Η Boeing εκτιμά 36.770 νέα αεροσκάφη κατά τη διάρκεια των επόμενων 20 ετών

Boeing

Η Boeing (Σικάγο και Σιάτλ) προβλέπει μια ζήτηση 36.770 νέων αεροσκαφών για τα επόμενα 20 χρόνια, μια αύξηση της τάξης του 4,2% από τις αντίστοιχες προβλέψεις του περασμένου έτους. Η εταιρεία κυκλοφόρησε ετήσιο Current Market Outlook στο Λονδίνο, με την εκτίμηση της συνολικής αξίας των νέων αυτών αεροσκαφών στα  5, 2 τρισεκατομμύρια δολάρια!!!

«Η αγορά είναι ισχυρή και ανθεκτική«, δήλωσε ο Randy Tinseth, αντιπρόεδρος του τμήματος μάρκετινγκ της Boeing. «Με τα νέα και πιο αποδοτικά αεροσκάφη που εισέρχονται στις πτητικές υπηρεσίες, η αύξηση των αεροπορικών ταξιδιών έρχεται με οδηγό τους επιβάτες που θέλουν να πετάξουν εκεί που θέλουν, όποτε θέλουν.»

Δυναμική στις προβλέψεις του τρέχοντος έτους είναι η αγορά των αεροσκαφών με έναν μόνο διάδρομο «περιορισμένης ακτίνας», η οποία προβλέπεται να είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη και πιο δυναμικη λόγω της συνεχούς εμφάνισης των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους. Συνολικά 25.680 νέα αεροσκάφη θα χρειαστούν σε αυτήν την κατηγορία, που αποτελούν το 70%ό του συνόλου των αεροσκαφών στην πρόβλεψη.

«Με βάση το συντριπτικό ποσό των παραγγελιών και των παραδόσεων, βλέπουμε την καρδιά της αγοράς των αεροσκαφών αυτού του τύπου να κυμαίνεται κατά μέσο όρο στα 160 κάθισματα», δήλωσε ο Tinseth.» Τα Next-Generation 737-800 και τα νέα 737 MAX 8 θα φέρουν στους πελάτες μας, ευκολότερα πιθανά έσοδα σε αυτό τον χώρο ανταγωνισμού του μεσαίου μεγέθους αεροσκαφών. «

Η Boeing προβλέπει ότι 8.600 νέα αεροσκάφη θα χρειαστούν στην κατηγορία διπλού διαδρόμου, με επικεφαλής τα μικρά αεροπλάνα ευρείας ατράκτου με αριθμό καθισμάτων απο 200 έως 300, όπως το 787-8 και 787-9 Dreamliner. Η προβλέψη του τρέχοντος έτους αντανακλά μια συνεχιζόμενη μετατόπιση της ζήτησης από τα πολύ μεγάλα αεροπλάνα στην αποτελεσματική νέα κατηγορία των δικινητήριων, όπως το 787-10 και το νέο 777X.

boeing-new-airplanes-deliveries

 Η αγορά Ασίας-Ειρηνικόυ συμπεριλαμβανομένης της Κίνας θα συνεχίσει να οδηγέι τον συνολικό αριθμό παραγγελειών αεροσκαφών για την επόμενη εικοσαετία.

boeing-asia-pacific-market

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest

Η Air China καταργεί σταδιακά τα γερασμένα Boeing 747-400

Air_China

Η Air China (Πεκίνο) καταργεί σταδιακά τα γερασμένα αεροσκάφοι του στόλου της Boeing 747-400. Τα Jumbo αντικαθίστανται με νεότερα Boeing 777-300ER. Ο εναπομείναν  στόλος είναι τώρα κάτω απο τέσσερα αεροσκάφη. Ο αερομεταφορέας τελειώνει τις εσωτερικές πτήσεις με Boeing 747-400 στις 30 Ιουνίου 2014 σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία. Το τελευταίο δρομολόγιο εσωτερικού είναι το Πεκίνο – Σαγκάη (Hongqiao).

Ο αερομεταφορέας ωστόσο θα συνεχίσει να πετά με αυτον τον τύπο αεροσκαφών μέχρι τις 25 Οκτωβρίου για τα ακόλουθα δρομολόγια:

Πεκίνο – Χονγκ Κονγκ
Πεκίνο – Τόκιο (Narita)
Σαγκάη (Pudong) Τόκιο (Narita)

Ύστερα απο αυτήν την ημερομηνία τα  Jumboαναμένεται να βγούν απο τον στόλο.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest

Η Blue1 θα αφαιρέσει τέσσερα Boeing 717S και θα μειώσει 160 θέσεις εργασίας

blue1

Η Blue1 (SAS Φινλανδία) (Ελσίνκι) θα μειώση των αριθμό των αεροσκαφών τις Boeing 717S απο εννία που είναι σήμερα σε πέντε  σύμφωνα με τον CEO Mikael Wångdahl. Η Blue1 που είναι θυγατρική της SAS μπορεί επίσης να αναγκαστεί να περικόψει μέχρι και 160 θέσεων εργασίας (το ήμισυ του εργατικού δυναμικού της). Οι περικοπές που οφείλονται στην μείωση της ζήτησης και τις αυξανόμενες οικονομικές απώλειες της  μητρικής Scandinavian Airlines SAS (Στοκχόλμη). Οι περικοπές θα ξεκινήσουν από την αρχή της χειμερινής περιόδου τον Νοέμβριο.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
FacebookTwitterPinterest