η οποία πραγματοποιείται 6 φορές την εβδομάδα. Στις 8 Ιουλίου η Air Lituanica ξεκινάει απευθείας πτήσεις προς Άμστερνταμ και από την 5η Αυγούστου η εταιρεία λειτουργεί τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις προς Βερολίνο.

Στις 20 Σεπτεμβρίου, η εταιρεία άρχισε να λειτουργεί την πτήση Βίλνιους – Πράγα και στις 21 Σεπτεμβρίου προς Μόναχο. Οι πτήσεις πραγματοποιούντε με ενα Embraer 170, 76 θέσεων και ενα Embraer 175, 86 θέσεων, τα οποια είναι αποτα πιο δημοφιλή jet για μίκρου μήκους δρομολόγια.

Ολοι οι επιβάτες που ταξιδεύουν με την Air Lituanica επιτρέπεται να φέρουν τουλάχιστον μια αποσκευή καμπίνας δωρεάν. Ο αριθμός των αποσκευών που επιτρέπονται εξαρτάται από την κατηγορία του ναύλου του εισιτηρίου.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

Belavia | Νέα Αεροπορική Σύνδεση Μίνσκ – Βουδαπέστη – Βελιγράδι

19 Σεπ, 2013

Σήμερα , ο εθνικός αερομεταφορέας της Λευκορωσίας “Belavia” έκανε την πρώτη προγραμματισμένη πτήση στη γραμμή Μινσκ – Βουδαπέστη – Βελιγράδι.

Οι πτήσεις προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Franz Liszt της Βουδαπέστης και το Διεθνές Αεροδρόμιο Nikola Tesla Βελιγραδίου θα πραγματοποιούνται με αεροσκάφη τύπου CRJ-100/200. Η συχνότητα των πτήσεων θα είναι 2 φορές την εβδομάδα, κάθε Δευτέρα και Πέμπτη.

Αυτή είναι η πρώτη προγραμματισμένη πτήση του Λευκορώσικου αερομεταφορέα που συνδέει όχι μόνο εναν προορισμό της Λευκορωσίας με μία ξένη πόλη, αλλά δύο προορισμούς σε δύο άλλα κράτη. Επιπλέον, στο δρομολόγιο Βουδαπέστη – Βελιγράδι η Belavia είναι ο μόνος αερομεταφορέας . Η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε με ένα ευρύχωρο Embraer 175 για να καλύψει την αυξημένη ζήτηση θέσεων .

“Νομίζω ότι αυτή η πτήση θα είναι ενδιαφέρουσα για τους τουρίστες αλλα θα συμβάλει επίσης και στη δημιουργία νέων επιχειρηματικών σχέσεων μεταξύ των τριών χωρών. Επίσης αυτη η πτήση θα αυξήσει τον αριθμό τόσο των άμεσων όσο και των transit επιβατών που ταξιδεύουν μέσω του Μινσκ προς τις χώρες της Κοινοπολιτεία Ανεξάρτητων Κρατών (CIS) και της Ασίας. Ελπίζω ότι οι επιβάτες θα εκτιμήσουν την υπηρεσία και τις ευκαιρίες που προσφέρονται από την Belavia στις διεθνείς πτήσεις” ανακοίνωσε ο γενικός διευθυντής της Belavia, Anatoly Gusarov.

“Για να γίνει εφίκτη η πτήση από το Μινσκ στο Βελιγράδι χρειάστηκαν να γινουν απο κοινού προσπάθειες και συζητήσεις μεταξύ πολλών φορέων: αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια, αεροπορικές αρχές και επιχειρηματίες. Αλλά σε αυτή την περίπτωση , μια σημαντική συμβολή έγινε από υψηλόβαθμους αξιωματούχους της Λευκορωσίας και της Σερβίας. Φυσικά, πρώτα απ ‘όλα, ό, τι γίνεται, γίνεται για να καλύψει τις ανάγκες των πολιτών», – δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής του Διεθνούς Αεροδρομίου Βελιγραδίου Δρ Βέλιμιρ Radosavljevic .

“Το αεροδρόμιο της Βουδαπέστης βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει δύο νέες πτήσεις της Λευκορώσικης αεροπορικής εταιρείας Belavia από τη Βουδαπέστη προς το Μινσκ και το Βελιγράδι . Είμαστε σίγουροι ότι αυτά τα δρομολόγια ειναι δημοφιλής τόσο για τουρίστες όσο και για επιχειρήματίες » , – δήλωσε ο εμπορικός διευθυντής του Διεθνούς Αερολιμένα Βουδαπέστης, Kam Yandu.

 

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)

ΛΕΥΚΟΡΩΣΙΑ | Γιατί πρέπει να αγνοήσετε ότι ίσως έχετε ακούσει και να πάτε.

Υπάρχουν μερικές χώρες, που οποιοσδήποτε ταξιδεύει θα επισκεφθεί κάποια στιγμή -χώρες όπως η Γαλλία, η Ιταλία, η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία- αφού και δημοφιλείς προορισμοί είναι και ασφαλέις από σχεδόν τον καθένα θεωρούνται. Κανένας, στην πραγματικότητα, δεν θα έθετε εν αμφιβόλω ένα ταξίδι στο Παρίσι. Από την άλλη, υπάρχουν χώρες τις οποίες όλοι, πλην των πλέον τολμηρών ταξιδιωτών, τις αποκλείουν ως πιθανούς τόπους επισκέψεων χωρίς δεύτερη κουβέντα. Το Πακιστάν, το Αφγανιστάν, το Ιράκ έρχονται αυτόματα στο μυαλό. Και, τέλος, υπάρχουν οι χώρες τις οποίες ο κόσμος φαίνεται να αγνοεί. Χώρες οι οποίες απλώς δεν αποτελούν μέρος της συζήτησης.

Η Λευκορωσία είναι μία από αυτές. Εάν είστε όπως ο περισσότερος κόσμος, κατά πάσα πιθανότητα δεν έχετε διαθέσει ιδιαίτερη σκέψη γι’ αυτήν την πρώην σοβιετική δημοκρατία. Εάν είστε όπως οι περισσότεροι τηλεθεατές της σειράς «Τα φιλαράκια», το μόνο που σας έρχεται στο μυαλό, όταν κάποιος αναφέρει τη Λευκορωσία, είναι το επεισόδιο στο οποίο ο φίλος της Φοίβης το σκάει στο Μινσκ!

Οφείλω να παραδεχθώ ότι, όταν ενέταξα τη Λευκορωσία στη διάρκειας ενός έτους περιοδεία μου στην πρώην Ε.Σ.Σ.Δ., είχα ελάχιστες προσδοκίες. Είχα ακούσει ότι η Λευκορωσία παρέμενε εν πολλοίς μία δικτατορία, στην οποία οι ξένοι και ειδικά οι δυτικοί κάθε άλλο παρά ευπρόσδεκτοι ήσαν. Είχα διαβάσει ότι οι ανέσεις ήσαν περιορισμένες και ακριβές. Μου είχαν πει να αποφεύγω τη χρήση κινητού τηλεφώνου κοντά σε πλατείες, σε περίπτωση που λάμβανε χώρα κάποιου είδους διαμαρτυρία, με την αιτιολογία ότι η κυβέρνηση θα με εντόπιζε και θα με συνελάμβανε. Καθώς διάφοροι τύποι, συμπεριλαμβανομένου κι ενός γηγενούς από το Μινσκ, συνέχιζαν να με ρωτούν τι πρόκειται να κάνω εκεί, όλο και περισσότερο άρχισα να αναρωτιέμαι για το τι επρόκειτο να δουν τα μάτια μου…

Περισσότερο από κάθε τι άλλο, φανταζόμουν τη Λευκορωσία σαν τη μικρότερη, φτωχότερη και πλέον ανελεύθερη «αδελφή» της Ρωσίας. Ε, λοιπόν, δεν μπορούσα να έχω κάνει χειρότερη εκτίμηση!


Λάθος εντύπωση Νο1: Η Λευκορωσία είναι φτωχή και οπισθοδρομική. Τα πάντα θα δείχνουν την εικόνα αποσύνθεσης και
εγκατάλειψης.

Είναι γεγονός ότι η Λευκορωσία δεν είναι από τις πλουσιότερες χώρες. Αν και υπήρξε από τις πλέον προηγμένες δημοκρατίες στο πλαίσιο της Σοβιετικής Ενώσεως, η οικονομία της συρρικνώθηκε αφ’ ότου κατέστη ανεξάρτητη.Το κυριότερο πρόβλημα είναι ο πληθωρισμός (η τιμή του δολαρίου εκτοξεύθηκε από τα 3.000 ρούβλια στα 9.000 και του ευρώ από τα 4.000 στα 12.000 από τον Μάιο του 2011 έως σήμερα). Ο μέσος μισθός κινείται γύρω στα 400 ευρώ, με την κυβέρνηση να υπόσχεται ότι σύντομα θα αυξηθεί σημαντικά.

Την ίδια στιγμή, η Λευκορωσία δεν αισθάνεται φτωχή. Επειδή το Μινσκ ισοπεδώθηκε κατά τη διάρκεια του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, τα περισσότερα από τα κτήρια δεν χρονολογούνται νωρίτερα από το μέσον της δεκαετίας του ’40. Ο κεντρικός στθμός των λεωφορείων ανακαινίσθηκε πρόσφατα και βρίσκεται δίπλα από έναν μοντέρνο σιδηροδρομικό σταθμό, πολύ πιο καθαρό, φωτεινό και ασφαλή από οποιονδήποτε ανάλογο στη Ρωσία. Ενώ οι ταξιδιωτικοί οδηγοί με προειδοποιούσαν για τα μουντά και βαρετά σοβιετικού στυλ ξενοδοχεία, σε όσα έμεινα, από άκρου εις άκρον της χώρας, ήταν είτε καινούργια είτε πρόσφατα ανακαινισμένα.

Τα ακόμα καλύτερα νέα για τους ταξιδιώτες είναι ότι η Λευκορωσία παραμένει απίστευτα φθηνή, κυρίως λόγω της κρατικής φροντίδας στους περισσότερους τομείς. Τα εισιτήρια στα ΜΜΜ κοστίζουν λιγότερο από 17 λεπτά, ενώ με σχεδόν 2,5 ευρώ μπορεί κάποιος να διασχίσει με τρένο τη μισή χώρα. Όταν για να παρακολουθήσεις μία παράσταση όπερας ή μπαλέτου στη Μόσχα χρειάζεσαι το λιγότερο 25 ευρώ, στο Μινσκ κάτι ανάλογο μπορεί να κοστίσει μόλις 3.

Επειδή, όμως, τίποτα δεν είναι τέλειο σε αυτήν τη ζωή, αυτό στο οποίο υπολείπεται η Λευκορωσία είναι οι προϋποθέσεις για χαμηλού κόστους διαμονή, αφού επί της ουσίας τα hostels είναι είδος εν πλήρη ανεπαρκεία. Το Couchsurfing θεωρητικά αποτελεί κάποιου είδους εναλλακτική, αλλά, εάν δεν προσκληθείτε από το πρόσωπο που θα σας φιλοξενήσει, ενδεχομένως να υπάρξουν περιπλοκές στη βίζα σας και να πρέπει και πάλι να κάνετε κράτηση σε ξενοδοχείο. Και εδώ επιστρέφουμε στα καλά νέα, αφού τα ξενοδοχεία στη Λευκορωσία έχουν τιμές σαφώς χαμηλότερες από τη Μόσχα ή κάθε άλλη μεγάλη δυτική πόλη. Η διανυκτέρευση σε ένα καλό ξενοδοχείο κοστίζει 40-60 ευρώ ευρώ τη βραδιά, συμπεριλαμβανομένου ενός πλούσιου πρωινού. Σε πόλεις όπως το Grodno ή το Vitebsk οι τιμές είναι, περίπου, κατά 20% χαμηλότερες. Την ίδια στιγμή υπάρχουν και ιδιώτες, οι οποίοι ενοικιάζουν κομψά διαμερίσματα με τη βραδιά, με τις τιμές να κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα με αυτές των ξενοδοχείων.


Λάθος εντύπωση Νο2: Η Λευκορωσία τελεί υπό δικτατορικό καθεστώς και επικίνδυνη αστυνομοκρατία. Ως ξένος μπορεί να βρίσκεσαι υπό διαρκή παρακολούθηση.

Όλα τα παραπάνω αποτελούν μέρος μιας καλοστημένης δυτικής εκστρατείας παραπληροφόρησης. Είναι αλήθεια ότι το πολιτικό μοντέλο της Λευκορωσίας απέχει πολύ από αυτό των δυτικών χωρών, αλλά ενώ διατηρεί ισχυρές ομοιότητες με αυτό της Ρωσίας (Πρόεδρος με υπερεξουσίες, απόλυτη κυριαρχία του κυβερνώντος κόμματος κ.λπ.), οι επικριτές του σιωπούν όταν η κουβέντα έρχεται στα της Ρωσίας, ενώ είναι λαλίστατοι όσον αφορά στη Λευκορωσία. Ποια είναι η πραγματικότητα; Η χώρα βαδίζει απρόσκοπτα τα τελευταία σχεδόν 20 χρόνια υπό τη στιβαρή ηγεσία ενός Προέδρου, η ηγεμονία του οποίου δεν αμφισβητείται από κανέναν, μέ ό,τι καλό και ό,τι κακό ευτό συνεπάγεται. Όσο για το «αστυνομικό κράτος», αυτό που συμβαίνει είναι ότι η Αστυνομία είναι παρούσα και όχι -όπως εμείς τη γνωρίζουμε- απούσα. Η σχετικά διακριτική παρουσία της είναι αρκετή για να κάνει το Μινσκ ίσως την ασφαλέστερη πρωτεύσουσα της Ευρώπης και να ακυρώσει εν τη γεννέση της κάθε σκέψη για παράνομη συμπεριφορά. Την ίδια ώρα που στη Μόσχα η Αστυνομία πραγματοποιεί συχνά-πυκνά ελέγχους στοιχείων -τόσο σε ντόπιους όσο και σε αλλοδαπούς- ανάλογα περιστατικά στο Μινσκ είναι εξαιρετικά σπάνια. Ως αλλοδαπός ουδέποτε αισθάνθηκα άβολα. Ο συνοριακός έλεγχος ήταν πολύ χαλαρός, χωρίς ερωτήσεις ή έλεγχο των αποσκευών, όπως φοβόμουν ότι μπορεί να συμβεί. Οι υπάλληλοι στα ξενοδοχεία και τα μουσεία ήσαν όλοι γελαστοί και πολλοί εξ αυτών μιλούσαν Αγγλικά. Πριν να επισκεφθώ τη χώρα είχα διαβάσει ιστορίες, σύμφωνα με τις οποίες οι καθαρίστριες των ξενοδοχείων έκλεβαν αντικείμενα από τους πελάτες και η κυβέρνηση παρακολουθούσε τις τηλεφωνικές συνδιαλέξεις. Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι τίποτα από τα παραπάνω δεν υπέπεσε στην αντίληψή μου. Το μόνο το οποίο φαίνεται να βρίσκεται υπό την επιστασία των αρχών είναι το Διαδίκτυο, καθώς για να έχω πρόσβαση στο ασύρματο δίκτυο δύο διαφορετικών ξενοδοχείων έπρεπε να αγοράσω από την υποδοχή προπληρωμένες κάρτες, τον σειριακό αριθμό των οποίων κατέγραψαν οι υπάλληλοι. Ανάλογη διαδικασία υπάρχει και στα Internet Café, όπου πρέπει απαραιτήτως να έχεις μαζί σου διαβατήριο. Παρεμπιπτόντως, το κόστος και σε αυτόν τον τομέα είναι περίπου στο 40% σε σχέση με δυτικές πρωτεύουσες.

Ίσως το λιγότερο ελκυστικό για τους ξένους είναι ότι για την επίσκεψη στη Λευκορωσία απαιτείται βίζα. Πάντως, με τη βοήθεια ενός λευκορωσικού πρακτορείου ταξιδίων και καταθέτοντας αυτοπροσώπως την αίτηση στο προξενείο της γειτονικής Λιθουανίας η διαδικασία ήταν απλούστερη, ταχύτερη και φθηνότερη από την ανάλογή της για τη Ρωσία.


Λάθος εντύπωση Νο3: Δεν υπάρχει τίποτα να δει κάποιος στη Λευκορωσία.

Το Μινσκ μπορεί να μην έχει την ίδια γοητεία με τις πρωτεύουσες των γειτονικών Λιθουανίας και Λετονίας, αλλά η πόλη από μόνη της είναι ελκυστική, με καθαρά και πλατιά πεζοδρόμια, κατασκευασμένα από έγχρωμα τούβλα, έναν ποταμό που διασχίζει το κέντρο της, καθώς και πάρκα και μνημεία διασκορπισμένα σε όλο της το εύρος. Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν επεξηγηματικά κείμενα στα Αγγλικά, το Μουσείο του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου (όπως αποκαλείται από τη σοβιετική εποχή ο 2ος Παγκόσμιος Πόλεμος) είναι ένα πολύ ενδιαφέρον μέρος προς επίσκεψη, με πάρα πολλά δωμάτια γεμάτα με εκθέματα και γραφικές αναπαραστάσεις. Σε ακτίνα λίγων δεκάδων χιλιομέτρων από το Μινσκ υπάρχουν προορισμοί για ευχάριστες μονοήμερες εκδρομές, όπως οι πόλεις του Μιρ και του Νιασβιτς με τα κάστρα τους, δύο ανοιχτά μουσεία και ένα απίστευτα συγκινητικό μνημείο στο Khatyn, αφιερωμένο στα 2,3 εκατομμύρια Λευκορώσους που έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.

Σε αντίθεση με την άποψη της πλειοψηφίας, τα περισσότερα αξιοθέατα στη Λευκορωσία δεν βρίσκονται στο Μινσκ. Για τους λάτρεις της τέχνης, στο Βίτεμπσκ, στα ανατολικά της χώρας, υπάρχουν δύο μουσεία αφιερωμένα στον ζωγράφο Μαρκ Σαγκάλ. Η συγκεκριμένη πόλη, άλλωστε, ήταν και η γενέτειρά του. Η περιοχή μπορεί να αποτελέσει το κατάλληλο ορμητήριο για το Πόλοτσκ, την παλαιότερη πόλη της Λευκορωσίας, στην οποία βρίσκεται ο μοναδικός καθεδρικός ναός της Αγίας Σοφίας.

Το Γκρόντνο ελκύει τις ρίζες του στον 11ο αιώνα και είναι μία από τις ελάχιστες πόλεις που δεν καταστράφηκαν, κατά τη διάρκεια του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου. Ως η πόλη που ιστορικά αποτελούσε μέρος άλλοτε της Πολωνίας και άλλοτε της Λιθουανίας, έχει εμφανείς επιρροές στην αρχιτεκτονική της και όχι μόνο, ενώ διαθέτει πολλές εκκλησίες και μικρά μουσεία, που αξίζει κάποιος να επισκεφθεί.

Η Βρέστη, που βρίσκεται κοντά στα σύνορα με την Πολωνία, είναι ο τόπος του πιθανώς σπουδαιότερου αξιοθέατου της χώρας -του Φρούριου της Βρέστης. Χτισμένο στα μέσα του 19ου αιώνα, σήμερα στέκεται ως θύλακας μνήμης και αψευδής μάρτυρας της θυσίας όλων αυτών πού έπεσαν ηρωικά μαχόμενοι, προς υπεράσπιση τόσο αυτού όσο και της πόλης, εναντίον των Γερμανών εισβολέων, στον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το συγκεκριμένο μνημείο είναι ένα από αυτά που χαρακτηρίζεται ως απαραίτητο να επισκεφθεί κάποιος, εφ’ όσον βρίσκεται στη Λευκορωσία.

Για τους φυσιολάτρες, η Λευκορωσία διαθέτει, συν τοις άλλοις, και αρκετά Εθνικά Πάρκα προς εξερεύνηση. Το Εθνικό Πάρκο της Belavezhskaya Pushcha, λίγο έξω από τη Βρέστη, είναι ο παλαιότερος βιότοπος άγριων ζώων στην Ευρώπη και έχει ανακηρυχθεί ως Τοπίο Παγκόσμιας Κληρονομιάς από την UNESCO. Αποτελεί τον τόπο διαβίωσης 55 διαφορετικών ειδών θηλαστικών, συμπεριλαμβανομένων 300 ευρωπαϊκών βισόνων, οι οποίοι ήσαν κάποτε πολύ κοντά στην πλήρη εξαφάνιση. Στα νότια της χώρας υπάρχει το Εθνικό Πάρκο Pripyatsky, εντός του οποίου βρίσκονται περισσότερες από 30 λίμνες και ποταμίσκοι, όντας εξαιρετικό μέρος για βαρκάδα, ψάρεμα και παρατήρηση πτηνών.

Παρά το γεγονός ότι η Λευκορωσία δεν διαθέτει κάποιο πασίγνωστο αξιοθέατο, όπως το Σινικό Τείχος, ο Πύργος του Άιφελ ή οι Πυραμίδες, εν τούτοις κάθε άλλο παρά λίγα είναι τα μέρη που μπορούν να σας κρατήσουν το ενδιαφέρον για τουλάχιστον 1-2 εβδομάδες. Λαμβανομένου υπ’ όψιν ότι μπορείτε να αποκτήσετε βίζα σε μία από τις γειτονικές της χώρες, η Λευκορωσία μπορεί να αποτελέσει το τέλειο συμπλήρωμα ενός ταξιδιού στη Λετονία, τη Λιθουανία, την Πολωνία, την Ουκρανία ή τη Ρωσία. Ως εκ τούτου, αγνοείστε ό,τι έχετε ακούσει έως τώρα για τη Λευκορωσία (κατά πάσα πιθανότητα όχι ιδιαίτερα θετικό…) και εντάξατέ τη στο επόμενο δρομολόγιό σας για την ανατολική Ευρώπη.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 9.1/10 (8 votes cast)

Ταξίδι στην Τοσκάνη

Άνοιξη/Φθινόπωρο στην Τοσκάνη
 San Gimignano, Montepulciano, Siena…θρυλικά χωριά και μεσαιωνικές πόλεις, σπαρμένα μέσα στους απέραντους αμπελώνες και τα λιόδεντρα τους. Στην Τοσκάνη πας σίγουρα για να διασχίσεις τη μαγευτική εξοχή της – και δεν υπάρχει καλύτερη εποχή για να το κάνεις αυτό απο την άνοιξη και τις άρχες του φθινοπώρου.

 

San Gimignano
Κουκλίστικο μεσαιωνικό χωριό με αρκετούς διατηρημένους πύργους απο τους εκατοντάδες που έστεκαν στην περιοχή τον Μεσαίωνα. Δε χορταίνεις την πλατεία του και τις βόλτες στα σοκάκια.

 

Montepulciano
Σκαρφαλωμένη στον ομώνυμο λόφο, η μικρή αυτή καστροπολιτεία δεσποζεί στο μάτι απο μακριά και μοιάζει ανέγγιχτη απο την εποχή της Αναγέννησης, οταν την πλησιάσεις. Βολτάροντας στην κεντρική οδό και στα δεκάδες στενάκια, μεταφέρεσαι σε μακρινές εποχές, γεμάτες γοητεία και χωρίς…αυτοκίνητα. Τα τείχη της χρονολογούνται απο το 14 αιώνα και περικλείουν – έκτος απο τα μαγευτικά αρχιτεκτονικά απομεινάρια αλλοτινών καιρών – τα καλύτερα μέρη για την απόλαυση θεσπέσιων κρασιών. Όπως όλη η Τοσκάνη άλλωστε.


Siena
Πόλη-θρύλος του Μεσαίωνα, περικυκλωμένη απο τείχη, ανταγωνιζόταν στα ίσια τη φήμη της Φλωρεντίας. Η κεντρική πλατεία της σου κόβει την ανάσα με το μέγεθος και την ομορφιά της. Σ’αυτή την αμφιθεατρική πλατεία κάθε καλοκαίρι διοργανώνονται ιπποδρομίες – σε μια μεσαιωνική αναπαράσταση του εθίμου. Παλάτια και εκκλησίες κάνουν την εμφάνιση τους στα λαβυρινθώδη στενά δρομάκια της, που λατρέυεις να χάνεσαι. Φημισμένος κι ο Ντούομο της, ο καθεδρικός ναός της, που συγκαταλέγεται στους ωραιότερους της Ιταλίας.

 

Γαστρονομικός παράδεισος
Όταν η κουβέντα έρθει στις γεύσεις της Τοσκάνης, πραγματικά δεν ξέρει κανείς απο που να αρχίσει. Απ’τα εκπληκτικά αλλαντικά που περιλαμβάνουν κι εκείνα απο κρέας αγριογούρουνου? Τα θεσπέσια μανιτάρια της, μεταξύ των οποιων και τα πασίγνωστα πορτσίνι? Τα τυριά της, με το εμβληματικό πεκορίνο στην πρώτη γραμμή? Τη θρυλική bistecca, που αν την πει κανείς «μπριζόλα», την αδικεί μετά βεβαιότητας? Ή τα θεσπέσια κρασιά της, τα φημισμένα στα πέρατα του κόσμου? Ένα είναι βέβαιο: το τάξιδι του στην Τοσκάνη το νοσταλγεί κανείς μια ζωή για χίλιους λόγους…

 

Πως να πάτε
Με το αυτοκίνητο σας με εισιτήρια απο το Aktoploika.gr, Πάτρα/Ηγουμενίτσα – Άνκόνα/Μπάρι και οδικώς μεχρι την πολη της επιλογής σας στην Τοσκάνη.

Αεροπορικώς μέχρι την Ρώμη ή το Μιλάνο και απο εκέι με τρένο ή ενοικίαση αυτοκινήτου για τις πόλεις της Τοσκάνης. Επισης μπορειτε να επιλέξετε κάποια connecting πτήση για την Πίζα που εκεί ειναι και το κοντινότερο διεθνές αεροδρόμιο στην περιοχή της Τοσκάνης. Συνήθως τα αεροπορικά εισιτήρια για Ρώμη και Μίλανο ειναι πολύ φθηνότερα απο ότι για Πίζα, οπότε πριν ξεκινήσετε το ταξίδι σας κάντε μια εκτεταμένη έρευνα μέσα απο το Aeroproika.gr αναζητώντας την κάλυτερη επιλογή για εσάς.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 9.2/10 (6 votes cast)

Τα φθηνότερα αεροπορικά εισιτήρια για Γερμανία, Προσφορές


Το φθινόπωρο έρχεται και τι καλύτερο απο το να προγραμματίσετε ένα ταξιδάκι σε κάποια Γερμανική πόλη. Ψάξαμε και βρήκαμε για εσάς τις καλύτερες αεροπορικές προσφορές γις τρείς δημοφιλείς πολείς της Γερμανίας, Φρανκφούρτη, Μόναχο και Βερολίνο. Οι παρακάτω τιμές ισχύουν για αεροπορικό ταξίδι με επιστροφή και συμπεριλαμβάνουν όλους τους φόρους. Όλες οι τιμές είναι βάση διαθεσιμότητας την στιγμή που γραφόταν αυτο το άρθρο.

Αθήνα – Φρανκφούρτη
1) 5 – 8 Δεκεμβριου 2013
Τιμη 118 Ευρω
2) 5 – 12 Δεκεμβριου 2013
Τιμη: 118 Ευρω
3) 23 – 28 Νοεμβριου 2013
Τιμη: 143 Ευρω

Αθήνα – Μόναχο
1) 13- 17 Νοεμβριου 2013
Τιμη 128 Ευρω
2) 16- 22 Δεκεμβριου 2013
Τιμη: 128 Ευρω
3) 28 Νοεμβριου – 2 Δεκεμβρίου 2103
Τιμη: 128 Ευρω
4) 3 – 8 Δεκεμβριου 2013
Τιμη: 128 Ευρω

Αθήνα – Βερολίνο
1) 25 – 30 Νοεμβρίου 2013
Τιμη 137 Ευρω
2) 21- 25 Νοεμβριου 2013
Τιμη: 149 Ευρω
3) 2- 7 Δεκεμβρίου 2013
Τιμη: 149 Ευρω

Κάντε κράτηση τώρα μεσα απο το Aeroporika.gr και επωφελειθείτε απο τις μοναδικές προσφορές.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)