Αγοράστε
από τις 09:00 το πρωί της 27 Δεκεμβρίου 2019 μέχρι τις 23:59 της 02
Ιανουαρίου 2020 και πετάξτε στον αγαπημένο σας προορισμό από τις 14
Ιανουαρίου μέχρι τις 27 Απριλίου 2020 (τελευταία ημερομηνία επιστροφής).
Η
έκπτωση 20% γίνεται στην τελική τιμή του εισιτηρίου
(συμπεριλαμβανομένων των φόρων και τελών) σε πτήσεις που
πραγματοποιούνται από την Alitalia με αναχώρηση από Αθήνα προς όλο το
δίκτυο των προορισμών της Alitalia, με εξαίρεση τις Η.Π.Α, τον Καναδά
και το Μεξικό. Η έκπτωση 20% γίνεται σε ταξίδια στην Economy, στην Premium Economy και στην Business Class. Η
προσφορά ισχύει για ταξίδια από 14/01/2020 μέχρι 27/04/2020 (τελευταία
ημερομηνία επιστροφής), εξαιρείται η περίοδος από 07/04/2020 μέχρι
15/04/2020.
Η Wizz Air θα επεκταθεί στην Αρμενία με δύο νέες πτήσεις από το Βίλνιους και τη Βιέννη πρός το Διεθνές Αεροδρόμιο Zvartnots στο Ερεβάν, ανέφερε η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους τη Δευτέρα.
Η Wizz Air δήλωσε ότι αναμένεται να ξεκινήσει τα δύο νέα δρομολόγια με πτήσεις δύο φορές την εβδομάδα από τον Απρίλιο του 2020.
Την Πέμπτη, ο αερομεταφορέας με έδρα τη Βουδαπέστη δήλωσε ότι σκόπευει να δημιουργήσει θυγατρική αεροπορική εταιρεία με έδρα το Αμπού Ντάμπι, την οποία αναμένεται να ξεκινήσει απο το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους.
Η Wizz Air ακολουθεί την Ryanair, η οποία ανακοίνωσε τέσσερις νέες διαδρομές με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις απο τον Οκτώβριο, με πτήσεις από το Ερεβάν προς το Μιλάνο, το Μπεργκάμο και την Ρώμη (Chiampino) οι οποίες αναμένεται να ξεκινήσουν απο Ιανουάριο του 2020.
«Έχουμε καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για τη μείωση του κόστους για τις αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν στην Αρμενία», δήλωσε στο Reuters ο Τάτεβιτ Ρεζίζιαν, πρόεδρος της Επιτροπής Πολιτικής Αεροπορίας της Αρμενίας.
Η Λευκορωσία σχεδιάζει να απλουστεύσει τους κανόνες εισόδου για τους ταξιδιώτες που επιθυμούν να εισέλθουν στη χώρα μέσω των περιφερειακών αεροδρομίων και των χερσαίων συνόρων της, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Οικονομίας της Λευκορωσίας Ντμίτρι Κρούτοι στη σύνοδο της ολομέλειας του επιχειρηματικού συμβουλίου Λευκορωσίας-Ελβετίας στις 26 Νοεμβρίου.
«Σχεδιάζουμε να επεκτείνουμε τις ζώνες ελεύθερης βίζας (visa free), να απλοποιήσουμε την είσοδο ξένων επισκεπτών μέσω των περιφερειακών αεροδρομίων και των χερσαίων σημείων συνοριακού ελέγχου», δήλωσε ο Ντμίτρι Κρουτόι.
Η κυβέρνηση ελπίζει επίσης ότι σύντομα θα υπογραφεί η συμφωνία αμοιβαίας αναγνώρισης θεωρήσεων μεταξύ Λευκορωσίας και Ρωσίας. Η κίνηση θα προωθήσει τα επαγγελματικά ταξίδια. «Τα ταξίδια χωρίς βίζα αποτελούν μια πολύ σημαντική απόφαση που έχει ηδη γίνει. Επί του παρόντος, η είσοδος χωρίς βίζα είναι διαθέσιμη στο Εθνικό Αεροδρόμιο του Μινσκ (MSQ) και εν μέρει στην περιοχή του Brest και του Grodno. Το πρόγραμμα έχει επιφέρει σοβαρά αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα «, τόνισε ο υπουργός Οικονομίας.
Να σημειώσουμε οτι νωρίτερα το διάταγμα αριθ. 300 του Προέδρου της Λευκορωσίας συνδύασε δύο υπάρχουσες περιοχές ταξιδιών χωρίς θεώρηση στην περιοχή Brest και την περιοχή Grodno σε μία. Πέντε συνοικίες στην περιοχή Grodno προστέθηκαν στη νέα αυτη περιοχή. Αυτές είναι η περιοχή Berestovitsa, η Volkovysk, η Voronovo, η Lida και η συνοικία Shchuchin.
Οι πολίτες 73 χωρών μπορούν να παραμείνουν χωρίς βίζα στην συγκεκριμένη περιοχή για τουριστικούς σκοπούς για διάστημα έως και 15 ημερών. Εν τω μεταξύ, οι ξένοι ταξιδιώτες δεν χρειάζονται βίζα για να εισέλθουν στη Λευκορωσία και να παραμείνουν στη χώρα για διάστημα έως 30 ημερών, εφόσον εισέλθουν στη χώρα μέσω του Εθνικού Αεροδρομίου του Μινσκ. Περισσότερες πληροφορίες για την βίζα εδώ: http://www.aeroporika.gr/traveller-guide/index_visa.htm#2
Η Qatar Airways ανακοίνωσε ότι δύο νέοι συναρπαστικοί μεσογειακοί προορισμοί θα ενταχθούν στο συνεχώς διευρυνόμενο δίκτυο της κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, με πολλά ακόμα νέα να αναμένεται να ανακοινωθούν τους προσεχείς μήνες. Η αεροπορική εταιρεία θα προσθέσει επίσης 66 εβδομαδιαίες πτήσεις σε 20 υπάρχοντες προορισμούς στο δίκτυό της, λόγω της έντονης ζήτησης και της πρόσφατης παράδοσης πιο αποδοτικών (οικονομικών) αεροσκαφών της
Η αεροπορική εταιρεία θα είναι ο πρώτος αερομεταφορέας του Κόλπου που θα ξεκινήσει απευθείας πτήσεις προς τη Σαντορίνη, η οποία θα αποτελεί και τον τέταρτο προορισμό της στην Ελλάδα μετά απο τα ήδη υφιστάμενα δρομολόγια προς Αθήνα, Μύκονο και Θεσσαλονίκη, με τα δρομολόγια προς Σαντορίνη να ξεκινούν στις 20 Μαΐου 2020. Πτήσεις προς το Ντουμπρόβνικ της Κροατίας – ο δεύτερος προορισμός της αεροπορικής εταιρείας στην Κροατία μετά το Ζάγκρεμπ – θα ξεκινήσουν επίσης στις 20 Απριλίου 2020.
Οι εποχιακές πτήσεις προς Σαντορίνη και Ντουμπρόβνικ θα εξυπηρετούνται με Airbus A320, με 12 θέσεις στην Business Class και 132 θέσεις στην Οικονομική.
Νέοι προορισμοί:
Σαντορίνη, Ελλάδα – εώς τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις
Ντουμπρόβνικ, Κροατία – Τρεις εβδομαδιαίες πτήσεις με διεύρυνση σε πέντε από 18 Μαΐου έως 30 Σεπτεμβρίου
Οσάκα, Ιαπωνία – πέντε εβδομαδιαίες πτήσεις που επεκτείνονται καθημερινά από τις 23 Ιουνίου 2020
Για το 2020 προγραμματίζονται οι ακόλουθες αυξήσεις συχνότητας:
Ευρώπη
Adana, Τουρκία θα αυξηθεί από τρεις έως πέντε εβδομαδιαίες πτήσεις Αντάλια, Τουρκία θα αυξηθεί από τρεις έως πέντε εβδομαδιαίες πτήσεις Αθήνα, Ελλάδα θα αυξηθεί από τρεις έως τέσσερις καθημερινές πτήσεις Βελιγράδι Σερβία θα αυξηθούν από επτά σε 10 εβδομαδιαίες πτήσεις Bodrum, Τουρκία θα αυξηθεί από τρεις έως πέντε εβδομαδιαίες πτήσεις Εδιμβούργο, Σκωτία θα αυξηθεί από 10 σε 14 εβδομαδιαίες πτήσεις Όσλο Νορβηγία θα αυξηθεί από 10 σε 14 εβδομαδιαίες πτήσεις Βενετία, Ιταλία θα αυξηθεί από επτά σε 11 εβδομαδιαίες πτήσεις Βαρσοβία, Πολωνία θα αυξηθεί από 14 σε 18 εβδομαδιαίες πτήσεις Ζυρίχη Ελβετία θα αυξηθεί από 14 σε 18 εβδομαδιαίες πτήσεις
Αφρική
Maputo, Μοζαμβίκη θα αυξηθεί από τρεις έως πέντε εβδομαδιαίες πτήσεις Windhoek, Ναμίμπια θα αυξηθεί από πέντε σε επτά εβδομαδιαίες πτήσεις Τρεις από τις επτά εβδομαδιαίες πτήσεις προς το Κιγκάλι, τη Ρουάντα θα αποσυνδεθούν από το Entebbe της Ουγκάντας και θα λειτουργήσουν σαν απευθείας πτήσεις χωρίς ενδιάμεσο προορισμό Η καθημερινή εξυπηρέτηση στο Κιλιμάντζαρο, της Τανζανίας και το Dar Es Salaam της Τανζανίας θα γίνεται με καθημερινές απευθείας πτήσεις προς κάθε προορισμό
Ασία
Το Colombo και η Σρι Λάνκα θα αυξηθούν από τέσσερις σε πέντε καθημερινές πτήσεις Ντάκα, Μπαγκλαντές θα αυξηθεί από τρεις σε τέσσερις καθημερινές πτήσεις Penang και Langkawi ( Μαλαισία), η συνδυασμένη πτήση θα αυξηθεί από πέντε σε επτά εβδομαδιαίες πτήσεις
Συνδυάζοντας την γιορταστική ατμόσφαιρα των Χριστουγέννων και του Νέου Έτους σε όλο τον κόσμο, η Vietjetair προσφέρει σε όλους τους επιβάτες της το σούπερ εορταστικό δώρο των 5 εκατομμυρίων αεροπορικών εισιτηρίων στην τιμή των 0 VND.!!!
Η προσφορά διαρκεί όλη την εβδομάδα από τις 16 Δεκεμβρίου 2019 έως τις 22 Δεκεμβρίου 2019 και είναι διαθέσιμη όλη μέρα στο www.vietjetair.com. Η προσφορά ισχύει για όλες τις διεθνείς και εσωτερικές διαδρομές της Vietjetair.
Οι προσφορές εισιτηρίων ειναι διαθέσιμες σε όλα τα κανάλια, συμπεριλαμβανομένης της ιστοσελίδας www.vietjetair.com, της εφαρμογής για κινητά «Vietjet Air» ή του Facebook Vietjet (απλά κάντε κλικ στην καρτέλα «Κράτηση»), στην ανοικτή γραμμή 19001886 και σε επίσημους πράκτορες / γραφεία εισιτηρίων.
Οι διεθνής προορισμοί που πετάει η Vietjetair περιλαμβάνουν: Μπανγκόκ, Chiang Mai, Pattaya (Παταγια), Πουκέτ, Χόνγκ Κόνγκ, Κουάλα Λουμπούρ, Νέο Δελχί, Οσάκα, Σεούλ, Σιγκαπούρη, Ταιπέι, Τόκυο.
Επομένος αν τυχών βρίσκεται σε έναν απο αυτούς τους προορισμούς και δεν έχετε τι να κάνετε μπορείτε να «πεταχτήτε μια βόλτα» στο όμορφο Βιετνάμ σε απιστευτές τιμές, που κι αν ακόμα δεν προλάβετε την προσφορά με τα 0 VND μπορείτε να βρείτε εισιτήρια πχ Μπανγκόκ – Χο Τσί Μίνχ με 4,54 $ (συν τους φόρους).
Ο εθνικός αερομεταφορέας της Σερβίας Air Serbia βρίσκεται σε συνομιλίες με την ρώσικη κατασκευαστή εταιρεία αεροσκαφών Sukhoi Civil Aircraft Company σχετικά με μια σημαντική παραγγελία που θα ανανεώσει το μεγαλύτερο μέρος του στόλου της Air Serbia. Φαίνεται ότι η Sukhoi πρόκειται τελικά να βρει έναν μόνιμο ευρωπαίο πελάτη για τα αεροσκάφη της SJ100.
Τα αεροσκάφη της Sukhoi θα μπορούσαν σύντομα να πετούν με την Air Serbia.
Η Air Serbia τα πάει εξαιρετικά εώς τώρα
Ο αερομεταφορέας της Σερβίας είχε ένα σπουδαίο έτος το 2019 και φαίνεται ότι θα έχει ακόμα καλύτερο το 2020.
Ξεκίνησε με 21 νέες διαδρομές αυτό το καλοκαίρι και δημιούργησε ένα ισχυρό περιφερειακό κόμβο μεταφοράς στο αεροδρόμιο Nikola Tesla του Βελιγραδίου. Αυτό γίνεται με την δρομολόγηση στοχευμένων διεθνών δρομολογίων όπως απο το Κρασνοντάρ της Ρωσίας και τη λειτουργία περιφερειακών πτήσεων, όπως τα Τίρανα, Ποντγκόριτσα και Λιουμπλιάνα. Η Air Serbia έχει τοποθετηθεί ως ηγετική αεροπορική εταιρεία για τους προορισμούς αυτούς
Ταυτόχρονα, επεκτείνει την παρουσία της στην αεροπορική αγορά μεγάλων αποστάσεων μέσω της συνεργασία της με την Finnair και την εκτεταμένη codeshare συεργασία.
Η εταιρεία εξακολουθεί να υποστηρίζεται από τη σερβική κυβέρνηση, η οποία σύντομα θα καταβάλει τα ανάλογα ποσά για την έναρξη δύο νέων δρομολογίων από το ολοκαίνουργιο αεροδρόμιο της Μοράβας στο Κράλιεβο. Η Air Serbia υποστηρίζεται οικονομικά επίσης για να πετάει και από το τρίτο σερβικό αεροδρόμιο αυτό του Niš.
Ο αερομεταφορέας της Σερβίας λαμβάνει ετήσια κρατική οικονομική βοήθεια. Καθώς η Σερβία δεν είναι στην ΕΕ, κάτι τέτοιο επιτρέπεται και η ετήσια οικονομική ενίσχυση αυτή βοηθάει την αεροπορική εταιρεία στην περαιτέρω ανάπτυξη της. Με όλη αυτή την κρατική στήριξη και την επιτυχή αύξηση του αριθμού των επιβατών και των προορισμών της, δεν εκπλήσσει το γεγονός ότι η Air Serbia εξετάζει τις επιλογές της αντικατάστασης του στόλου της
Η Air Serbia ήταν ο μοναδικός υποψήφιος στον διαγωνισμό των 5,5 εκατομμυρίων ευρώ
Τα Boeing 737s ηλικίας 34 χρόνων
Η Air Serbia έχει σήμερα έναν από τους παλαιότερους στόλους σε συγκρίση με οποιονδήποτε άλλο εθνικό αερομεταφορέα στην Ευρώπη. Ο μέσος όρος ηλικίας των αεροσκαφών της είναι 18 χρόνια.
Έχει τέσσερα αεροσκάφη Boeing 737 που είναι 34 ετών και έξι αεροσκάφη ATR 42 άνω των 24 ετών. Ακόμη και τα αεροσκάφη Airbus A319 και A320 είναι κατά μέσο όρο 18 ετών.
Υπάρχουν δύο λόγοι για τους οποίους η Air Serbia πρέπει να τα αντικαταστήσει και είναι οι εξής: πρώτον, το κόστος της τακτικής και έκτακτης συντήρησης είναι πολύ υψηλότερο από ό, τι θα ήταν για νεότερα αεροσκάφη. Δεύτερον, αποδεικνύεται ότι αποτελεί ζήτημα για την εικόνα της Air Serbia στα μέσα ενημέρωσης.
Η Sukhoi στα πλάνα
Η Sukhoi είναι πολύ πρόθυμη να βρει έναν πελάτη στην Ευρώπη για να αυξήσει το προφίλ των αεροσκαφών της SSJ100. Επί του παρόντος, μόνο η ρωσική αεροπορική εταιρεία Aeroflot χρησιμοποιεί σε τακτικές πτήσεις τα αεροσκάφη αυτά στην Ευρώπη, και μάλιστα , πρόσφατα συμφώνησε να πάρει πέντε ακόμα απο αυτά.
Οι προηγούμενοι πελάτες των SSJ100 στην Ευρώπη συμπεριέλαβαν τις εταιρείες Brussels Airlines, η οποία εξέτασε το αεροσκάφος μέσω σύμβασης μίσθωσης με την CityJet. Αλλά ακόμη και η CityJet επέστρεψε όλα τα SSJ100 της και έτσι οι Brussels Airlines δεν τα χρησιμοποιούν καθόλου.
Ένα αεροσκάφος SSJ 100 της Brussels Airlines
Όπως είχε αναφερθεί αρχικά από το πρακτορείο ειδήσεων Tass πριν από τρεις εβδομάδες, ο Σεργκέι Πίσκοτκο του κυβερνητικού γραφείου της Ρωσίας επιβεβαίωσε ότι πράγματι διεξάγονται συνομιλίες μεταξύ της Air Serbia και της Sukhoi.
Επιπλέον, σχετικά πρόσφατα ο ίδιος ο Πούτιν επιβεβαίωσε ότι η Ρωσία είναι «έτοιμη» να προμηθεύσει τη Σερβία με ρωσικά αεροσκάφη. Αυτό προέκυψε κατά την επίσκεψη του Πούτιν στο Βελιγράδι και αναφέρθηκε από το See News.
Ώστοσο το πιο σημαντικό είναι ότι το αεροδρόμιο του Βελιγραδίου Nikola Tesla έγινε το ευρωπαϊκό κέντρο συντήρησης για τα ρωσικά αεροσκάφη. Αυτό καθιστά όλο και πιο πιθανό ότι η Air Serbia θα αποκτήσει πράγματι αεροσκάφη Sukhoi, καθώς η ίδια έχει την βάση της στο Βελιγράδι. Το τμήμα τεχνικής συντήρησης της Air Serbia έχει τεθεί προς πώληση.
Ποιο τμήμα του στόλου θα μπορούσε να αντικατασταθεί;
Αναμένεται ότι τα αεροσκάφη Boeing 737 θα είναι τα πρώτα αφού είναι και τα παλαιότερα του στόλου της Air Serbia. Αλλά θα μπορούσε η Air Serbia να εξετάσει το ενδεχόμενο αντικατάστασης και του στόλου ATR 42; Ίσως ακόμη και των Airbus A319s ;
Εάν το Βελιγράδι γίνει το κέντρο συντήρησης και η Sukhoi προσφέρει μια σημαντική έκπτωση στην Air Serbia για την απόκτηση μια μεγάλης παραγγελίας, τότε αυτό θα μπορούσε πράγματι να γίνει εύκολα εφικτό.
Πιστεύετε ότι είναι λογική η απόφαση της Air Serbia να αντικαταστήσει το στόλο των Boeing και Airbus της με αεροσκάφη Sukhoi όταν καμία άλλη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία δεν χρησιμοποιεί τα SSJ100; Ενημερώστε μας για την άποψη σας στα σχόλια παρακάτω.
Η Wizz Air θέλει να ενταχθεί στην αγορά αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στη Μέση Ανατολή. Η ευρωπαϊκή low cost εταιρεία συμφώνησε να δημιουργήσει την Wizz Air Abu Dhabi. Η αεροπορική εταιρεία θα μπορούσε να ξεκινήσει απο το δεύτερο εξάμηνο του 2020 αν όλα πάνε καλά.
Wizzair
Η Wizz Air μοιάζει με μιά ασταμάτητη δύναμη στον ευρωπαϊκό τομέα των low cost. Ωστόσο, αυτό δεν φαίνεται να είναι αρκετό με την εταιρεία να θέλει τώρα να διεισδύσει στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Ο αερομεταφορέας συνεργάζεται με την αναπτυξιακή εταιρεία PJSC στο Άμπου Ντάμπι προκειμένου να ξεκινήσει η νέα αεροπορική οντότητα. Τα νέα έρχονται σε μια εποχή που η Etihad με έδρα το Αμπού Ντάμπι προσπαθεί να ενώσει τις δυνάμεις της με την Air Arabia και να ξεκινήσει το δικό της LCC σχήμα.
Οι λεπτομέριες
Η Wizz Air ετοιμάζει μια απο κοινού αεροπορική οντότητα προκειμένου να ξεκινήσει η Wizz Air Abu Dhabi. Ξεκινώντας το δεύτερο εξάμηνο του 2020, η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι η νέα θυγατρική της θα επικεντρωθεί αρχικά στη σύνδεση με τα υπάρχοντα δίκτυα της Wizz στην Ευρώπη.
Ωστόσο, καθώς ο χρόνος περνάει, ο μεταφορέας θα συνεχίσει να επεκτείνεται στη Μέση Ανατολή, την Αφρική και την Ινδική χερσόνησο. Η έναρξη του νέου αερομεταφορέα θα μπορούσε να αποτελέσει τεράστια ώθηση για την ευρωπαϊκή low cost αγορά , ανοίγοντας έναν τεράστιο αριθμό νέων πιθανών προορισμών ανά τον κόσμο.
Wizzair
Η νέα Emirates χαμηλού κόστους;
Το άνοιγμα ενός νέου αερομεταφορέα στο Αμπού Ντάμπι θα μπορούσε να ανοίξει μια σειρά σημαντικών δρόμων ανάπτυξης για την Wizz Air. Για παράδειγμα, ο αερομεταφορέας θα μπορούσε να μιμηθεί το μοντέλο συνδεσιμότητας της Emirates με χαμηλού κόστους συνδέχεις μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Η Emirates έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εξυπηρέτηση της Ινδικής χερσονήσου.
Με την εξυπηρέτηση ήδη πολλών προορισμών στην Ευρώπη, και με την ανάπτυξη νέων στην Ινδία, οι επιβάτες θα μπορούσαν να φτάσουν από το σημείο Α στο Β με μια μόνο σύνδεση καθ ‘οδόν, εκεί που συνηθως υπάρχει απευθείας πτήση. Αυτό έχει μεγάλη διαφορά απο μιά απευθείας πτήση σε ένα μεγάλο ινδικό αεροδρόμιο και απο εκεί αλλαγή σε μια περιφερειακή πτήση
Ας πάρουμε για παράδειγμα μια πτήση απο το Λονδίνο Stansted στο Αμριτσάρ της Ινδίας ως μια υποθετική διαδρομή. Επί του παρόντος, η μόνη άμεση πτήση μεταξύ των δύο προορισμών είναι η Air India. Η flypop προτίθεται να ξεκινήσει ως low cost εταιρεία σε αυτή τη διαδρομή. Τον Ιούλιο, ο διευθύνων σύμβουλος της flypop, Nino Judge, δήλωσε ότι μόνο αυτή η διαδρομή έχει ετήσια ζήτηση περίπου 200.000 επιβατών.
Υπόκειται σε έγκριση
Φυσικά, όπως και με τις περισσότερες συμφωνίες αυτού του είδους, η προτεινόμενη αεροπορική εταιρεία θα χρειαστεί τις απαραίτητες ρυθμιστικές εγκρίσεις. Η αεροπορική εταιρεία θα ξεκινήσει με αεροσκάφη Airbus A321. Με την Wizz Air να αναμένει 20 νέα A321XLRs, στα επόμενα χρόνια.
Μιλώντας για τα νέα, ο József Váradi, Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air Holdings, είπε: «Είμαστε υπερήφανοι που η πρώτη μας αεροπορική εταιρεία που θα εγκατασταθεί εκτός Ευρώπης θα είναι στο Αμπού Ντάμπι, πρωτεύουσα των ΗΑΕ. Η βαθιά γνώση της ADDH (συνεργάτιδας εταιρείας) για την τοπική αγορά, η υποστήριξη και η καθοδήγηση σε μια νέα αγορά για την Wizz είναι ανεκτίμητη και θα τονώσει την επιτυχημένη ανάπτυξη της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους ».
Κάθε μέρα χιλιάδες επιβάτες χάνουν την πτήση τους. Ποτέ δεν είχα σκεφτεί τι πρέπει να κάνω στην περίπτωση που χάσω την πτήση μου μέχρι που χρειάστηκε να μπώ στα βαθία την προηγούμενη εβδομάδα. Μετά από αυτή την φοβερή περιπέτεια, αποφάσισα να συνοψίσω το τι συνέβη και τι πρέπει να κάνετε για να είστε έτοιμοι οταν χάσετε την πτήση σας.
Την περασμένη Παρασκευή βρέθηκα στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου και θα έπρεπε να περιμένω σχεδόν 8 ώρες στο αεροδρόμιο για την επόμενη πτήση μου με την Lufthansa. Καθώς περνούσα όλη την ημέρα στο αεροδρόμιο Heathrow, αποφάσισα να κάνω check-in τη βαλίτσα μου απο το πρωί για να μην την κουβαλάω συνέχεια μαζί μου. Ωστόσο, η Lufthansa έχει έναν κανόνα ότι οι επιβάτες πρέπει να έχουν σκανάρει την κάρτα επιβίβασής τους τουλάχιστον 30 λεπτά πριν από την πτήση τους. Σε περίπτωση που αυτό το βήμα παραλειφθεί, ο επιβάτης θεωρείται ότι έχει χάσει την πτήση.
1.Μην πανικοβληθείτε Η πρώτη συμβουλή μου είναι να μην πανικοβληθείτε. Αυτά τα πράγματα συμβαίνουν στην ζωή. Πήγα στο desk της Lufthansa, όπου ένας λίγο αγενής υπάλληλος μου είπε ότι η μόνη επιλογή που είχα ήταν να πληρώσω £ 250 για να επιβιβαστώ σε μια επόμενη πτήση. Ενώ θα μπορούσα να πληρώσω εύκολα αυτό το ποσό για να πάω στην δουλεία μου στην ώρα μου, χαίρομαι που δεν το έκανα. Αποδείχθηκε ότι ενώ η Lufthansa απαιτούσε 280€ για να πάρω την επόμενη πτήση, άλλες αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούσαν να πωλούν εισιτήρια μεταξύ Λονδίνου και Φρανκφούρτης για σχεδόν 110€ λιγότερα. Προτού δεχτείτε τις χρεώσεις αλλαγής που σας ζητά η αεροπορική εταιρεία, είναι πάντοτε συνετό να κάνετε έναν γρήγορο έλεγχο των τιμών μπείτε στο Aeroporika.gr και κάντε μια γρήγορη αναζήτηση για την ίδια μέρα αναχώρησης και δείτε τις επιλογές που έχετε. Επίσης, μην παραλείψετε να ελέγξετε τα κοντινά αεροδρόμια πχ αν είστε στο Λονδίνο μπορείτε να δείτε τα αεροδρόμια Luton, Gatwick, Stansted.
Κατ’ αρχήν μην πανικοβάλεστε – Αντ ‘αυτού, αξιολογήστε τις καλύτερες επιλογές σας
2.Πάρτε πίσω τις αποσκευές σας Εάν έχετε επιλέξει να ταξιδέψετε με διαφορετικό αερομεταφορέα, όπως συνέβαινε για μένα, θα χρειαστεί να πάρετε τις αποσκευές σας. Αυτό αποδείχθηκε το πιο ενδιαφέρον κομμάτι της χαμένης πτήσης μου. Καθώς ρώτησα μου είπαν να πάω κάτω στο επίπεδο στις αφίξεις και να τηλεφωνήσω στον αντίστοιχο τμήμα αποσκευών. Το πρώτο άτομο που μίλησα μου είπε να τηλεφωνήσω μετά απο 30 λεπτά. Έτσι, κάλεσα μισή ώρα αργότερα και μου είπαν να ξανά τηλεφωνήσω πάλι σε δέκα λεπτά. Μέτα απο 10 λεπτά, τηλεφώνησα πάλι και η βαλίτσα μου βρέθηκε. Ένας κύριος από την εταιρεία αποσκευών με συνοδεύσε μέσω ενός διαδρόμου ασφαλείας προσωπικού στην αίθουσα αφίξεων όπου μου δόθηκε η τσάντα μου. Δεν χρειαζόταν καμία απόδειξη για το ποιος ήμουν ή αν αυτή ήταν πραγματικά η βαλίτσα μου, παρά το γεγονός ότι τον παρότρυνα να τσεκάρει. Στη συνέχεια έπρεπε να αποχωρήσω από την αίθουσα αφίξεων σαν κανονικός επιβάτης.
Μην ξεχάσετε να συλλέξετε τις αποσκευές σας.
3. Μπορείτε να ζητήσετε επιστροφή χρημάτων; Μπορεί να νομίζετε ότι δεν υπάρχει πιθανότητα να πάρετε χρήματα πίσω απο τις χαμένες πτήσεις δεδομένου οτι είναι απο δικό σας λάθος το ότι χάσατε την πτήση σας. Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Οι φόροι αεροδρομίου και τα τέλη χρεώνονται ανά επιβάτη που ταξιδέυει. Εάν δεν πετάξετε, η αεροπορική εταιρεία δεν χρειάζεται να πληρώσει τους φόρους. Έχοντας αυτό υπόψη, κάλεσα τη Lufthansa και ζήτησα την επιστροφή χρημάτων για τους φόρους, εκεί να σας πώ την αλήθεια ανάμενα να δώσω μια δύσκολη μάχη. Αντ ‘αυτού, ένας φιλικός κύριος πήρε γρήγορα τα στοιχεία μου και μου είπε ότι θα πρέπει να λάβω περίπου 35€ επιστροφή μέσα σε 7-10 εργάσιμες ημέρες. Όλο αυτό ξεκίνησε το βράδυ της Παρασκευής, ωστόσο, την Τετάρτη το πρωί έλαβα μια ειδοποίηση λέγοντας μου οτι είχαν επιστραφεί 39,26€. Ενώ συνολικά ειχά πληρώσει για το ταξίδι μου 108€ ημούν πολύ χαρούμενος που μου επιστράφηκε κάτι περισσότερο από το ένα τρίτο του ποσού.
Τέλος, ενώ βλέπετε το αεροσκάφος να απογειώνεται χωρίς εσάς, μην ξεχάσετε να δείτε εάν θα μπορούσατε να ζητήσετε να σας επιστραφούν κάποια χρήματα.
Αυτό μπορεί να μην συμβαίνει με όλες τις πτήσεις καθώς εξαρτάται απο την αεροπορική εταιρεία και την πολιτική της ωστόσο αξίζει να ελέγξετε αν τα δικαιούστε. Μία σχετική έρευνα εκτιμά ότι οι αεροπορικές εταιρείες κερδίζουν περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ ετησίως από την μη επιστροφή αυτών των τελών και δεν θα προσφερθούν μόνοι τους εκτός και αν το ζητήσετε.
Η θέα από την κορυφή του 30ου ορόφου του παρατηρητηρίου στο Ανάκτορο
Επιστήμης & Πολιτισμού στην καρδιά της Βαρσοβίας, έδινε την αίσθηση της
αυτοπεποίθησης που εμπνέει αυτή την στιγμή η πρωτεύουσα της Πολωνίας.
Τεράστιοι ουρανοξύστες τύπου Μανχάταν σχεδιασμένοι από σημαντικούς αρχιτέκτονες ήταν συγκεντρωμένοι
προς την πλευρά του αεροδρομίου ενώ πολλοί περισσότεροι αναμένεται να
κατασκευαστούν.
Η κλασική εικόνα των αεροσκαφών που πλησιάζουν στον Διεθνές Αεροδρόμιο Chopin, είναι ενδεικτική της
εγγύτητας του προς το κέντρο της πόλης.
Το 2017 οι αφίξεις επιβατών στα αεροδρόμια της Πολωνίας αυξήθηκαν κατά 17% σε σχέση με το 2016. Από τον Ιανουάριο του 2019 στις νέες αφίξεις πτήσεων συμπεριλαμβάνονται οι νέες υπηρεσίες των Πολωνικών Αερογραμμών LOT δώδεκα φορές την εβδομάδα από το Αεροδρόμιο City του Λονδίνου, που συνιστούν κυριολεκτικά και μεταφορικά έναν σύνδεσμο ανάμεσα στα οικονομικά κέντρα των δυο σημαντικών Ευρωπαϊκών πρωτευουσών.
Η αυτοπεποίθηση αυτή μεταφράζεται σε απόδοση, με την Πολωνία να βρίσκεται
πλέον ανάμεσα στις αναπτυγμένες χώρες σύμφωνα με τον δείκτη FTSE Russell για
το 2018. Σύμφωνα με την ICCA
(την διεθνή οργάνωσης συνεδρίων και συνελεύσεων) ο αριθμός των εκδηλώσεων που
διοργανώνονται στην Βαρσοβία υπερδιπλασιάστηκε (κατά 144%) ανάμεσα στο 2007 και
στο 2017.
Επιπλέον πρόσφατα έκαναν την εμφάνιση τους νέες σημαντικές εκθέσεις και συνεδριακές εγκαταστάσεις για να ικανοποιήσουν
την ζήτηση και να ενισχύσουν έναν ραγδαία αναπτυσσόμενο τομέα.
Το Ανάκτορο της Επιστήμης και του Πολιτισμού
Το Ανάκτορο της Επιστήμης και του Πολιτισμού
Το Ανάκτορο της Επιστήμης και του Πολιτισμού κατασκευάστηκε το 1955, με
πρωτοβουλία του Ιωσήφ Στάλιν ως ένα «δώρο από τους πολίτες της Σοβιετικής
Ένωσης για τους Πολωνούς».
Το διατηρητέο αυτό μνημείο αποτελεί ένα τεράστιο και πολύ-επίπεδο μεγαθήριο ενός
συγκροτήματος, που στεγάζει τέσσερα θέατρα, ένα σύμπλεγμα κινηματογραφικών
αιθουσών, τρία μουσεία, τέσσερα πανεπιστήμια, μια σχολή χορού και Συνεδριακό
Κέντρο, το οποίο πρόκειται να επαναλειτουργήσει σύντομα μετά από εργασίες
ανακαίνισης. Διαθέτει έναν εκθεσιακό χώρο 10,000 τετραγωνικών μέτρων και χωρητικότητα
για συνέδρια και διασκέψεις για μέχρι και 4,000 συμμετέχοντες ενώ το ανάκτορο
θα φιλοξενήσει την επόμενη έκθεση DentExpo το 2020.
Εθνικό Στάδιο Βαρσοβίας (PGE Narodowy)
Μια ακόμα υπερ-κατασκευή που μπορεί να δει κανείς, ακριβώς απέναντι από τον
ποταμό Βιστούλα στην περιοχή Praga,
είναι το Εθνικό Στάδιο της Βαρσοβίας PGE Narodowy, το οποίο αναφέρεται συνήθως χαϊδευτικά ως η κόκκινη και
η άσπρη «Φωλιά». Η αρχιτεκτονικά
τελειοποιημένη και πολυλειτουργική αυτή αρένα, που άνοιξε τις πύλες της παραμονές
του Euro 2012 για να
αποτελέσει τον κεντρικό τόπο διεξαγωγής του ποδοσφαιρικού πρωταθλήματος, έχει
δυνατότητα φιλοξενίας εκδηλώσεων παγκοσμίου εμβέλειας καθώς διαθέτει το πιο
σύγχρονο συνεδριακό κέντρο και έναν εκθεσιακό χώρο έκτασης 22,000 τ.μ.
Στο ιστορικό των εκδηλώσεων που έχουν φιλοξενηθεί στο στάδιο PGE Narodowy συμπεριλαμβάνεται
μια ρεγκάτα γουίντ-σέρφινγκ ακολουθούμενη από έναν αγώνα ταχύτητας αυτοκινήτων
με λίγες μόνο μέρες διαφορά το ένα από το άλλο. Στον ίδιο χώρο έχουν δώσει συναυλία
οι Rolling Stones,
ενώ το στάδιο χρησιμοποιήθηκε επίσης το 2014 για την Διάσκεψη του ΟΗΕ για την
κλιματική αλλαγή και το 2016 για την Σύνοδο Κορυφής του NATO.
Πράγα
Βαρσοβία Κεντρική Πλατεία
Σε εξέλιξη υπάρχουν ακόμα σχέδια για την δημιουργία μιας αίθουσας συναυλιών,
ενός συνεδριακού κέντρου και ξενοδοχείων γύρω από την περιοχή του σταδίου, τα
οποία συμβάλλουν στην συνεχόμενη ανάπλαση των περιοχών της Πράγας.
Η θέση της Πράγας στην δεξιά όχθη του Βιστούλα, την βοήθησε να γλιτώσει από
την καταστροφή που υπέστη το κέντρο της πόλης κατά την διάρκεια του 2ου
Παγκοσμίου Πολέμου. Η «μοντέρνα» γειτονιά είναι δημοφιλής για ταξίδια κινήτρων πριν
και μετά από την εκδήλωση, που εμβαθύνουν στην αντισυμβατική πλευρά της
θυελλώδους ιστορίας της Βαρσοβίας.
Οι εκδρομές διοργανώνονται με έναν στόλο από 10 ιστορικά βαν ‘Nysa 522’ από την κομμουνιστική περίοδο (7 άτομα ανά βαν) και 5 ρετρό λεωφορεία (34-48
άτομα ανά λεωφορείο), που πραγματοποιούν επισκέψεις στο Neon Muzeum, όπου διατηρούνται
επιγραφές που κάποτε φώτιζαν την πρωτεύουσα αποπνέοντας μεταπολεμική
αυτοπεποίθηση μέσα από μια μεγάλη εκστρατεία φωταγώγησης με νέον επιγραφές
(γνωστή ως “great neonization”
)
Μουσείο Πολωνικής Βότκα
Το Μουσείο Πολωνικής Βότκα, του οποίου οι multimedia συλλογές εκθεμάτων αφηγούνται την
500 ετών ιστορία της Πολωνικής Βότκα. Το πρώην αποστακτήριο βότκας Koneser, το οποίο
χρονολογείται από το 1897, παράλληλα με άλλα συνδεόμενα κτίρια μπορούν να
προσφέρουν ευρύχωρους χώρους για συνεδριάσεις, κίνητρα, διασκέψεις και
εκδηλώσεις (MICE events).
Κατά την επιστροφή με τα πόδια να πατούν γερά στους λιθόστρωτους δρόμους της
Βαρσοβίας, μου είπαν ότι ο τομέας των εκθέσεων και των εμπορικών εκθέσεων λειτουργεί
ως κινητήριος δύναμη για την οικονομία, και πρόκειται να ενισχύσει το προφίλ
της πόλης διεθνώς.
ΧΡΗΣΙΜΑ
Βρείτε επιπλέον ταξιδιωτικές πληροφορίες στην ειδική σελίδα μας για την Βαρσοβία
ΔΙΑΜΟΝΗ: Το ξενοδοχείο Vienna House Mokotow, είναι ένα κτίριο με 164 κλίνες και χώρους συναντήσεων εκτάσεως 180 τ.μ., σχεδιασμένο με βάση τις τάσεις της χιλιετίας με υπέρ ταχύ δίκτυο WIFI, ανοικτού τύπου λόμπι, μπαρ, εστιατόριο και γραφεία συνεργασίας προωθώντας την δημιουργικότητα. Ο Όμιλος Vienna House Hotel Group έχει στην κατοχή του πέντε ακόμα ιδιοκτησίες διάσπαρτες γύρω από την Πολωνία ενώ πολλές ακόμα βρίσκονται στο στάδιο της δρομολόγησης. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ: LOT Polish Airlines, Aegean Airlines, Ryanair
Η Volotea συνεχίζει την ανάπτυξή της στο νέο αεροδρόμιο της Λυών και δρομολογεί 10 νέες πτήσεις: Αθήνα, Ηράκλειο, Σαντορίνη, Μπιλμπάο, Μπάρι, Κάεν, Κέρκυρα, Φάρο, Μάλαγα και Βενετία. Η αεροπορική εταιρεία προσφέρει περισσότερες από 300.000 θέσεις για 18 προορισμούς.
Από τότε που η Volotea ξεκίνησε τη λειτουργία της στη Λυών τον Απρίλιο του 2018, έχει μεταφέρει 152.600 επιβάτες. Η Volotea θα ανοίξει την έκτη βάση της στη Γαλλία την άνοιξη του 2020 και για να υποστηρίξει τις πτήσεις της, ένα Airbus A319 θα εδρεύει μονίμως στο αεροδρόμιο της Λυών, οπότε η αεροπορική εταιρεία θα δημιουργήσει 25 τοπικές θέσεις εργασίας
Volotea Πτήσεις για Ελλάδα
Αυτή η νέα βάση θα επιτρέψει στη Volotea να συνεχίσει την ανάπτυξή της στο αεροδρόμιο Lyon-Saint Exupéry. Η Volotea θα προσφέρει περισσότερες από 300.000 θέσεις το 2020, αυξημένες κατά 142% από έτος σε έτος.
Το 2020, η Volotea θα προσφέρει 18 προορισμούς, 10 εκ των οποίων είναι νέοι και οι 6 είναι αποκλειστικοί:
Βενετία, από τις 14 Οκτωβρίου 2019, με 4 πτήσεις την εβδομάδα και 26.600 θέσεις.
Μπιλμπάο, από τις 6 Απριλίου 2020 – αποκλειστική διαδρομή – Δευτέρες και Παρασκευές, με 16.200 θέσεις.
Μάλαγα, από τις 13 Απριλίου 2020, Δευτέρες και Παρασκευές, με 17.300 θέσεις.
Μπάρι, από τις 13 Απριλίου 2020, – αποκλειστική διαδρομή – Δευτέρες και Πέμπτες και 17.600 θέσεις.
Αθήνα, από τις 13 Απριλίου 2020, Τετάρτη και Σάββατο, με 17.600 θέσεις.
Faro, από τις 13 Απριλίου 2020, Δευτέρες και Πέμπτες, με 18.000 θέσεις.
Caen, από τις 6 Απριλίου 2020, Δευτέρες και Παρασκευές, με 18.000 θέσεις.
Κέρκυρα, από τις 13 Απριλίου 2020, τις Κυριακές (από τον Απρίλιο μέχρι τον Ιούνιο) και κάθε Τρίίτη και Κυριακή (από τον Ιούλιο έως τον Αύγουστο), με 11.400 θέσεις.
Ηράκλειο, από τις 13 Απριλίου 2020, Σάββατο, με 9.000 θέσεις.
Σαντορίνη, από τις 20 Απριλίου 2020 – αποκλειστική διαδρομή – Τετάρτη με 8.600 θέσεις.
Το 2020, η Volotea θα προσφέρει από τη Λυών συνολικά 18 προορισμούς: Caen, Αλικάντε, Αθήνα, Μπάρι, Μπιλμπάο, Κάλιαρι, Κέρκυρα, Ντουμπρόβνικ, Φάρο, Ηράκλειο, Μάλαγα, Μαγιόρκα, Παλέρμο, Πράγα, Σαντορίνη, Σπλιτ, Βαλένθια και Βενετία.
Νέα πτήση για Ζάκυνθο
από το Μόναχο και Ρόδο από τη
Φρανκφούρτη
Ήλιος, παραλία και θάλασσα: Η Ελλάδα παραμένει απο τους πιό δημοφιλής προορισμούς για πολλούς
Γερμανοούς παραθεριστές. Και από το καλοκαίρι του 2020, η Lufthansa θα
προσφέρει δύο ακόμα τρόπους για να περάσει κανείς τις διακοπές του στην Ελλάδα:
Με τα νέα δρομολόγια πρός Ζάκυνθο από το Μόναχο και πρός Ρόδο από τη
Φρανκφούρτη. Το καλοκαίρι του 2020, η Lufthansa θα προσφέρει στους επιβάτες που
αναζητούν τον ελληνικό ήλιο έως και 14 εβδομαδιαίες πτήσεις σε πέντε ελληνικά
νησιά, εκτός από τις πτήσεις προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Ζάκυνθος
Η νέα πτήση από το
Μόναχο λεπτομερώς
Η Ζάκυνθος είναι ο νέο προορισμός από το Μόναχο, το οποίο θα
είναι στο πρόγραμμα πτήσεων της Lufthansa για πρώτη φορά ξεκινώντας από τις 4 Απριλίου 2020. Η
Lufthansa θα πετά στο νησί της δυτικής Ελλάδας κάθε Σάββατο με Airbus A321. Η
πτήση LH1762 απογειώνεται από το Μόναχο
στις 14:45 και προσγειώνεται στη Ζάκυνθο στις 18:00. Η πτήση επιστροφής LH1763
φέρνει τους επιβάτες πίσω στο Μόναχο στις 19:00. Η προσγείωση στις 20:25 θεωρείτε
ιδανική για τη σύνδεση πτήσεων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Μια πρόσθετη
εβδομαδιαία σύνδεση με τη Ζάκυνθο θα προστεθεί από τις 3 Ιουνίου 2020. Ένα
αεροσκάφος Airbus A320 θα απογειωθεί κάθε Τετάρτη στις 15:45 για την Ελλάδα.
Ρόδος
Η νέα πτήση από τη
Φραγκφούρτη λεπτομερώς
Επίσης, από τις 4 Απριλίου, η Lufthansa θα πετάει μία φορά
την εβδομάδα από τη Φρανκφούρτη προς τη Ρόδο. Κάθε Σάββατο, ένα αεροσκάφος Airbus
A320 της Lufthansa με αριθμό πτήσης LH1258 θα ξεκινά για την Ελλάδα στις 1 μ.μ.
κάθε φορά. Η προσγείωση στη Ρόδο έχει προγραμματιστεί για τις 17:10. Η πτήση επιστροφής
LH1259 θα απογειώνετε στις 18:10 και η προσγείωση στη Φρανκφούρτη προγραμματίζεται
για τις 20:30. Από τις 6 Ιουνίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2020, θα προστεθεί μια
άλλη εβδομαδιαία υπηρεσία προς την Ρόδο η οποία θα αναχωρεί κάθε Τρίτη στις
12:10.
